
摘要:第2代云智能汽車與第1代智能汽車的最大不同,就是汽車可以事先預(yù)測(cè)駕駛者的行動(dòng),并能夠通過云計(jì)算向用戶提供所需要的服務(wù)。此外,通過云在駕駛者與云之間建立的適當(dāng)接口可以搶先預(yù)測(cè)駕駛者的需求,并通過語音等方式與駕駛者對(duì)話,給汽車提出適當(dāng)?shù)闹甘尽?/p>
窮途末路還是輕車熟路?
??全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽由中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)主辦,是教育部倡導(dǎo)的全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技A類競(jìng)賽,2017年列入中國(guó)高校創(chuàng)新人才培養(yǎng)暨學(xué)科競(jìng)賽評(píng)估排行榜,深受廣大理工科學(xué)生歡迎。競(jìng)賽旨在培養(yǎng)學(xué)生的綜合知識(shí)運(yùn)用能力、基本工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí),激發(fā)學(xué)生從事科學(xué)研究與探索的興趣和潛能,培...
據(jù)IDC報(bào)告顯示,2020年全球半導(dǎo)體收入已達(dá)到4640億美元,同比增長(zhǎng)10.8%;2021年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)將達(dá)到5220億美元,同比增長(zhǎng)12.5%。其中,汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2021年收入將增長(zhǎng)13.6%。
歐菲光8月30日晚發(fā)布上半年報(bào),公司2021年半年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為117.42億元,同比下滑49.96%;歸母凈利潤(rùn)3389.7萬元,同比下滑93.25%;基本每股收益0.01元。對(duì)于營(yíng)收及盈利暴跌的原因,歐菲光給出了兩個(gè)原因,一個(gè)是受到境外特定客戶終止采購(gòu)關(guān)系的影響,公司與特定...
一、學(xué)校簡(jiǎn)介??樂山師范學(xué)院地處世界自然與文化雙遺產(chǎn)所在地、中國(guó)最佳旅游目的地、世界文化名人郭沫若的故鄉(xiāng)——被譽(yù)為“森林在城市中,城市在山水中”的樂山市,東望樂山大佛,南臨大渡河,西眺峨眉山,北接城市綠心。1938—1946年,國(guó)立武漢大學(xué)曾在此辦學(xué)八年。??學(xué)校始建于1978年...
簡(jiǎn)介:本文給出了參加第十六屆全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽隊(duì)伍所需要提交的技術(shù)文檔要求。關(guān)鍵詞:智能車競(jìng)賽,技術(shù)文檔01前言??全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽要求參賽選手在競(jìng)賽規(guī)則指定的通用車模和單片機(jī)硬件平臺(tái)基礎(chǔ)上,自行獨(dú)立設(shè)計(jì)制作滿足競(jìng)賽賽題任務(wù)的車模參加比賽。為了保證車模滿足競(jìng)賽規(guī)則要求,...
訊飛創(chuàng)意組一、參賽要求及參賽須知1.1參賽要求訊飛創(chuàng)意組比賽作為智能車競(jìng)賽的創(chuàng)意比賽面向全國(guó)全日制在校研究生、本科生和專科生。每個(gè)隊(duì)伍最多參與學(xué)生5人,指導(dǎo)老師1~2名。參賽選手報(bào)名須保證所提供的個(gè)人信息真實(shí)、準(zhǔn)確、有效,否則取消選手參賽資格。每個(gè)學(xué)生線下競(jìng)賽競(jìng)速組別和創(chuàng)意組別均...
汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)者從計(jì)算和通信市場(chǎng)借鑒了久經(jīng)驗(yàn)證的時(shí)鐘設(shè)計(jì)最佳方法,而基于硅芯片的時(shí)鐘解決方案數(shù)十年來一直是這些市場(chǎng)中優(yōu)選的解決方案。SiliconLabs(亦稱“芯科科技”)時(shí)鐘產(chǎn)品高級(jí)營(yíng)銷經(jīng)理KyleBeckmeyer特別于近期撰寫一篇技術(shù)文章,說明關(guān)于新型智能汽車的時(shí)鐘設(shè)計(jì)關(guān)鍵...
7月8日,百度創(chuàng)始人李彥宏表示,百度智能汽車正在研發(fā)當(dāng)中,預(yù)計(jì)將會(huì)在2-3年內(nèi),讓大家可以體驗(yàn)到一款更像機(jī)器人的汽車。
根據(jù)企查查的信息顯示,6月7日,華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司成立,法定代表人為胡厚崑,注冊(cè)資本30億元人民幣。
江波龍電子近年來在車用存儲(chǔ)市場(chǎng)大力度布局及拓展,無論是從汽車前裝到后裝,還是高鐵、公交系統(tǒng)應(yīng)用,其車用存儲(chǔ)產(chǎn)品線均有覆蓋,深入汽車的每一個(gè)“器官”。如今,江波龍電子的汽車存儲(chǔ)eMMC、UFS、工業(yè)級(jí)SSD、工業(yè)級(jí)DDR4 內(nèi)存模組、工業(yè)級(jí)存儲(chǔ)卡、汽車個(gè)人云存儲(chǔ)、車載數(shù)據(jù)備份盤以及技術(shù)定制產(chǎn)品已在車用存儲(chǔ)市場(chǎng)嶄露頭角。
5月18日晚間,華為內(nèi)部發(fā)文宣布了多項(xiàng)人事調(diào)整:免去余承東華為云CEO職位,張平安被任命為華為云CEO。此外,余承東仍為消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO以及新增智能汽車解決方案BU CEO,王軍為智能汽車解決方案 BU總裁。顯然,余承東卸任華為云CEO,則意味著其將會(huì)把更多的精力投向目前華為極為重視的汽車解決方案業(yè)務(wù)。而據(jù)騰訊《深網(wǎng)》報(bào)道,華為在利用汽車解決方案賦能合作的汽車廠商的同時(shí),還在加速布局“賣車”,計(jì)劃7月底前在200家體驗(yàn)店賣車,年底拓展到1000家以上,同時(shí),余承東還在公司內(nèi)部定下了明年銷售30萬臺(tái)的目標(biāo)。
對(duì)于無人駕駛,可以說它有三個(gè)必須要經(jīng)歷的階段。那么,目前無人駕駛是否已經(jīng)跨越了這三個(gè)階段呢?
“2021’智能汽車與無人駕駛技術(shù)論壇”與“第十六屆(深圳)新能源汽車電驅(qū)動(dòng)與BMS暨汽車核心電源技術(shù)研討會(huì)”將于今年8月12日同時(shí)召開!
當(dāng)今,ETC行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展前景十分良好,其市場(chǎng)也十分的廣闊。越來越多的企業(yè)也紛紛加入到了ETC的發(fā)展中來。
在這篇文章中,小編將對(duì)智能制造模式要素條件、智能制造包括的產(chǎn)業(yè)的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹。
最近幾個(gè)月里,先后有滴滴出行與比亞迪聯(lián)合打造的首款定制共享智能網(wǎng)約車D1正式投產(chǎn)并交付;華為與長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代聯(lián)合打造高端智能汽車新品牌;阿里和國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)上汽集團(tuán)與上海浦東新區(qū)政府合作,打造高端智能純電汽車品牌“智己汽車”。為什么會(huì)這樣?這個(gè)模式的優(yōu)劣勢(shì)是什么?科技公司...
物聯(lián)傳媒、第一財(cái)經(jīng)、云頭條本文作者:露西、銀匠近來稍顯平靜的云計(jì)算市場(chǎng)又有了大新聞。1月27日,媒體爆料,余承東將擔(dān)任華為云與計(jì)算BG負(fù)責(zé)人,同時(shí)仍然負(fù)責(zé)華為的消費(fèi)者業(yè)務(wù)和智能汽車業(yè)務(wù)。云與計(jì)算BG又稱Cloud&AIBG,包括CloudBU、計(jì)算產(chǎn)品線(服務(wù)器等)、存儲(chǔ)與機(jī)器視...
百度重裝組建汽車公司,既是人工智能技術(shù)的最佳實(shí)踐,也是在智能出行領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。