無(wú)人駕駛
-
透析Uber匹茲堡計(jì)劃：一場(chǎng)30萬(wàn)人的無(wú)人駕駛公共測(cè)試
無(wú)人駕駛承擔(dān)得不僅是出行方式的變革，更是城市復(fù)興的希望。無(wú)人駕駛承擔(dān)得不僅是出行方式的變革，更是城市復(fù)興的希望。 北京時(shí)間9月11日消息，全世界都在觀察，匹茲堡有30.6萬(wàn)人，Uber的測(cè)試是
-
美或?qū)⒊雠_(tái)無(wú)人駕駛安全法規(guī) 中國(guó)仍需等待時(shí)日
無(wú)人駕駛技術(shù)因特斯拉汽車的事故在近日被推上了風(fēng)口浪尖，但也等來(lái)了好消息。 9月20日，美國(guó)交通部發(fā)布針對(duì)從事無(wú)人駕駛技術(shù)廠商的指導(dǎo)意見(jiàn)書(shū)，這是美國(guó)聯(lián)邦政府層面發(fā)布的首份指導(dǎo)意見(jiàn)，標(biāo)志著未
-
特斯拉無(wú)人駕駛汽車的新規(guī)劃
無(wú)人駕駛技術(shù)因特斯拉汽車的事故在近日被推上了風(fēng)口浪尖，但也等來(lái)了好消息。 9月20日，美國(guó)交通部發(fā)布針對(duì)從事無(wú)人駕駛技術(shù)廠商的指導(dǎo)意見(jiàn)書(shū)，這是美國(guó)聯(lián)邦政府層面發(fā)布的首份指導(dǎo)意見(jiàn)，標(biāo)志著未
-
奔馳特斯拉斗法 電池報(bào)廢后怎么辦？
美國(guó)媒體Detroit Bureau援引梅賽德斯-奔馳公司VS30項(xiàng)目主管的話稱，旗下MPV車型斯賓特（Sprinter）將推出純電動(dòng)版本，可能搭載奔馳的自動(dòng)駕駛技術(shù)。電動(dòng)車型尺寸與現(xiàn)款相同，將
-
高德韋東：2018年車企不online將被淘汰
作為高德汽車事業(yè)部總裁、被阿里的“賦能”文化顛覆的韋東反復(fù)強(qiáng)調(diào)，未來(lái)的高精度地圖一定是動(dòng)態(tài)的，車載導(dǎo)航一定可以替代手機(jī)導(dǎo)航，現(xiàn)在問(wèn)題是車上的導(dǎo)航做的太差。因?yàn)?，通過(guò)車輛的聯(lián)網(wǎng)化
-
豐田汽車收購(gòu)富士通天，加速研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)
ARM推出具備先進(jìn)安全特性的全新實(shí)時(shí)處理器，面向無(wú)人駕駛、醫(yī)療和工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。ARM Cortex-R52旨在幫助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能安全，滿足汽車和工業(yè)市場(chǎng)中最嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262 AS
-
ADI：汽車電子半導(dǎo)體應(yīng)用，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
ADI公司汽車電子行業(yè)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌認(rèn)為，汽車和汽車電子儼然已然成為了社會(huì)的焦點(diǎn)之一?，F(xiàn)有的各級(jí)廠商不斷推陳出新，新的各路玩家紛紛涌入。對(duì)于半導(dǎo)體廠商，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。 從全球半導(dǎo)體行業(yè)
-
發(fā)改委：積極布局車聯(lián)網(wǎng)與無(wú)人駕駛 助力交通智能化
Allegro MicroSystems, LLC發(fā)布一款全新的電源管理IC（PMIC）A4413，可以配置為降壓或升降壓前置穩(wěn)壓器，能夠把汽車電池電壓高效地轉(zhuǎn)換為嚴(yán)格調(diào)節(jié)的中間電壓，并帶有完整
-
為了改變?nèi)祟惓鲂?巨頭們都做了哪些努力？
十年前，沒(méi)有人會(huì)想到電子科技和互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展會(huì)給傳統(tǒng)汽車和交通帶來(lái)神奇的第二春繁榮。人們都以為未來(lái)交通會(huì)是在空中穿梭的個(gè)人飛行器或其他更超現(xiàn)實(shí)的工具。而不會(huì)有人想到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)約車的點(diǎn)子能誕生一個(gè)
-
無(wú)人駕駛吸引力驚人 華為或正閉門造車
在通訊和手機(jī)領(lǐng)域節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，華為似乎并不滿足于此。日前有消息爆出，華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域。 最近汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融合越來(lái)越緊密，有很多互聯(lián)網(wǎng)公司大力
-
為什么華為、百度這些門外漢都敢造車？
老任的朋友圈子里，最近有消息爆出，華為準(zhǔn)備涉足“造車”領(lǐng)域，重要的事情強(qiáng)調(diào)一下：不是之前作為核心供應(yīng)商提供服務(wù)，而是打算借助代工廠的力量，未來(lái)推出自己品牌的汽車產(chǎn)品。
-
谷歌無(wú)人駕駛設(shè)計(jì)師采訪實(shí)錄
谷歌的無(wú)人駕駛很火，下面是它的設(shè)計(jì)師采訪實(shí)錄，希望能夠?qū)Υ蠹矣行﹩l(fā)。 《財(cái)富》雜志近日對(duì)谷歌無(wú)人駕駛車女設(shè)計(jì)師安永君（YooJung Ahn）進(jìn)行了專訪，這位跨界而來(lái)的消費(fèi)品設(shè)
-
汽車ADAS產(chǎn)業(yè)鏈中這三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)！
ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡(jiǎn)稱，翻譯成中文的意思就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，是指利用傳感器收集車輛周圍數(shù)據(jù)， 進(jìn)行物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等， 能
-
風(fēng)河：無(wú)人駕駛還只死盯著算法和傳感器？
現(xiàn)在說(shuō)到無(wú)人駕駛，被提及最多的關(guān)鍵詞有兩個(gè)：硬件和算法。所以我們可以看到遍地開(kāi)花的攝像頭、雷達(dá)乃至激光雷達(dá)的創(chuàng)業(yè)公司出現(xiàn)，深度學(xué)習(xí)則成為另外一個(gè)大熱門。 如果將無(wú)人駕駛汽車視為一
-
李彥宏：年輕人應(yīng)到大城市 百度無(wú)人車將亮相互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)
10月17日，李彥宏來(lái)到中科大，與中科大學(xué)子交流，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展即將開(kāi)啟下一幕，李彥宏認(rèn)為，推動(dòng)其發(fā)展的核心動(dòng)力是人工智能。昨天，科大網(wǎng)紅機(jī)器人“佳佳”也向李彥宏發(fā)問(wèn)：在
-
大眾：無(wú)人駕駛對(duì)汽車設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)是革命契機(jī)
無(wú)人駕駛時(shí)代來(lái)臨之后，SUV 和跨界車的熱潮就會(huì)結(jié)束？對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)是一次革命的契機(jī)？在接受國(guó)外汽車媒體采訪時(shí)，大眾的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 Klaus Bischoff 語(yǔ)出驚人，表達(dá)了這么一個(gè)觀
-
重磅！六大汽車巨頭引領(lǐng)無(wú)人駕駛技術(shù)
智能移動(dòng)終端在一般讀者看來(lái)應(yīng)該是指手機(jī)、PDA等，隨著手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)的不斷下降，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的大面積覆蓋，微博、游戲、影視、音樂(lè)等各類互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)始向智能終端遷移，加速智能終端APP應(yīng)用的發(fā)展。除
-
無(wú)人駕駛布局提速在國(guó)外全面開(kāi)花
最近一周，無(wú)人駕駛動(dòng)態(tài)不斷。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，福田汽車與百度基于無(wú)人駕駛超級(jí)卡車的合作再進(jìn)一步，比亞迪也宣布將研發(fā)的無(wú)人駕駛技術(shù)運(yùn)用于“云軌”。同時(shí)，國(guó)外無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的布局
-
四維圖新CTO：為無(wú)人駕駛提供芯片級(jí)的地圖方案
配合車企分階段實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的時(shí)間表，圖商也在分級(jí)定義地圖產(chǎn)品。 近日，四維圖新CTO戴東海在接受采訪時(shí)更新了高精度地圖方面的進(jìn)展：今年6月份時(shí)，公司具備了支持Level 2全國(guó)高
-
科技遇上汽車：英特爾首次前瞻無(wú)人駕駛未來(lái)戰(zhàn)略
英特爾首次系統(tǒng)性地分享英特爾在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的前瞻觀點(diǎn)與戰(zhàn)略布局。英特爾全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭描述了無(wú)人駕駛的未來(lái)，闡釋了英特爾加速實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，并對(duì)中國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)的發(fā)展
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語(yǔ)?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢(mèng)與安全隱患困局
