“傳統(tǒng)車企一旦發(fā)力,分分鐘秒掉造車新勢(shì)力!” 這是微博上網(wǎng)友對(duì)傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力的看法。以當(dāng)下的情形來看,說造車新勢(shì)力肯定會(huì)被傳統(tǒng)車企秒殺,未免過激,但毋庸置疑的是,造車新勢(shì)力未來最大
10月25日,上汽大眾SUV家族再添新星,迎來第五名新成員。上汽大眾大眾品牌T-Cross同時(shí)在中國上海、荷蘭阿姆斯特丹、巴西圣保羅三地同步首秀。整個(gè)發(fā)布會(huì)從領(lǐng)導(dǎo)致辭到產(chǎn)品亮相不像其他品牌發(fā)布那
10月,繼上汽大眾新能源工廠開工建設(shè),一汽與16家銀行簽下一萬多億密集部署新能源后,廣汽本田也將投入重金開建新能源工廠!一時(shí)間,傳統(tǒng)車企紛紛開啟新能源轉(zhuǎn)型之路。 廣汽集團(tuán)10月31日發(fā)布
11月12日,上汽集團(tuán)正式宣布,將推出移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”,正式進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)約車市場(chǎng)。 據(jù)媒體報(bào)道,作為瞄準(zhǔn)“共享化”行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、積極推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略舉措,上汽集團(tuán)此
11月12日,上汽集團(tuán)宣布推出移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌——享道出行,這意味著作為中國最成功的車企,向轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商邁出了重要的一步。 車企轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商,是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。但是,真正能威脅到現(xiàn)在共享
電動(dòng)化,是中國車企走向國際的一大契機(jī)。商用車比亞迪已經(jīng)嘗到甜頭,乘用車有最新動(dòng)作的是上汽。 11月16日,上汽名爵旗下首款純電動(dòng)SUV名爵ZS純電動(dòng)在2018廣州車展亮相。該車將于明年上
在11月16號(hào)的廣州車展上,上汽大眾攜全明星產(chǎn)品陣營(yíng)參加,其中途觀L2019款、途岳R-Line、途昂2019款等三款SUV齊發(fā),為大眾在SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力再注一劑強(qiáng)心針。除此之外,全新一代帕薩
在上汽榮威看來,這場(chǎng)關(guān)乎存亡的斗爭(zhēng)里,只有把握住了年輕人才能把握住未來。 今年年初,中國銀聯(lián)發(fā)布了一份報(bào)告,中國國內(nèi)恩格爾系數(shù)呈逐年的下降趨勢(shì),在2017年降至29.2%,首次低于30%
剛過去的11月,全國車市“寒冬”持續(xù)。 中汽協(xié)12月11日下午了公布了11月份的車市運(yùn)行情況,數(shù)據(jù)顯示,今年年底車市繼續(xù)毫無意外地繼續(xù)下行。11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成212.3萬輛和21
前不久,兩件事情同時(shí)發(fā)生。 第一件,滴滴公布最新整改方案,順豐車業(yè)務(wù)無限期下線; 第二件,寶馬、上汽等車企分別推出了自家的網(wǎng)約車業(yè)務(wù); 兩件事情放在一起來看,嚼頭十足。
“雖然今年國家新能源補(bǔ)貼政策可能會(huì)出現(xiàn)一定幅度的退坡,并可能在一段時(shí)間內(nèi)給我們的新能源汽車市場(chǎng)帶來一點(diǎn)波動(dòng),但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅(jiān)定不移”。 在1月12日召開的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)
上汽榮威為全新Ei5起了一個(gè)的代號(hào)——“金霸王”。 美國金霸王原是制造高效堿性電池企業(yè),該品牌馳名世界。對(duì)于世界各地的人們來說,“金霸王”一詞代表了電池的高效能。 1月
5月18日消息,近期,馭勢(shì)科技和上汽通用五菱共同打造的河西基地?zé)o人駕駛物流線路也完成了交付。 此前,馭勢(shì)科技攜手上汽通用五菱在寶駿基地部署運(yùn)營(yíng)的廠區(qū)無人物流項(xiàng)目已經(jīng)開啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。 馭勢(shì)無人物流車在
2019年北京新能源指標(biāo)的發(fā)放已經(jīng)塵埃落定,可以說有人歡喜有人憂,54000個(gè)新能源小客車指標(biāo)額度雖然不少,但在44萬多排隊(duì)等待購買新能源車型的消費(fèi)者面前,還是顯得有點(diǎn)微不足道。按現(xiàn)在這個(gè)放號(hào)的
公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年全球新能源乘用車銷量達(dá)201.8萬輛,首次突破200萬輛大關(guān),其中,僅中國市場(chǎng)就占了“半邊天”。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù),2018年中國新能源乘用車銷量達(dá)到125.6萬輛。
車載智能行車系統(tǒng)大家已經(jīng)不陌生了,目前基本上凡是新車上市都會(huì)搭載一個(gè)車載智能行車系統(tǒng)。有別于手機(jī)的系統(tǒng)只有一個(gè)安卓和蘋果,車載智能行車系統(tǒng)可謂五花八門,基本上每一個(gè)廠商都有自己的行車系統(tǒng)。
得北京者,得純電動(dòng)市場(chǎng)。 5月11日,上汽名爵在北京798藝術(shù)區(qū)舉行純電動(dòng)名爵EZS千人交車儀式。這天,距離EZS在前門北京坊上市,剛好過去40天。 兩場(chǎng)最重要的傳播活動(dòng)場(chǎng)地都選
5月6日消息,瓜子二手車、毛豆新車網(wǎng)母公司車好多集團(tuán)宣布近期完成2億美金的追加融資。投資方包括軟銀愿景一期基金以及紅杉資本中國基金。D輪融資總額達(dá)到17億美元。 能在此時(shí)拿到這輪追加融資,很有可能和瓜
Nuance通訊公司目前與斑馬網(wǎng)絡(luò)宣布合作,斑馬網(wǎng)絡(luò)最新的基于AliOS的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)斑馬智行MARS(V3.0)將采用Nuance會(huì)話型人工智能語音識(shí)別技術(shù)。雙方共同合作,將打造性能更強(qiáng)以及具
說起新能源汽車,其實(shí)燃料電池汽車比電動(dòng)車更像是新能源汽車。畢竟早在100多年前就已經(jīng)有了電動(dòng)車,而燃料電池汽車則是最近幾十年才有個(gè)科技產(chǎn)品。 在近段時(shí)間,上汽大通正式發(fā)布了“EUNIQ”新能源品牌,規(guī)