
助力輕動力鋰電池安全出海 深圳2024年6月28日 /美通社/ -- 近日,?全球知名的第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV南德意志集團(tuán)(以下簡稱 "TüV南德")為深圳市泰科動力系統(tǒng)有限公司(...
Jun. 6, 2024 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究顯示,今年一季度動力電池產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷產(chǎn)能利用率低谷期后,3月以來市場需求明顯回暖,4月旺季行情需求爆發(fā),帶動鋰電池產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)回升,動力電池價格略為回升。5月市場延續(xù)旺季行情,動力電池需求平穩(wěn),連帶使得價格持穩(wěn),其中,方形三元、方形鐵鋰和軟包型三元動力電芯人民幣月均價分別為0.50元/Wh、0.43元/Wh和0.52元/Wh。
4月22日消息,隨著新能源汽車和儲能行業(yè)的蓬勃發(fā)展,電池需求持續(xù)增長,但新能源汽車用電池在總裝車量中的比例卻呈現(xiàn)下降趨勢。
Dec. 4, 2023 ---- 據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示,由于終端需求明顯降溫,11月電池行業(yè)開工率下滑,鋰、鈷、鎳原料價格均走跌,導(dǎo)致電芯價格一路下滑。11月中國電動車用電芯價格(以下均以人民幣計)月跌幅約3~4%;消費電子用鈷酸鋰電芯月跌2.5%;儲能型電芯跌幅依舊最高,月跌6.8%。
Nov. 3, 2023 ---- TrendForce集邦咨詢表示,由于動力市場整體需求不足,電芯廠商庫存回補(bǔ)的意愿降低,目前以消化現(xiàn)有庫存為主,導(dǎo)致沒有足夠需求支撐上游鋰原料價格,因此均價持續(xù)下滑。10月中國動力電芯均價(以下均以人民幣計)仍處跌勢,但相較8、9月價格趨勢,10月跌幅較先前收斂,電動車用電芯月跌約2%;消費性電子用鈷酸鋰電芯月跌1.3%;儲能型電芯跌幅最高,月跌3.3%。
10月17日消息,徐工集團(tuán)首臺動力電池,今天在徐工新能源動力科技有限公司下線發(fā)布,實現(xiàn)了徐工自主動力電池從無到有的突破。
金羽新能是研發(fā)和生產(chǎn)高能量密度、本質(zhì)安全新型電池的高新技術(shù)企業(yè),對核心技術(shù)擁有完全獨立的知識產(chǎn)權(quán),相關(guān)技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位,是工信部鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)工作組成員、《鋰金屬電池行業(yè)總規(guī)范》的主要起草人。在實現(xiàn)了高能量密度、高安全性、長循環(huán)壽命等核心技術(shù)突破的前提下,金羽新能已經(jīng)進(jìn)入消費電子和無人機(jī)動力電池領(lǐng)域的量產(chǎn)階段。
重慶2023年9月20日 /美通社/ -- 近日,國際獨立第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)(以下簡稱"TÜV萊茵")亮相由中國國際商會重慶商會、中國摩托車商會、重慶展覽中心有限公...
Sep. 7, 2023 ---- 據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示,由于下游需求不足,動力電池供需力道均疲弱,8月中國動力電池均價(以下均以人民幣計)跌破0.6元/Wh,車用方形三元電芯、鐵鋰電芯和軟包型三元動力電芯均價跌幅達(dá)10%,分別為0.65元/Wh、0.59元/Wh和0.70元/Wh,動力電池市場需求成長乏力。
歐洲碳中和進(jìn)程不斷加速,必須出海的動力電池企業(yè)的零碳化轉(zhuǎn)型已刻不容緩。
8月24日消息,全球知名研究機(jī)構(gòu)SNE research近日公布了2023年1-6月全球動力電池裝車數(shù)據(jù)報告。
Aug. 2, 2023 ---- 據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示,7月中國動力電池價格保持平穩(wěn),車用方形三元電芯、鐵鋰電芯和軟包型三元動力電芯均價(以下均以人民幣計)與上月基本持平,分別為0.73元/Wh、0.65元/Wh和0.78元/Wh,動力電池市場需求較淡。
Jul. 5, 2023 ---- 6月中國市場動力電池價格續(xù)跌,但各類產(chǎn)品跌幅開始收斂,據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示,6月車用方形三元電芯、鐵鋰電芯及軟包型三元動力電芯均價(以下均以人民幣計)月跌幅1~2%,分別跌至人民幣0.74元/Wh、0.65元/Wh和0.78元/Wh,主要是上游材料成本下降,帶動電芯成本向下,需求方面6月動力電池市場需求穩(wěn)步復(fù)蘇,已逐漸恢復(fù)至2022年第四季水平。
7月5日消息,韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布動力電池行業(yè)報告,該報告數(shù)據(jù)基于2023年1月-5月的全球動力電池使用量。
Jun. 5, 2023 ---- 鋰鹽價格在5月快速回漲,據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示,5月中國電池級碳酸鋰和氫氧化鋰價格均從低于每噸人民幣20萬元,上漲至超過每噸人民幣30萬元,其中電池級碳酸鋰5月份均價已回升至每噸人民幣25.43萬元,月漲幅超過28%;電池級氫氧化鋰由于價格反彈速度慢于碳酸鋰,5月均價約每噸人民幣25.49萬元,月跌4%,兩種鋰鹽的價格差距已很小。
May 8, 2023 ---- 據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示,4月中國電池級碳酸鋰均價跌至每噸人民幣19.8萬元,月跌39%;氫氧化鋰則跌至每噸人民幣26.6萬元,月跌33%。盡管均價環(huán)比上月跌幅擴(kuò)大,但鋰鹽價格已在4月中下旬出現(xiàn)止跌回升的跡象。除此之外,電解液原料六氟磷酸鋰近期也開始回漲,負(fù)極材料、磷酸鐵、鋰電銅箔等材料價格也已接近觸底,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈價格逐漸回穩(wěn)。
AMR中國國際汽車維修檢測診斷設(shè)備、零部件及美容養(yǎng)護(hù)展覽會(下稱AMR中國國際汽保汽配展)將于本周(2023年3月23至26日)在國家會展中心(天津)隆重登場。展會立足于中國汽車后市場四十年,已發(fā)展成扎根京津冀地區(qū),并擁有高度國際化水平的汽車后市場年度盛會。今年恰逢京津冀協(xié)同發(fā)展九周年之際,本屆展會移師天津舉行備受京津冀乃至全國汽車業(yè)內(nèi)同仁的期待,同時也折射出中國汽車后市場復(fù)蘇和汽車消費信心的提振。
一方面,隨著新能源產(chǎn)品與技術(shù)的層出不窮,激勵政策不斷促進(jìn),新能源汽車進(jìn)入爆發(fā)期,現(xiàn)已成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向與目標(biāo)。新能源汽車行業(yè)高景氣帶動鋰電池進(jìn)入高成長時代,全球動力鋰電池裝機(jī)量快速增長。而中國作為動力鋰電池生產(chǎn)大國,在鋰電池增長動力轉(zhuǎn)換之際,正乘著東風(fēng)迅速崛起。另一方面,全球各國紛紛提出“零碳”目標(biāo),帶到了儲能電池的蓬勃發(fā)展。據(jù)綜合預(yù)測,未來5年鋰電池行業(yè)將持續(xù)增長。
Mar. 7, 2023 ---- 2月鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)消化庫存,上游原材料價格延續(xù)跌勢,據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示,2月中國電池級碳酸鋰和氫氧化鋰市場均價月跌分別為9%和8%,其中電池級碳酸鋰最低價格已跌至每噸人民幣40萬元以下。同時,鈷產(chǎn)品如四氧化三鈷、硫酸鈷等原料已跌至低點,雖近期有小幅回升,但需求支撐仍顯不足,下游廠商備貨意愿偏謹(jǐn)慎。除此之外,2月其他鋰電材料也在同步下跌,如人造石墨負(fù)極材料月跌8~14%,電解液月跌5~8%,磷酸鐵鋰前驅(qū)體材料月跌超過15%。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道,福特官方表示將和寧德時代在美國密歇根州馬歇爾市建立一座電池工廠,該工廠將投資 35 億美元,目前計劃 2026 年投產(chǎn),其員工規(guī)模為 2500 人。