Sycamore MEMS揚聲器結(jié)合μCooling芯片級氣泵,使耳機(jī)更輕薄,并具備主動降低濕度功能,將在xMEMS Live 2025上首次亮相。
在2025年國際物聯(lián)網(wǎng)展上,世強(qiáng)硬創(chuàng)平臺展示無線通信技術(shù)的最新成果。作為智能家居互聯(lián)的核心基礎(chǔ),無線通訊技術(shù)構(gòu)建起設(shè)備之間高效、可靠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,為實現(xiàn)無縫聯(lián)通的智慧生活提供了關(guān)鍵支撐。
中國,北京-2025年9月4日-電源管理解決方案供貨商Lotus Microsystems ApS與全球排名前十大的代理商益登科技(TWSE: 3048)今日共同宣布,雙方簽署亞太地區(qū)戰(zhàn)略性代理合作協(xié)議。
升級到48V系統(tǒng),才能為汽車裝上“超級心臟”,讓設(shè)備高效穩(wěn)定,跑得更穩(wěn)更遠(yuǎn)!世強(qiáng)硬創(chuàng)的48V解決方案通過高效電源鏈條——保護(hù)、轉(zhuǎn)換、優(yōu)化,完美支持智能汽車高功率需求,省電又耐用。
在剛落下帷幕的上海汽車電子展會上,備受矚目的2025首屆中國汽車供應(yīng)鏈“星輿獎”評選結(jié)果重磅揭曉。世強(qiáng)硬創(chuàng)平臺憑借在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新與高效服務(wù)中的卓越表現(xiàn),與質(zhì)子汽車科技、科大訊飛等其他九家行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)一同榮膺“車路云與智能汽車” 賽道星鏈企業(yè)大獎,體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)界對其價值貢獻(xiàn)的肯定。
在上海汽車電子展上,世強(qiáng)硬創(chuàng)以全球領(lǐng)先的硬件創(chuàng)新研發(fā)與供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,展現(xiàn)了賦能汽車電子行業(yè)的強(qiáng)大實力,吸引了行業(yè)的關(guān)注。展會現(xiàn)場,世強(qiáng)硬創(chuàng)銷售副總裁余勝華先生接受了全球汽車科技網(wǎng)的專訪,分享了世強(qiáng)如何通過全鏈條服務(wù)、高效供應(yīng)鏈和專業(yè)技術(shù)支持,助力客戶加速創(chuàng)新、優(yōu)化成本。以下是訪談精彩實錄:
作為深耕電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)30年的生態(tài)平臺,世強(qiáng)硬創(chuàng)攜千家核心原廠資源,在N3館精彩亮相。展會涵蓋10大專區(qū),包括智能駕駛、新能源與三電系統(tǒng)、車身控制域、智能座艙、高效能48V系統(tǒng)、EV新材料、車規(guī)IC、車用功率器件、車規(guī)傳感器及機(jī)器人等領(lǐng)域,完整展示了世強(qiáng)硬創(chuàng)平臺代理的芯科科技、智芯科技、Littelfuse(力特)、藍(lán)海光電、Melexis(邁來芯)、圣邦微電子、地瓜機(jī)器人、京瓷、EPC、中微半導(dǎo)體(CMSemicon)、杰華特微電子、大普通信、EPSON(愛普生)等品牌在汽車電子行業(yè)的最新產(chǎn)品和技術(shù)。
xMEMS Labs宣布在臺北和深圳舉辦第三屆“xMEMS Live Asia”系列研討會展示由Sycamore和μCooling推動的AI接口與熱管理設(shè)備創(chuàng)新現(xiàn)場演示——9月16日在臺北,9月18日在深圳
2025年8月8日至10日,2025年高校電氣電子工程創(chuàng)新大賽決賽在華南理工大學(xué)成功舉辦。本屆大賽以"雙碳戰(zhàn)略下的能源轉(zhuǎn)型與技術(shù)創(chuàng)新"為主題,吸引了全國近百所高校的優(yōu)秀學(xué)子參與角逐。
全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速邁向智能化與高效能,智能輔助駕駛、三電系統(tǒng)、48V系統(tǒng)和智能座艙等技術(shù)已成為行業(yè)核心驅(qū)動力。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與高效能系統(tǒng)的需求快速增長,車企對技術(shù)創(chuàng)新和快速量產(chǎn)能力的需求日益迫切。8月13日,世強(qiáng)硬創(chuàng)將攜相關(guān)汽車電子技術(shù)解決方案,亮相亞洲領(lǐng)先技術(shù)盛會——第十屆英佛國際汽車創(chuàng)新技術(shù)周(IATW 2025)。本屆展會預(yù)計匯聚600+家展商、3萬+專業(yè)觀眾,聚焦三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、低空飛行器等領(lǐng)域,為全球車企與供應(yīng)鏈搭建技術(shù)創(chuàng)新與合作平臺。
入選深圳軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展扶持計劃的電子產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺世強(qiáng)硬創(chuàng),其“研發(fā)采購閉環(huán)”模式正重構(gòu)硬科技企業(yè)增長路徑。近三年平臺數(shù)據(jù)顯示,超過200家全球頂尖原廠通過深度整合平臺資源,實現(xiàn)年均復(fù)合增長率突破30%。這一增長成果印證了世強(qiáng)硬創(chuàng)“研發(fā)采購閉環(huán)”技術(shù)服務(wù)模式對硬科技企業(yè)的驅(qū)動價值,凸顯其作為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心引擎的定位。
歐洲老錢們靠百畝草坪彰顯身份,如今平民家后院藏著更大野心——用10TOPS算力統(tǒng)治草坪的每根草!全球智能割草機(jī)市場正爆發(fā)式?jīng)_向500億美金,而這場智能革命的核心,正是算力與視覺的完美融合。
中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正加速崛起,邁向“彎道超車”,智能手機(jī)、智能手表等消費電子也日新月異,驅(qū)動智能設(shè)備邁向新高度。然而,高性能芯片封裝卻面臨兩大挑戰(zhàn):
2025年7月3日,在世強(qiáng)硬創(chuàng)十周年“送車20輛”直播活動中,總裁肖慶結(jié)合平臺十年技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗,分享了AI浪潮下硬科技企業(yè)的突圍之道:“僅靠技術(shù)創(chuàng)新不足,硬科技企業(yè)需通過構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈上下游的生態(tài)協(xié)作,跨越從研發(fā)到市場的壁壘,才能打造持久競爭優(yōu)勢。”在與投資大咖但斌的對話中,圍繞AI+,穿越周期的力量話題,深入聊到AI驅(qū)動下的中國硬科技企業(yè)創(chuàng)新機(jī)會。
2025年7月3日,世強(qiáng)硬創(chuàng)十周年“送車20輛”直播活動中,知名投資人、東方港灣董事長但斌分享核心觀點:“硬科技企業(yè)的長期競爭力,不在于單一技術(shù),而在于軟硬件結(jié)合、數(shù)據(jù)互聯(lián)與技術(shù)的融合?!彼J(rèn)為,在AI浪潮中,中國企業(yè)只有擁抱這種技術(shù)融合體系,才能打造難以復(fù)制的競爭優(yōu)勢。投資應(yīng)聚焦輕資產(chǎn)、高盈利的平臺型企業(yè),以實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的回報和長遠(yuǎn)發(fā)展。并以世強(qiáng)硬創(chuàng)為例,指出其通過鏈接1000多家半導(dǎo)體原廠與眾多工程師,構(gòu)建從研發(fā)到量產(chǎn)的閉環(huán)服務(wù)平臺,體現(xiàn)了技術(shù)融合與高效創(chuàng)新的投資價值。
TDK公司與iCAN全國大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽(以下簡稱iCAN大賽)連續(xù)第五年達(dá)成戰(zhàn)略合作,將以品牌合作伙伴的身份助力2025 iCAN大賽,以期進(jìn)一步推動中國大學(xué)生的創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)。此外,此次贊助也將聯(lián)合TDK公司旗下風(fēng)險投資子公司TDK Ventures,為大賽提供創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師服務(wù)。
2025年7月3日,在世強(qiáng)硬創(chuàng)十周年送車直播間,私募大咖但斌發(fā)表題為《扎根中國,走向世界,不辜負(fù)偉大時代》的演講,提出“2025年將是AI應(yīng)用端爆發(fā)的元年”。他認(rèn)為,AI正從基礎(chǔ)積累邁向?qū)嶋H落地,將重塑硬科技格局。隨后在與世強(qiáng)硬創(chuàng)總裁肖慶的圍爐夜話中,圍繞“AI+,穿越周期的力量”,深入探討了在當(dāng)前人工智能時代浪潮下,AI將給中國硬科技行業(yè)帶來的影響和機(jī)會。
當(dāng)硬科技工程師的日常研發(fā)行為轉(zhuǎn)化為真金白銀的購車福利,會發(fā)生什么?7月3日晚,電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺世強(qiáng)硬創(chuàng)在十周年送車活動直播中,通過公證抽獎揭曉“工程師福利,送車20輛”首輪中獎名單:5位工程師各獲49999元購車補貼,總計近25萬元,成為首批幸運兒。這場總值100萬元的行業(yè)福利,將技術(shù)積累兌換為現(xiàn)實回報,重塑企業(yè)回饋用戶的標(biāo)桿。
在汽車行業(yè)“電動化”與“智能化”的變革浪潮中,電驅(qū)動技術(shù)的本土化需求愈發(fā)迫切,同時新技術(shù)的層出不窮,汽車對各類芯片的依賴不斷加深。智能駕駛作為智能化的核心,更是亟需技術(shù)突破以滿足更高級別的自動駕駛需求。
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