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試駕丨 那些說吉利沒有掌握沃爾沃核心技術的，現(xiàn)在可以閉嘴了
作為沃爾沃與吉利聯(lián)手打造的強勢產品，領克自品牌誕生就給我們帶來了無限驚喜，首款車型領克01的問世，更是顛覆了世界對“中國造”的傳統(tǒng)認知，時尚簡約的國際化設計和豪華品牌沃爾沃的技術支撐讓其做到了“一鳴驚人”，而從終端銷量來看，消費者似乎也非常樂意接受這個全新品牌。單單今年4月份，領克01銷量就達到了9079臺，而前4個月的累計銷量則達27771臺，不僅將勢均力敵的WEY家兩兄弟甩在身后，更是超過了不少合資乃至豪華品牌的同級車型。
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中國汽車產業(yè)暗潮涌動，兼并重組或引發(fā)多米諾骨牌效應
曾經(jīng)勢同水火、如今舉案齊眉，一汽、東風、兵裝三家老字號大國企的“恩愛秀”屢屢上演，讓人仿佛看到了汽車國企改革的無限可能，由此也拉開了中國汽車產業(yè)改革的大幕。緊隨其后，吉利重組北汽、寶能控股奇瑞、柳汽收購野馬……一系列重磅信息被“專業(yè)媒體”曝出，而“胡說八道”似乎成了當事方企業(yè)最高長官的“統(tǒng)一”回復。但，風起于青萍之末，卻很難止于林莽之間。一切都在表明，中國汽車產業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的變革，暗潮涌動，騷動不止。
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為什么說吉利和NBA的火箭隊有著一樣的DNA
要說時下哪一支NBA球隊奪冠的希望最大，想必休斯頓火箭必是大熱門，拿下本賽季常規(guī)賽冠軍的這支火箭隊可謂兵強馬壯，后場有保羅+哈登的黃金組合，內有卡佩拉這樣的鐵血藍領，再加上阿里扎、戈登、安德森這樣的神射手，用星光熠熠來形容毫不為過。事實上，在汽車界，和休斯頓火箭隊有著一樣強勢表現(xiàn)的非吉利汽車莫屬了。其手握一手好牌，有博字輩兒博瑞、博越這對“大小王”，帝豪GS、帝豪GL和新帝豪組成的帝豪家族“3個A”，以及遠景X1、X3、遠景SUV、遠景S1和新遠景構建的遠景“順子”，每一款都是細分市場的標桿產品。4月25日，吉利汽車又帶來兩款新車型，其一是智混旗艦車型全新博瑞GE，其二則是一款年輕前衛(wèi)、更具科技感和未來感的全新SUV概念車“Concept Icon”，另外還有1.0TD、HEV混動系統(tǒng)和MHEV輕混、1.5TD增程器、VEP4-2.0TD等多款新能源和燃油機動力總成，可謂陣容強大。
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新哈弗H6 Coupe、吉利博越和傳祺GS4，這三款車哪個更值得買？
十幾萬的緊湊級SUV市場早已是紅海一片，幾乎每家車企都推出了自家的緊湊型SUV車型。在這個細分市場中，哈弗H6、吉利博越和傳祺GS4都是佼佼者。其中哈弗H6常年霸占銷量冠軍寶座、吉利博越是吉利旗下最大的黑馬、傳祺GS4一度排在銷量前五名的位置，如果要從這三款車中選一個，還真是個難題。
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變身”新物種“，吉利何以成為”造車新勢力“中的野蠻人？
賣手機的華為搞起了無人駕駛，IT巨頭百度向威馬投資120個億，甚至做視頻監(jiān)控的大華股份也蠢蠢欲動，發(fā)布造車計劃……盡管以樂視為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在造車計劃上幾乎“胎死腹中”。但在過去的數(shù)年時間里，這些外行玩家并沒有停下來的意思，依舊左奔右突，東竄西跳，搞創(chuàng)意、憑規(guī)模、拼實力，都想一頓亂拳打死不少老師傅。汽車這一誕生了一百多年的傳統(tǒng)行業(yè)依舊不乏“野蠻人”光顧。然而，喧囂熱鬧之際，已經(jīng)造車32年，剛剛年銷突破百萬的吉利卻向外界釋放了“自己也是造車新勢力”的信息，在3月15日召開的首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會上，這個不按套路出牌的傳統(tǒng)“野蠻人”，儼然完成了互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司的華麗轉身。那么問題來了，吉利所謂的造車新勢力，究竟新在哪里？
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當機器折服人類時，一臺SUV到底能有多可怕
或許你從未想過，未來人類的汽車生活是怎樣的：停車后車窗自動升起，想去的目的地動動嘴就能給出一條最快速、便捷的路線，和汽車聊天、談心，自動避免危險……毋庸置疑，隨著智能互聯(lián)的到來，人類未來的汽車生活將越來越多姿多彩，開車則會越來越簡單。2年前，一句“你好，博越”，開啟了“智能互聯(lián)SUV”的時代，自2016年3月上市至今，吉利博越已經(jīng)取得了超過45萬輛的銷量，更是出現(xiàn)了連續(xù)幾個月月均銷量超過3萬輛的盛況。如今，吉利汽車再進一步，推出了2018款吉利博越，并攜手數(shù)十家生態(tài)伙伴，打造“互聯(lián)共創(chuàng)、開放共享”的車聯(lián)網(wǎng)平臺，即大會中發(fā)布的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）。
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《觀瀾》系列報道之七丨刮摩淬勵，吉利汽車日長月益，拿下中國品牌“頭牌”
近日，頗受業(yè)界關注的“2017中國年度汽車金頂獎”正式發(fā)榜，吉利汽車無懸念斬獲“年度最具貢獻價值企業(yè)”這一唯一性壓軸大獎。該獎項由汽車情報、車透社與汽車鑒聞聯(lián)合發(fā)起，評審團則囊括報紙、電視、雜志、網(wǎng)絡及新媒體在內的十一位媒體負責人，權威性深受認可。
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挑戰(zhàn)合資中級轎車，長安睿騁CC底氣十足
2017年注定是中國車企品牌向上的一年。這一年，長城創(chuàng)立了“中式豪華品牌”WEY，短短半年兩款車型已雙雙破萬；11月底，吉利也發(fā)布了豪華品牌領克，據(jù)說目前訂單已經(jīng)超過了9萬。異曲同工的是，兩大車企都從SUV這個紅海市場實現(xiàn)品牌向上的。
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11年屹立不倒，一年一改款，全新遠景再次重磅來襲
全新遠景車尾采用整體化造型設計，層次感更強、更具質感。一體式擾流尾翼設計和回形鍍鉻下護板，增強整車運動氣質和檔次。鍍鉻裝飾條連接兩側尾燈組，視覺效果更豐滿。LED日間行車燈造型立體、燈帶扁長，頗具科技感，也提升了整車的質感。
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億咖通科技獲得融資預計將滿足合并上市所需1億美元最低現(xiàn)金條件
億咖通科技宣布已與浦銀國際（香港）有限公司和信銀（香港）投資有限公司達成協(xié)議，成功獲得6500萬美元的高級可轉換票據(jù)融資，該可轉換票據(jù)于2025年到期。2022年5月26日，億咖通科技宣布與COVA Acquisition Corp.合并上市的計劃中亦包括了來自戰(zhàn)略合作伙伴吉利控...
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深讀丨不曾隱忍的沖虛道長，不是真的“武當掌門”
海南馬自達成立后，先后推出了馬自達323、普力馬、福美來等系列暢銷車型。1994年，還沒有如今吉利、奇瑞、比亞迪的時候，海馬已率先在汽車整車行業(yè)導入ISO9000標準的認證，并成為中國第一家通過ISO9000標準的整車生產企業(yè)。
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因為有為，所以有位！
今年上半年，吉利汽車累計總銷量為530627輛，較去年同期增長約89%，成為中國乃至全球增速最快的車企。與其他多數(shù)車企普遍的哀鴻一片相比，吉利可謂一枝獨秀，與主舞臺振臂一呼應者云集的許巍一樣風頭無倆。
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觀察丨二次牽手央視，為何獨領風騷的還是帝豪GL？
我國成為全球最大的汽車市場早已不是什么新聞，但是，在龐大的市場容量面前，核心技術的缺失經(jīng)常被拿來詬病，尤其是高難度的主被動安全技術層面，中國品牌仍然是追趕者的角色。不過，在一代又一代汽車人的漫漫求索之路上，我們看到了中國品牌所做的那些艱辛努力。這其中，2016年8月6日，轟動全國的帝豪GL 90°垂直碰撞就是一個鮮明的案例，而央視《新聞直播間》的全程直播更能看出中國品牌的自信和實力。
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烏云永遠遮不住太陽的光芒，吉利博越你怕什么？
隨著博越銷量的持續(xù)上升，越來越多的用戶感受到了博越優(yōu)秀的產品力，消費者們用口口相傳的口碑默默的為博越筑起一道道口碑長城，同時也打了車黑們的耳光。吉利方面曾多次表示，吉利不會去花花時間和精力參與對手之間的惡性競爭，吉利要靠產品力去競爭，去贏得消費者的信賴。
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3.0威力太大，吉利這次要顛覆迷你SUV市場了
在2017年5月20日之前，僅有4-6萬元購車預算的消費者，他們的內心恐怕是無比糾結的。因為，在這個價位，你所能買到的也就只有一些微型車了，比如說奧拓、奔奔、QQ。當然，數(shù)來數(shù)去，也就只有這三款車了。而后，隨著寶駿310和瑞風S2mini這兩款車型的先后面世，著實讓這個沉寂許久的市場熱鬧了不少，消費者也開始意識到，4-6萬元也能享受高品質的駕乘體驗了。不過，站在消費者的角度來看問題的話，市場終歸還是熱鬧一些好，畢竟競爭多了，才能看出誰拿的產品更有誠意。這當中，吉利汽車新上市不久的遠景X1就是這樣一款車型。6月16日，汽車情報新媒體（微信公眾號ID:auto-qbz）有幸來到了歷史文化名城紹興，來親身體驗一下這款城市迷你SUV，看看它能否成為吉利又一款明星車型。
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顏控？強迫癥？或許，只因你沒有遇到心儀的ta
作為一款跨界風十足的SUV，上市前很多人都不看好它，認為這種不倫不類的跨界造型及定位不會被消費者買單，與主流市場上那些高大威猛型、方方正正的SUV無法相提并論，帝豪GS最多也就是曇花一現(xiàn)。但正是其跨界的外觀設計，將帝豪GS推向了年輕用戶選車的最前沿，帝豪GS的外觀可以成為驚艷，“低趴型”的整體風格賦予了帝豪GS一個年輕的面孔。除了家族化身份象征的水滴漣漪式格柵，其他的地方早已突破了吉利的以往車輛給人的感覺。
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在零下40度的北極漠河，把你扔在冰窟凍48個小時會怎樣？
知道為啥海南也被戲稱為“東北三省”之一不？因為很多東北人都去海南過冬，海南遍地可見東北人，都快成他們的第二故鄉(xiāng)了。為啥不在老家待著，因為東北冷啊，呼出的熱氣立刻結霜，燒開的水一落地就結冰，甚至在戶外尿個尿都能凍成一條棍……
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三問解疑丨饑餓營銷？你們都錯怪吉利博越了！
是時候給吉利曝曝光了。上海大眾某觀上市前兩年一直都在加價賣車，剛剛上市的廣本某道也在加價賣車，還有廣豐某達據(jù)說也在加裝飾賣車，連TM一個日系的破某域都在加價……可是，人家都是合資車，你吉利博越一個自主品牌，憑什么“沒有車”？
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聚焦丨買吉利博越必須排隊的當下，為何要“報廢”一輛
對于狂熱的汽車愛好者來說，好萊塢大片《速度與激情》可以稱得上是汽車電影里不得多得的史詩級巨作，開車跳傘、懸崖救援、駕車跳崖，以非常規(guī)姿態(tài)在高空穿梭，最終摔到樓下，成為一堆垃圾的場景，每一幕都能勾出腎上激素的分泌。
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試駕丨是誰，重新定義幸福的味道？
2016年對于吉利來說注定是不凡的。吉利博越訂單爆棚，帝豪GS上市即熱銷、帝豪GL勇敢接受魔鬼碰撞，吉利博瑞拆車直播PK某日系中級車……吉利的小宇宙爆發(fā)了！作為吉利汽車年內即將推出的第三款SUV車型，遠景SUV是在吉利成熟平臺上升級打造的全新?lián)Q代車型，重裝上陣之后從造型到內在品質，從動力操控到安全配置都做到了同級車中的最優(yōu)。
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