韓國(guó)確定“綠色能源”硬指標(biāo) 爭(zhēng)做“綠色大國(guó)”
韓國(guó)政府6日批準(zhǔn)通過應(yīng)對(duì)氣候變化及能源自立等三大戰(zhàn)略，確定了發(fā)展“綠色能源”的一系列指標(biāo)，計(jì)劃建立“環(huán)境能源城”和“綠色村莊”，爭(zhēng)取使韓國(guó)在2020年年底前躋身全球七大“綠色大國(guó)”。
韓國(guó)政府決定，將在今年年底前制訂國(guó)家中長(zhǎng)期溫室氣體減排目標(biāo)，并從明年起分階段進(jìn)行減排；今年起將試驗(yàn)性推進(jìn)能源目標(biāo)管理制度，從明年起正式實(shí)施；從2011年起試驗(yàn)性實(shí)行“碳排放”交易制，2012年起正式實(shí)施。
為提高汽車燃效、減少溫室氣體排放，韓國(guó)政府提出，從2012年至2015年期間，汽油燃效提高到每升17公里，或者溫室氣體排放量減至每公里150克以下，汽車制造商可二選一。韓國(guó)政府要求，到2015年，所有新生產(chǎn)汽車必須符合其中一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，否則將被罰款。
韓國(guó)政府要求，到2012年年底，韓國(guó)要完成核電技術(shù)的全面國(guó)產(chǎn)化，要實(shí)現(xiàn)核電站出口的突破；要重點(diǎn)發(fā)展發(fā)光二極管（LED）、太陽能、混合動(dòng)力汽車等產(chǎn)品，使它們?cè)谑澜缡袌?chǎng)的占有率達(dá)到8%；要大力發(fā)展鐵路等綠色交通，把公共交通的運(yùn)輸承擔(dān)率提高到55%。
韓國(guó)政府還計(jì)劃在首都圈、釜山等大城市開展“變廢為能”活動(dòng)，充分利用廢棄資源，到2012年在全國(guó)建立14個(gè)“環(huán)境能源城”；到2020年建成600個(gè)利用農(nóng)業(yè)副產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)能源40%自給的“低碳綠色村莊”。
根據(jù)韓國(guó)政府的計(jì)劃，現(xiàn)階段建設(shè)一個(gè)“綠色村莊”，充分利用廢棄物、風(fēng)力和陽光等發(fā)展能源，將需要投入265億韓元（1美元約合1275韓元）的巨資，因而將采取先示范再推廣的方法逐步實(shí)施。政府官員表示，這將是韓國(guó)的第二個(gè)“新農(nóng)村運(yùn)動(dòng)”。
為發(fā)展新能源，韓國(guó)政府計(jì)劃，不但要在山上地間植樹育林，到2013年造林127萬公頃，還要在海上“造林”，在退化嚴(yán)重的東海岸和濟(jì)州島近海養(yǎng)殖海藻類生物7000公頃。韓國(guó)政府計(jì)劃，到2020年，韓國(guó)可以依靠山林和海藻生產(chǎn)22.7億升生物燃料，相當(dāng)于屆時(shí)韓國(guó)汽油消耗量的20%。
韓國(guó)政府算了一筆賬：為發(fā)展新能源，到2013年累計(jì)投入資金將達(dá)到5.6萬億韓元，到2020年將達(dá)到10.4萬億韓元，但到那時(shí)，由此創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值將達(dá)到15.2萬億韓元，并創(chuàng)造18.3萬個(gè)工作崗位。
（編輯：夾心）
下載文檔實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，尤其是推動(dòng)以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑，增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 新能源北京2022年10月17日 /美通社/ -- 10月13日，同方股份有限公司與中國(guó)核工業(yè)二四建設(shè)有限公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在高效能源利用、智慧工地建造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型智慧中樞等領(lǐng)域加深密切聯(lián)系，展開多...
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