中國的知名造車企業(yè)——吉利控股已決定在其高端品牌“Zeekr”(極氪)所發(fā)布的新款電動(dòng)汽車“ZEEKR 001”中采用日本電產(chǎn)(以下簡(jiǎn)稱“本公司”)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”的200kW機(jī)型“Ni200Ex”。
廣汽埃安新能源汽車有限公司(GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd.)于2021年3月推出的全新純電動(dòng)車“Aion Y”(*1)中采用了日本電產(chǎn)(尼得科/Nidec)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”的“Ni100Ex”(100kW)。
由日本電產(chǎn)株式會(huì)社開發(fā)、制造、銷售的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”在全球累計(jì)銷售逾數(shù)十萬臺(tái)。
2020年9月28日,日本電產(chǎn)三協(xié)正式開始在中國擴(kuò)大S-FLAGⅡ的銷量。S-FLAGⅡ?yàn)槿蚴讉€(gè)內(nèi)置23位磁編碼器的交流伺服電機(jī)。此前,S-FLAGⅡ已于今年在中國工廠量產(chǎn),并且現(xiàn)已開設(shè)中國專用網(wǎng)站。
日本電產(chǎn)新寶株式會(huì)社正式發(fā)售無人搬運(yùn)車“S-CART”的最新系列產(chǎn)品“S-CART-V”。
5月28日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,日本電產(chǎn)(Nidec)日前透露,吉利汽車發(fā)布的新款新能源汽車“幾何 C”(Geometry C)采用的是日本電產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”的150kW款“Ni150
2020年5月吉利汽車發(fā)布的新款新能源汽車“幾何C”中采用的是日本電產(chǎn)(Nidec)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”的150kW款“Ni150Ex”。
目前,為滿足全球各大汽車廠商對(duì)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)這款新產(chǎn)品的需求,本公司正進(jìn)一步加大在新能源汽車領(lǐng)域的投資力度。
日本電產(chǎn)株式會(huì)社(NIDEC CORPORATION)于2月4日召開新聞發(fā)布會(huì),對(duì)外公布了有關(guān)本公司董事變更的董事會(huì)決議。
日本電產(chǎn)的“E-Axle”于2019年4月在全球首次量產(chǎn)。該產(chǎn)品集馬達(dá)、逆變器、減速機(jī)于一體,因此具備了小型化、輕量化的特點(diǎn)。其最大功率達(dá)150kW、最大系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)3,900Nm,但重量?jī)H為87kg
?由日本電產(chǎn)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的新能源汽車用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”在日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)社主辦的“2019年日經(jīng)優(yōu)秀產(chǎn)品與服務(wù)獎(jiǎng)(第38屆)”中榮獲“最優(yōu)秀獎(jiǎng)日本經(jīng)濟(jì)新聞獎(jiǎng)”。
在 2019 年 12 月 18 日~21 日東京國際會(huì)展中心舉辦的工業(yè)用服務(wù)型機(jī)器人及相關(guān)設(shè)備 的國際型展會(huì)上,GBS將展出搭載日本電產(chǎn)新寶株式會(huì)社生產(chǎn)的超扁平執(zhí)行器的新型動(dòng)力服“Cray X” 。
中國氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表明在蘇州,設(shè)立驅(qū)動(dòng)馬達(dá)開發(fā)中心。
日本電產(chǎn)株式會(huì)社宣布,與中國廣汽集團(tuán)旗下廣汽零件部有限公司成立的新能源驅(qū)動(dòng)馬達(dá)合資公司,現(xiàn)已完成相關(guān)手續(xù)。公司名稱最終定名為廣州尼得科汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司。
日本電產(chǎn),或許你聽說過這家公司的大名,但又了解甚少。忙碌完一天的工作回家后,打開格力空調(diào),拿起吸塵器吸掉積壓一天的灰塵,開啟計(jì)算機(jī),打開海爾冰箱開一瓶可樂酣暢自己的休閑時(shí)光。殊不知,
東莞作為華南地區(qū)的中心,日本電產(chǎn)于2007年在東莞工廠旁邊設(shè)立了開發(fā)中心且東莞的管理層主要都是中方的人員。已經(jīng)有很多的東莞工程師被派到過日本總部研修技術(shù),并與客戶公司日本總部的人員見面溝通,把客戶的第一需求準(zhǔn)確地反饋到回東莞技術(shù)開發(fā)中心。
中國氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表明在蘇州,設(shè)立驅(qū)動(dòng)馬達(dá)開發(fā)中心。
日本電產(chǎn)株式會(huì)社宣布,與中國廣汽集團(tuán)旗下廣汽零件部有限公司成立的新能源驅(qū)動(dòng)馬達(dá)合資公司,現(xiàn)已完成相關(guān)手續(xù)。公司名稱最終定名為廣州尼得科汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司。
8月2日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,日本電產(chǎn)昨日發(fā)布消息稱,將與廣汽集團(tuán)子公司在中國成立合資公司,開發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用牽引電機(jī)(Traction motor)。 據(jù)廣汽集團(tuán)公告,廣汽零部件有限公司將與日
日本電產(chǎn)株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱“本公司”)于 2019 年 8 月 1 日召開的董事會(huì)上通過了與中 國廣汽集團(tuán)旗下的廣汽零部件有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣汽零部件”)就成立新能源汽車驅(qū)動(dòng)馬 達(dá)合資公司進(jìn)行簽約的決議,并于 8 月 1 日正式簽約。 但,本合約的正式生效以獲得政府機(jī)關(guān)對(duì)反壟斷法的審批為條件。