[導讀]中芯國際(00981.HK)單季贏利的目標看起來越來越近了。該公司除了將重大財務(wù)包袱“一股腦兒”放在2009財年外,還在悄悄剝離旗下非主營業(yè)務(wù)。消息人士昨日一大早對《第一財經(jīng)日報》透露,原中芯國際CEO張汝京幾年前布
中芯國際(00981.HK)單季贏利的目標看起來越來越近了。該公司除了將重大財務(wù)包袱“一股腦兒”放在2009財年外,還在悄悄剝離旗下非主營業(yè)務(wù)。
消息人士昨日一大早對《第一財經(jīng)日報》透露,原中芯國際CEO張汝京幾年前布局的太陽能電池制造業(yè)務(wù),已被賣掉,“蠻可惜的”。接盤者為江蘇林洋新能源,是林洋電子控股的新能源公司,也是納斯達克上市企業(yè)。其背后投資方,除林洋外,還包括花旗銀行、聯(lián)想弘毅、聯(lián)想投資等投資機構(gòu)。
林洋新能源副總裁PaulW.Combs在電話中對本報確認了這一消息。他透露,交易涉及中芯一條太陽能電池片生產(chǎn)線,不涉及技術(shù)轉(zhuǎn)移。而收購原因在于,客戶訂單“猛增”,公司急需產(chǎn)能補充,借此,2010年,公司產(chǎn)能有望從700兆瓦提到900兆瓦。不過,他拒絕透露此項收購的具體價格。
這顯然也是林洋的產(chǎn)業(yè)整合行動。2008年8月以來,全球太陽能模組價格持續(xù)下滑,加上歐洲等地的市場缺乏項目融資,這一行業(yè)曾演變成一場慘烈的價格戰(zhàn),迫使許多海外企業(yè)收縮規(guī)模,削減新產(chǎn)能。
截至目前,隨著產(chǎn)業(yè)復蘇,擴充產(chǎn)能反成機會。此前,林洋已收購陽光晶源,并買斷了峨嵋半導體。
這一交易對中芯來說,難說有“面子”。2006年,太陽能業(yè)務(wù)誕生時,張汝京曾視之為戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)。他說,太陽能電池與半導體制造非常相近,中芯布局太陽能有先天基礎(chǔ),它擁有30萬片的再生芯片。
那時大陸太陽能處于最熱潮,該業(yè)務(wù)為中芯賺了人氣,很快獲得德、日大廠訂單。中芯前任某高管透露,2008年整體運營不力,但它卻為公司帶來幾千萬美元營收。
中芯原打算做大太陽能。2009年初,張汝京曾對本報打過比喻,說新能源與旗下封測業(yè)務(wù)是兩兒子,可“出外做事”,即引進投資包裝上市,時間表是3年。為此,中芯曾將新能源業(yè)務(wù)獨立成“中芯能源”,提高運作獨立性。但公司官方人士昨日不愿對此次業(yè)務(wù)出售作任何評論。
這可能是中芯的無奈。公司已連續(xù)多個季度虧損,最新一季虧損額達1.8億美元。扭虧已成公司2010年的頭等大事。此前,中芯CFO對本報表示,計劃的盈利時間正是今年第二季度。
一個月前,本報曾報道,中芯已放棄成都成芯半導體的托管權(quán),后者有望轉(zhuǎn)手美國德儀。加上持續(xù)落實中的“機構(gòu)精簡計劃”伴隨著人力精簡,短期內(nèi),顯然有望提升業(yè)績表現(xiàn)。
但短期扭虧目標或許會影響中芯的長遠規(guī)劃。對手臺積電及聯(lián)電都在投入巨資進軍太陽能產(chǎn)業(yè)。isuppli中國高級分析師顧文軍則認為,出售這項業(yè)務(wù)有利于中芯回歸主業(yè),“中芯太陽能電池產(chǎn)能太小,根本無法與專業(yè)大廠競爭”。
本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
關(guān)鍵字:
智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
摘要:針對光伏發(fā)電問題,提出了一套完整的光伏發(fā)電并網(wǎng)、采集與預(yù)測體系。首先,詳述了光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置各個組件的原理,提出了部分改進措施:其次,針對光伏發(fā)電實例進行了預(yù)測,結(jié)果表明,該光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置不僅可以指導未來光伏發(fā)電...
關(guān)鍵字:
光伏發(fā)電
新能源
并網(wǎng)
港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績支持的先進技術(shù)企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關(guān)特專科技公司上市制度的咨詢文件,提議對《上市規(guī)則》進行修訂,建議設(shè)立新渠道,以讓特專科技公司于聯(lián)交所主板上市,并就此征詢市場意見。新規(guī)...
關(guān)鍵字:
信息技術(shù)
新能源
硬件
當前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動汽...
關(guān)鍵字:
智能汽車
汽車
新能源
近年來,世界主要汽車大國紛紛加強新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。2021年,全國新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛,銷量352...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
引擎
實現(xiàn)“雙碳”目標將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機。
關(guān)鍵字:
智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風險,預(yù)計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
芯片
伴隨新能源汽車、自動駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲備機制。在穩(wěn)定市...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
芯片
10月14日,我國首個超高海拔光伏實證基地項目——四川甘孜興川實證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標志著該基地正式投產(chǎn)。
關(guān)鍵字:
光伏
芯片
新能源
6月3日,國內(nèi)最先進晶圓代工廠商中芯國際,招股書表示,因為美國商務(wù)部修訂直接產(chǎn)品規(guī)則(Foreign-Produced Direct Product Rule),他們?yōu)槟承┛蛻舸し?wù)可能會受到限制。
關(guān)鍵字:
中芯國際
海思半導體
EDA設(shè)計
中芯國際的網(wǎng)上頂格申購股份數(shù)為42.1萬股,預(yù)估中簽率在0.5%左右。因而頂格申購中芯國際的話,科創(chuàng)板500股1簽,42.1萬股相當于842個簽,乘以0.5%的中簽率,頂格申購有望中4簽。中芯國際發(fā)行價27.46元/股。...
關(guān)鍵字:
中芯國際
芯片
集成電路
同時,技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造。基于大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國一直在加快推進動力電池大規(guī)模智能制造。未來,應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對動力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實現(xiàn)“高精...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
電池
當前,新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟運行中的一個突出亮點。產(chǎn)銷量高速增長的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強勁的內(nèi)生增長動力。目前,我國新能源汽車發(fā)展進入規(guī)?;a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
智能網(wǎng)聯(lián)
上海新陽在這次活動中透露,按照項目的投資強度和投資規(guī)模,項目第一期的正常建設(shè)周期為3年,預(yù)計2018年底項目的月產(chǎn)能為10萬片,2019年實現(xiàn)月產(chǎn)能20萬片, 2020年底實現(xiàn)月產(chǎn)能30萬片。
關(guān)鍵字:
中芯國際
半導體
硅片
對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從目前來看,市場層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標。對于未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢,在智能新能源汽車的快速發(fā)展下,相應(yīng)的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
數(shù)字化
今年以來,在穩(wěn)增長、促消費等政策支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復增長的良好態(tài)勢,為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全,可以...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
市場
針對新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國家標準,起到規(guī)范、指導、示范的作用,避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費者利益。新能源車的技術(shù)標準、檢測標準與認證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進行,堅決杜絕不合格...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
市場
在注重新能源汽車技術(shù)的能源替代、節(jié)約的效果的同時,要更加注重環(huán)保方面的特性,要將節(jié)能與環(huán)保置于同等重要的位置。除關(guān)注車輛使用過程中可能產(chǎn)生的安全問題和環(huán)境問題外,也要注意能源供給、車輛生產(chǎn)過程中和車輛報廢回收后可能出現(xiàn)的...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
電動汽車
近年來,在全球氣候變暖和能源轉(zhuǎn)型的背景下,我國經(jīng)濟當前正由高速發(fā)展向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級,為此,生態(tài)文明社會建設(shè)已成國策,能源政策不斷完善,更加注重能源發(fā)展質(zhì)量和效率。在這樣的環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車對環(huán)境的污染也開始被重視...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
充電樁
鼓勵國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并,充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢,在技術(shù)、品牌、市場、人才等方面實現(xiàn)強強聯(lián)合、資源共享,著力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,避免同質(zhì)競爭,提升企業(yè)的市場競爭力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機、與沿線國家加強...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
智能化