據(jù)CNBC報(bào)道，加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)(RBC Capital Markets)下調(diào)了特斯拉股票未來12個(gè)月的目標(biāo)價(jià)，原因是Model 3需求預(yù)期疲軟以及海外交付問題，這將給特斯拉4月份發(fā)布的第一季度業(yè)績帶來巨大壓力。

加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)將特斯拉第一季度Model 3交付預(yù)估從5.7萬輛下調(diào)至5.25輛，將其目標(biāo)股價(jià)從245美元下調(diào)至210美元，降幅達(dá)14%，并暗示明年將下滑逾20%。

分析師約瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)在報(bào)告中寫道:“總體而言，我們預(yù)計(jì)2019年Model 3的交付量將從此前的26.8萬輛降至約26.1萬輛，但我們對(duì)2020年347500輛的交付預(yù)測(cè)保持不變。”

斯帕克對(duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)為減持，他預(yù)計(jì)這家電動(dòng)汽車制造商調(diào)整后每股虧損0.64美元，低于此前每股收益0.68美元的預(yù)期。斯帕克寫道:“從區(qū)域來看，我們預(yù)計(jì)特斯拉Model 3第一季度可在歐洲交付2.1萬輛，在中國交付6000至7000輛，其余在北美。”

這位分析師指出，深受歡迎的Model 3最近降價(jià)既是需求下降的證據(jù)，也是他下調(diào)盈利預(yù)期的依據(jù)。斯帕克預(yù)計(jì)，2019年Model 3的平均售價(jià)為53600美元，低于之前的55500美元。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上月表示，特斯拉只在網(wǎng)上銷售汽車，如果車主不滿意，他們最多允許一周時(shí)間來退貨，這讓許多投資者感到意外。尤其令股東擔(dān)憂的是，特斯拉解釋稱，將銷售轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上，將使Model 3能以人們期待已久的3.5萬美元價(jià)格銷售。

然而，馬斯克周日在推特上說:“對(duì)特斯拉產(chǎn)品的潛在需求中，很大部分處于我們認(rèn)為特斯拉無法盈利的價(jià)位。我們已開始以這種價(jià)位銷售汽車，但這可能會(huì)稀釋利潤率。”

在加拿大皇家銀行的報(bào)告發(fā)布后，特斯拉的股價(jià)在周一盤前交易中下跌2.1%。該股已經(jīng)從最近52周的高點(diǎn)下跌了30%，僅在2019年就下跌了20%。