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智能汽車

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智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。

  • 科通技術(shù)靈活可編程方案助力智能汽車電子后視鏡行業(yè)

    隨著最新版GB-15084國家強制安全標準的發(fā)布和實施，智能汽車市場打開了電子后視鏡(Camera Monitoring System)的新機遇。加之消費者對安全和舒適性的需求不斷提高，越來越多的整車廠開始規(guī)劃具有更高級別功能的智能汽車電子后視鏡系統(tǒng)。

  • 聯(lián)發(fā)科發(fā)布Dimensity Auto天璣汽車平臺，開啟車輪上的“智能移動生活”

    近幾年，汽車行業(yè)處于加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。面對智能化浪潮，汽車企業(yè)紛紛謀求變革，力求抓住全新發(fā)展機遇。在此背景下，在全球半導體行業(yè)擁有近30年的技術(shù)積累、深耕汽車行業(yè)10余年的老玩家聯(lián)發(fā)科，發(fā)布了全新整合的汽車解決方案——Dimensity Auto天璣汽車平臺。

  • 杰發(fā)科技攜手知從科技,共建車規(guī)級芯片軟件生態(tài)系統(tǒng)

    近日,四維圖新旗下杰發(fā)科技與知從科技宣布達成戰(zhàn)略合作,雙方將強化在車規(guī)級MCU的軟件集成服務(wù)合作,共同構(gòu)建強大的車規(guī)級芯片生態(tài)系統(tǒng)。同時,基于在行業(yè)內(nèi)的豐富經(jīng)驗,雙方將依托自身技術(shù)優(yōu)勢,共同促進雙方的業(yè)務(wù)發(fā)展和產(chǎn)品延伸,聯(lián)合打造“中國芯”力量,為汽車行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的國產(chǎn)化解決方案。

  • 地平線與星宇股份達成戰(zhàn)略合作，推動行泊一體解決方案量產(chǎn)落地

    2月15日，地平線與知名汽車零部件企業(yè)星宇股份在常州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將以“車規(guī)級芯片+算法”為核心底座，以“符合車規(guī)、達到量產(chǎn)、滿足交付”為業(yè)務(wù)合作目標，發(fā)揮各自領(lǐng)域優(yōu)勢，共同推進“行泊一體”解決方案的量產(chǎn)落地，助力行泊一體成為智能汽車標配。

  • 業(yè)內(nèi)首張！地平線征程?5獲汽車SoC芯片可信安全CATARC標志認證

    2023年2月2日，地平線征程?5芯片獲得了由中汽研華誠認證(天津)有限公司頒發(fā)的業(yè)界首張“汽車SoC芯片可信安全產(chǎn)品認證”證書。至此，征程5已先后通過CCRC與CATARC兩大權(quán)威機構(gòu)的產(chǎn)品信息安全認證，能夠在量產(chǎn)全生命周期內(nèi)保障網(wǎng)絡(luò)安全，為智能汽車規(guī)模化應(yīng)用保駕護航。

  • 半導體工廠如何做質(zhì)量管理——做過百余個QMS項目的專家如是說

    全球半導體市場正在經(jīng)歷劇烈的周期性波動,一方面智能手機芯片和存儲芯片的市場需求持續(xù)疲軟,另一方面智能汽車急劇增長引爆SiC旺盛需求。不管面對的是哪一種挑戰(zhàn),對于半導體工廠來說,加強質(zhì)量管理都是穿越周期實現(xiàn)突破的關(guān)鍵。半導體芯片質(zhì)量管理重要性越發(fā)凸顯,QMS將成為和CIM系統(tǒng)一樣的必需品。

  • 承載和踐行智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)、跨領(lǐng)域?qū)傩酝怀?，主管部門包括發(fā)改委、工信部、交通部和公安部等多個部委，涉及領(lǐng)域涵蓋汽車、交通、電子、通信和互聯(lián)網(wǎng)等多個行業(yè)，需要從政策、法規(guī)、標準、測試及示范等方面協(xié)同推進。因此，需要加強部門合作、領(lǐng)域協(xié)同，集聚國內(nèi)各行業(yè)產(chǎn)學研用創(chuàng)新資源建立國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等行業(yè)組織或機構(gòu)，構(gòu)建“技術(shù)、資本和產(chǎn)業(yè)”三位一體的技術(shù)創(chuàng)新體系，助力我國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略，承載和踐行智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略。

  • The 4th AutoCS 2023智能汽車信息安全大會將于5月在上海如約召開

    上海2023年2月9日 /美通社/ -- 隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的逐步升級，黑客的攻擊工具與手段也越來越先進，攻擊的頻率和復雜程度也在增加。監(jiān)管機構(gòu)不斷擴大信息安全保護的范圍，以支持整個行業(yè)的合規(guī)性和認證工作，并建立強大的信息安全治理結(jié)構(gòu)和測試流程。OEM與供應(yīng)商的汽車信息安...

  • 售價26萬，小米一次性研發(fā)了兩臺汽車？

    近期，關(guān)于小米汽車各種傳聞不斷，不僅疑似測試車諜照被曝光，昨晚又有媒體曝光了小米兩款車型的細節(jié)和定價區(qū)間。從曝光的疑似小米測試車諜照來看，這是一款四門轎車，車頭造型比較扁平，擁有寬體的身姿和雙五輻式的輪圈，以及黃色的多活塞制動卡鉗。據(jù)諜照拍攝者表示，測試車的車尾左側(cè)還配有一個固態(tài)補盲激光雷達。預計小米汽車未來將提供較為高階的自動駕駛技術(shù)。

  • 新能源汽車行業(yè)在未來的發(fā)展中會出現(xiàn)的問題和碰到的機遇

    在我國，汽車業(yè)剛剛發(fā)展起來的時候，汽車在市場上的普及率還很低，所以在汽車動力系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略上有很多的自由度。我國在新能源政策上獲得國家和公共的大力支持，對新能源產(chǎn)業(yè)支持的企業(yè)也出臺政策加以嘉獎和支持，所以可以率先完成由傳統(tǒng)汽車向新型能源的轉(zhuǎn)型。針對我國新能源汽車發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)的現(xiàn)狀進行了研究，客觀的提出了新能源汽車行業(yè)在未來的發(fā)展中會出現(xiàn)的問題和碰到的機遇。也給出了相應(yīng)的解決辦法，希望能幫助從事新能源汽車行業(yè)的職員，也更進一步的提升我國新能源汽車的發(fā)展水平，也能促進汽車行業(yè)由傳統(tǒng)汽車業(yè)向新能源汽車業(yè)的轉(zhuǎn)型。

  • 聚集優(yōu)勢資源成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新特征

    為更好地實施中國“碳達峰 碳中和”戰(zhàn)略，能源轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵，政策引導是保障。把握先發(fā)優(yōu)勢，明確發(fā)展方向，聚集優(yōu)勢資源，加快實現(xiàn)新能源汽車做大做強。加速汽車轉(zhuǎn)型升級，推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，發(fā)展中國標準智能汽車，建設(shè)智能汽車強國。大力推進新能源汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，完善測試評價技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平;跨行業(yè)跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新、更加開放包容的國際合作，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新特征。

  • 銳思華創(chuàng)：ARHUD將推動整車向元宇宙邁進

    深圳2023年1月18日 /美通社/ -- 近期，銳思華創(chuàng)探討了ARHUD與智慧交通、智能汽車之間的關(guān)系，分享觀點如下： 智慧交通的概念誕生于20世紀80年代末90年代初。一方面，當時發(fā)達國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)已基本建成，但經(jīng)濟和社會的發(fā)展催生了更多交通需求，擁堵、事故、污染等問...

  • 智能化技術(shù)與產(chǎn)品將重塑行業(yè)的競爭格局

    全球合作仍是科技變革的關(guān)鍵支撐力量。汽車是典型的全球性產(chǎn)業(yè)，也一直是全球科技合作的關(guān)鍵領(lǐng)域。智能汽車新技術(shù)應(yīng)用將帶來數(shù)字監(jiān)管、網(wǎng)絡(luò)安全、交通規(guī)則方面的新問題、新挑戰(zhàn)，在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、國際規(guī)則制定上還需各國合力推進。新能源汽車市場進入純粹市場驅(qū)動的發(fā)展形態(tài)，車企也面臨新挑戰(zhàn)，需考慮盈利能力。隨著新能源汽車補貼完全退出，由于成本上升，依賴補貼、實力較弱的車企在競爭中或難以生存。對于具有盈利能力和品牌紅利的車企而言，其擁有技術(shù)的自研等能力，再加上規(guī)模效應(yīng)，可以抵消補貼退出帶來的成本壓力。

  • 各種新技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域的應(yīng)用促進了汽車行業(yè)的發(fā)展

    隨著我國智能汽車體系的逐步建立，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)走進人們的日常生活，為進一步提升新型汽車產(chǎn)品的市場影響力，汽車研究機構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在智能性、網(wǎng)絡(luò)化、可靠性、安全性、人性化等多個方面繼續(xù)加強汽車新產(chǎn)品的整體品質(zhì)，使我國的智能汽車產(chǎn)品逐步趕超國際水平，創(chuàng)建自主智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)勢品牌。

  • 智能汽車可謂發(fā)展形勢一片大好

    發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車不是一家企業(yè)的事，而需要整個行業(yè)聯(lián)合起來，整車、零部件、互聯(lián)網(wǎng)、電子信息、通信等領(lǐng)域的企業(yè)組成聯(lián)盟，以車載操作系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用為核心，通過迭代升級，提升操作系統(tǒng)與應(yīng)用程序的安全性、可靠性、便利性，擴大應(yīng)用規(guī)模，形成開放共享、協(xié)同演進的良好時代，共促智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“詩與遠方”加速到來。未來車主將不再滿足于汽車的外觀和動力性要求，大家對于車機智能、語音控制等方面，關(guān)注度會越來越高。同時，未來每個人都有不同的需求，比如有的車主喜歡看球賽，有的車主喜歡追劇，有的喜歡刷抖音，有的喜歡看股票、資訊，針對不同的需求，那么各個車企都在做差異化定義，以滿足車主個性化需求，從而追求自己智能網(wǎng)聯(lián)的差異化。當前很多品牌也都配備了龐大的智能網(wǎng)聯(lián)團隊，來做個性化、差異化，這是一個趨勢。智能汽車可謂發(fā)展形勢一片大好。

  • 智能汽車的現(xiàn)在與未來也在挑戰(zhàn)中充滿了希望

    如何將汽車、城市交通相融合，也是行業(yè)發(fā)展中的重要嘗試。過去的我們只能通過廣播了解道路擁堵與否的情況，而今在地圖、輔助駕駛等功能的支持下，我們甚至可以知道下一個紅綠燈還有多少秒會改變顏色，并預先對車輛狀態(tài)進行操作。智能汽車的現(xiàn)在與未來，也在挑戰(zhàn)中充滿了希望。

  • 全面提升道路交通安全支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用落地

    智能汽車的技術(shù)進步將逐漸開啟交通運輸業(yè)的新趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對標準的國際化協(xié)同要求越來越高?，F(xiàn)在，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與全球并跑，一方面要協(xié)同，另一方面要把中國的特色盡快融入標準，向世界貢獻中國智慧,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的互聯(lián)互通一定會受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等領(lǐng)域共同推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  • 知難而進全面推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)是中國汽車產(chǎn)業(yè)的新機遇。掌握命運的關(guān)鍵，就是擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。如果只有華麗的外表，缺乏內(nèi)在創(chuàng)新驅(qū)動力，中國汽車工業(yè)將永遠寄人籬下。我們一定要面對現(xiàn)實，知難而進，全面推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

  • 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化將迎來快速發(fā)展的黃金期

    近年來，在以人工智能、新一代信息通信技術(shù)為代表的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動下，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合路徑也逐漸成為行業(yè)共識，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邊界正不斷擴展且日益模糊，過去垂直單一線型的汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，將逐漸演變?yōu)榉謱咏怦?、分級共享、跨域共用的立體網(wǎng)狀生態(tài)系統(tǒng)。

  • 智能汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)上實現(xiàn)突破

    催生新發(fā)展動能，要緊緊依靠科技創(chuàng)新。作為先進制造業(yè)代表，汽車產(chǎn)業(yè)一直是促進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的重要抓手之一。隨著新能源車興起，科技創(chuàng)新對汽車產(chǎn)業(yè)的影響尤其明顯，力爭在汽車“新四化”(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)發(fā)展潮流中，智能汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)上實現(xiàn)突破。