特斯拉公司聲稱，其旗下Model 3電動汽車在美國官方汽車安全性測試中，駕駛人員受傷的風險最低，但美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表示，這一說法超出了其分析范圍。

汽車安全機構的5星安全評級計劃使用了三次碰撞測試和滾動阻力評估，得出一個總體排名。

在這一排名中，Model 3與其他車型一起獲得了最高的評級，包括2018年的沃爾沃S60、豐田凱美瑞、本田雅閣、本田思域、大眾捷達和福特野馬汽車。

“美國國家公路交通安全管理局沒有將安全性能與星級評定區(qū)分開來，五顆星是一輛汽車所能達到的最高安全等級。”因此，同屬五星評級的汽車中，沒有所謂美國國家公路交通安全管理局“最安全”的排名，”該機構表示。

特斯拉周日在一篇文章中表示，“美國國家公路交通安全管理局的測試也顯示(Model 3)在安全機構測試過的所有汽車中受傷的可能性最低。”這一說法促使許多博客和評論人士將Model 3稱為“最安全的”汽車。特斯拉表示，它已將這款車設計為“有史以來最安全的汽車”。

特斯拉周二表示，其評估是使用公開數(shù)據(jù)進行計算的，計算出碰撞得分的加權平均值，以計算車輛安全得分，然后將其乘以基線傷害風險值。

特斯拉的分析還表示，其Model S和Model X的受傷概率也低于NHTSA測試的所有其他車輛。

2013年11月，NHTSA禁止汽車制造商“吹噓”自己擁有5星以上的汽車安全等級。3個月前，特斯拉在其Model s上吹噓了該車型的得分。

特斯拉在2013年8月表示，Model S的得分為55.4，這一數(shù)字是基于特斯拉對NHTSA數(shù)據(jù)的獨立分析。三個月后，NHTSA明確禁止公司聲稱高于5星的安全等級。

NHTSA正在考慮對其五星級碰撞評估項目進行修改，并表示需要“進行現(xiàn)代化，以激勵自愿采用安全措施。”該機構正在考慮為目前尚未評級的汽車性能領域創(chuàng)造安全評級。