無人駕駛
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無人駕駛火候不到 3/4美國人稱對于乘坐無人駕駛汽車感到害怕
據(jù)每日郵報報道，科技公司正忙著研發(fā)和測試無人駕駛汽車，然而最新研究顯示，人們可能因過于擔憂安全而不愿乘坐它們。美國汽車協(xié)會(AAA)發(fā)布報告顯示，3/4美國人稱對于乘坐
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加州車管所這一新政策，解放了無人駕駛汽車司機的雙手
自動駕駛汽車到底需不需“監(jiān)護人”，這是個爭論了很久的問題。
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無人駕駛離不開的V2X技術
所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to vehicle，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。車聯(lián)網通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發(fā)展方向，實現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。簡單來說，搭配了該系統(tǒng)的車型，在自動駕駛模式下，能夠通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線，從而大大緩解交通堵塞。除此之外，通過使用車載傳感器和攝像系統(tǒng)，還可以感知周圍環(huán)境，做出迅速調整，從而實現(xiàn)“零交通事故
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百度攜手蔚來汽車 打造無人駕駛？
前有陸奇掛帥，成立專門的智能駕駛事業(yè)群組，后被曝1億美元投資蔚來汽車，上周百度可謂“重磅”不斷! 百度宣布對現(xiàn)有業(yè)務及資源進行整合，成立專門的智能駕駛事
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你不敢相信的未來人工智能的生活
人工智能、共享經濟、網紅、段子手、內容創(chuàng)業(yè)、VR 等新詞語是最近很火的領域，歷史告訴我們每個新領域的誕生都會造就一批嶄新的機遇，相信很多人看過科幻片里未來人們的奇葩生活，你是否相信這些可能離我們并不遙遠。
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華為也進軍無人駕駛領域了？其實早就在英國路試
近日網上有媒體曝出消息稱，華為正在與清華大學展開深度技術合作，目前在華為曼卡科技園進行自動駕駛的相關測試工作，并且貼出了一款測試車型的諜報圖。
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九家跨界車企在自動駕駛領域規(guī)劃
百度無人車需要繼續(xù)努力的方向有：加強地圖數(shù)據(jù)庫的積累以及定位精準度，提升人工智能處理突發(fā)事件的能力，完善人車互聯(lián)服務平臺等等。因此，百度無人車的布局將對中國自動駕駛汽車帶來十分重大的意義。
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“大佬們”在自動駕駛市場的戰(zhàn)略競爭
許多大型公司都在大力投資自動駕駛技術，因為他們認為自動駕駛將極大地改變汽車行業(yè)，他們看到了自動駕駛蘊含著的變革社會文化的力量。如果未來我們將花費更多的時間在車上，那么汽車會是一門更加巨大的生意，而這些公司想要在其中分一杯羹。
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谷歌將自主研發(fā)汽車傳感器
谷歌無人駕駛汽車部門Waymo準備自主研發(fā)傳感器組件，不再依賴傳統(tǒng)的汽車供應商，表示此舉不僅可以降低成本，還可以提高系統(tǒng)的兼容性。
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只用攝像頭也能實現(xiàn)無人駕駛？
無人駕駛汽車上主要的傳感器：激光雷達、攝像、毫米波雷達、GPS、超聲波雷達和車輪轉角傳感器等。ElonMusk曾經在公開場合多次說過，不用激光雷達只用攝像頭，也能實現(xiàn)Level4以上的無人駕駛。但是我個人覺得他這么說其實是有商業(yè)化方面的考慮。
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10年，汽車產業(yè)的巨變
汽車行業(yè)重大變革即將到來。高盛集團最近發(fā)布了一篇關于2025年汽車行業(yè)的報告，根據(jù)該報告，全球汽車行業(yè)未來10年就將經歷一場巨大的變革，而技術正是這一變革的驅動力。
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“全面”的華為要造車？
盡管一再否認進入汽制造行業(yè)，但華為在無人駕駛領域的研究動作頗受外界關注。
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美國多州或禁止科技公司測試無人駕駛車
無人駕駛汽車技術已經成為當今最令人矚目的科技方向之一，然而，由于技術尚未完美，安全事故以及對安全事故的擔憂使得人們對無人駕駛技術的發(fā)展提出了更多異議。近日，就
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自動駕駛改何去何從 革命還是革新？
到底要革新，還是要革命，對人類來講從來都是一道終極問題，在“自動駕駛”技術研發(fā)領域也不例外。谷歌和特斯拉作為自動駕駛領域的典型代表，就采取了兩種截然不同的發(fā)展模式。以谷歌為代表的科技企業(yè)，研發(fā)“自動駕駛”起步較早。谷歌公司2009年就推出了“無人駕駛”項目，希望采用研發(fā)激光雷達等傳感器和人工智能方案，一步到位直接跨入“自動駕駛”技術的第五級——無人駕駛。而以特斯拉為代表的汽車制造商，則是采取循序漸進式的革新策略，希望通過高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)逐步升級，從自動駕駛慢慢進化到第五級無人駕駛。
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智能汽車風頭正熱，各大勢力蠢蠢欲動
智能汽車是一種正在研制的新型高科技汽車，這種汽車不需要人去駕駛，人只需要舒服的坐在車上享受這高科技的成果即可。智能汽車自面世以來就備受追捧，“隱形江湖”的存在雖常為人所忽視，卻貢獻著不可或缺的力量。
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通用汽車明年或量產無人駕駛電動車
通用公司擬于2018年開始生產和部署數(shù)千輛無人駕駛電動汽車，并與合作伙伴、拼車公司Lyft共同進行測試。
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Uber的無人駕駛汽車迎來了首位乘客，還是州長 厲害了！
隨著科技的發(fā)展，各大車企都在研究智能汽車，其中最重要的一個方面就是無人駕駛。無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛達到預定目標的智能汽車。
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共享出行企業(yè)也要參與“無人駕駛”？
無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要是靠車內的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發(fā)展的產物。
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無人駕駛賽車Roborace完成首場比賽測試
據(jù)外媒報道，F(xiàn)ormula E無人駕駛賽車比賽Roborace在布宜諾斯艾利斯站展示了它的首個賽道測試。
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通用汽車和Lyft聯(lián)手打造無人駕駛電動汽車車隊
據(jù)國外媒體報道，消息人士透露，打車服務Lyft和通用汽車可能在聯(lián)手給前者的共乘服務網絡打造無人駕駛電動汽車車隊。去年，通用汽車和Lyft宣布達成合作，計劃2018年打造并
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