
智能汽車算力競賽已現崢嶸,后摩爾時代的芯片廠商路在何方? 時不我待,中國車載芯片企業(yè)正在崛起,誰能領跑? Chiplet賦能嵌入式高性能計算,智能汽車如何獲益? 上海2022年10月12日 /美通社/ -- 近年來,智能汽車行業(yè)對于大算力芯片的需求迅速增長,但...
深圳2022年9月29日 /美通社/ -- 銳思華創(chuàng)正式宣布9月同時拿下兩個定點項目,本次拿到的定點項目均為國內知名主機廠商新能源車型,其中一款車型發(fā)布之后有望成為國內新一代新能源運動轎車領跑車型,另一款車型定位為中大型SUV。 屢傳佳訊!多個定點項目同時拿下Raythink銳...
(全球TMT2022年9月22日訊)亞馬遜云科技宣布"智能汽車共創(chuàng)加速計劃"圓滿收官。該計劃由亞馬遜云科技與沃爾沃汽車于2021年合作發(fā)起,是亞馬遜云科技在中國首次與汽車整車廠開展初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)新加速項目。該計劃旨在甄選及賦能具有潛力的初創(chuàng)企業(yè),探索未來汽車和出行的多樣化創(chuàng)新場景。...
4家初創(chuàng)順利完成汽車行業(yè)創(chuàng)新解決方案原型驗證 人工智能新型數據基礎設施企業(yè)格物鈦進入沃爾沃汽車供應商體系 上海2022年9月22日 /美通社/ -- 亞馬遜云科技宣布"智能汽車共創(chuàng)加速計劃"圓滿收官。該計劃由亞馬遜云科技與沃爾沃汽車于2021年合作發(fā)起,是...
● 博世集團董事會成員Markus Heyn博士:“氣候行動促使貨運走向多元化發(fā)展?!?● 博世汽車與智能交通技術業(yè)務板塊的銷售額有四分之一源于商用車技術解決方案。 ● 博世的商用車動力總成產品組合涵蓋柴油、電池、燃料電池,以及氫氣內燃機。
● 電池和燃料電池的電氣化動力總成打造高效且可持續(xù)的貨運和客運服務; ● 駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛卡車大大提高供應鏈的安全性和便利性; ● 智能服務不僅可以減少停工時間,還可為駕駛員和車隊運營商提升透明度和可靠性。
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中國市場汽車芯片供應短缺情況雖然已在逐步緩解,但相對整車和零部件企業(yè)的需求和排產計劃來看,目前仍然還有一定的缺口,此外,老技術型號產品或將面臨供應緊張的局面。在全球市場層面,隨著汽車電動化、智能化、網聯化發(fā)展,汽車芯片市場需求將不斷增長,2022年全球汽車芯片依然會保持緊缺狀態(tài),只是由大規(guī)模全面缺芯演變?yōu)榱私Y構性缺芯,大大小小的汽車制造商仍然受到不同程度的缺芯帶來的影響。
隨著新能源汽車的逐漸普及與滲透,以及技術升級推動汽車行業(yè)向智能化和自動化的方向發(fā)展,當前汽車產業(yè)發(fā)展成熟,電動化、網聯化、智能化已成汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢,我國正加快推動智能網聯汽車發(fā)展。國家多次出臺配套政策標準推動行業(yè)發(fā)展,當前中國智能汽車數量超千萬輛;推動智能汽車發(fā)展需要提升智能道路基礎設施水平,試點城市先行發(fā)展發(fā)揮領頭作用。
中國作為全球最大的智能汽車市場之一,正全力迎接智能化轉型的趨勢,同時已獲得國家層面的大力支持。智能汽車產業(yè)鏈自上而下打開,多家整車企業(yè)及科技型企業(yè)已切入賽道。而在這一方向,與傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機和傳動系統(tǒng)為核心不同,新能源智能汽車的核心是“三電”,即電池、電控和電機,除此之外,為了實現智能駕駛,還需要配套的芯片、雷達、傳感器、地圖、操作系統(tǒng)、攝像頭等等零部件,智能汽車將是一項比傳統(tǒng)燃油車涉及零部件更廣、更復雜的制造工程。
當前汽車產業(yè)發(fā)展成熟,電動化、網聯化、智能化已成汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢,我國正加快推動智能網聯汽車發(fā)展。隨著智能網聯技術的快速發(fā)展,智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業(yè)革命的戰(zhàn)略高地,我國智能汽車行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期,預計2025年中國智能汽車數量有望達2800萬輛。
在‘新四化’的驅動下,汽車行業(yè)正在變革,雖然智能汽車正處于激烈的競爭期,但開放合作的生態(tài)模式才是未來智能汽車發(fā)展的新趨勢。順應汽車產業(yè)發(fā)展趨勢,統(tǒng)籌推進技術創(chuàng)新、推廣應用和基礎設施建設,我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得積極成效。新能源汽車產業(yè)將繼續(xù)堅持創(chuàng)新。全球汽車產業(yè)正在加快與能源、交通、信息通信等領域融合發(fā)展,新能源汽車將迎來更大的發(fā)展機遇,更加廣闊的發(fā)展空間。
南京2022年9月7日 /美通社/ -- 由中國電動汽車百人會和南京江寧經濟技術開發(fā)區(qū)共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會于9月6 - 7日在南京舉辦。大會以 "重塑汽車核心供應鏈新格局" 為主題,聚焦 "建立安全可靠的汽車芯片產業(yè)鏈&...
2022年9月7日 – 由中國電動汽車百人會和南京江寧經濟技術開發(fā)區(qū)共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會于9月6 - 7日在南京舉辦。大會以 “重塑汽車核心供應鏈新格局” 為主題,聚焦 “建立安全可靠的汽車芯片產業(yè)鏈” ,就破解汽車芯片產業(yè)鏈難題展開深入交流探討。納芯微電子(以下簡稱“納芯微”,科創(chuàng)板股票代碼688052)創(chuàng)始人、董事長、總經理王升楊應邀出席高層論壇并發(fā)表主題演講。
經國務院批準,由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC2022)于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式召開。大會以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題,邀請全球各國政產學研界代表展開研討。
2022年8月24日,中國,深圳——今日,OPPO、上汽集團、上汽零束宣布成立聯合實驗室,并發(fā)布以用戶為中心的車-機跨端融合解決方案——生態(tài)域。生態(tài)域凝聚了OPPO和上汽兩大品牌在智能手機、智能汽車和其他智能終端設備的用戶洞察和技術積累,融合了OPPO潘塔納爾智慧跨端系統(tǒng)和上汽銀河全棧平臺的核心能力,實現了手機-汽車兩大超級終端的“系統(tǒng)互融、資源互享、數據互信”,為用戶帶來更加智慧、安全、無負擔的出行新體驗。
武漢2022年8月23日 /美通社/ -- 2022年8月16日,TUV 南德意志集團(以下簡稱“TUV南德”)向武漢路特斯科技有限公司(以下簡稱“路特斯科技”)頒發(fā)ISO 9001質量管理體系證書。路特斯科技質量中心高級總監(jiān)方晗女士...
能夠利用人工智能和自動控制系統(tǒng)來操控的車輛,叫做智能汽車。智能車輛主要區(qū)別是在普通車輛上配備雷達、攝像機、先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器等設備,然后透過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端與人、車、路等進行交互,這樣就可以實現對車輛環(huán)境的智能感知,然后就可以進行車輛的安全性和危險情況的判斷,從而進一步實現這種智能操縱行為。
互聯網到現在早已經不是什么新鮮的概念,雖然如此,但互聯網仍然無時不刻為我們提供著巨大的可能。現如今,我們正從今天的“物聯網”開始走入“萬物互聯”的時代。在智能汽車上,將人、路程、數據和汽車結合起來,萬物互聯將這些信息轉化為行動,將給社會、個人、企業(yè)創(chuàng)造新的功能,而在這一方面,通用一直是車聯網汽車行業(yè)內的先行者。