
北京2022年8月4日 /美通社/ -- 當前,隨著千行百業(yè)數字化進程的加快推進,企業(yè)上云已經成了必然選擇。如何幫助企業(yè)上好云?如何上對云?這時候就需要一位里里外外都特別明白的"老司機"來穿針引線,這就是大家目前已經耳熟能詳的云智能服務,而軟通動力就是這樣一位...
隨著人工智能技術的不斷成熟,汽車產業(yè)逐漸將智能網聯汽車作為主要轉型方向之一,而聯網車載信息服務終端作為智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展的重點,該終端的裝配成為產業(yè)建設重點。從技術、產業(yè)、應用、發(fā)展四個方面,指出智能汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,同時要求開創(chuàng)智能汽車產業(yè)新模式,培育智能汽車產業(yè)新業(yè)態(tài),提升智能汽車產業(yè)基礎能力及產業(yè)鏈水平。隨著政策的逐漸落實,未來智能汽車產業(yè)發(fā)展?jié)摿⑦M一步釋放,車載智能終端作為產業(yè)發(fā)展的重點,市場發(fā)展逐步提速。未來的汽車工業(yè)將旨在為人們提供各種綠色智能的出行解決方案,這些解決方案的基礎都離不開智能化發(fā)展。德國汽車工業(yè)已經將目光瞄準了汽車智能化的發(fā)展趨勢,并為此開始布局發(fā)力。
隨著智能網聯汽車發(fā)展從測試驗證轉向多場景示范應用,我國智能網聯汽車的大環(huán)境正在不斷完善。有關部門加大對智能網聯汽車的支持,出臺了一系列政策法規(guī),積極探索融合監(jiān)管模式,促進了智能網聯汽車加快創(chuàng)新、安全應用。但與此同時,當前智能網聯汽車發(fā)展路徑尚未定型,各國仍在積極探索階段。在應用場景非常廣泛的機遇下,解決硬件和系統(tǒng)的問題還需整合各方科技創(chuàng)新能力,推動產學研用一體化發(fā)展。
深圳2022年7月8日 /美通社/ -- 2022年7月7日,國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TUV大中華區(qū)(以下簡稱"TUV萊茵")向華為技術有限公司(以下簡稱"華為")頒發(fā)了IAT...
(全球TMT2022年7月8日訊)2022年7月7日,國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TUV大中華區(qū)(簡稱"TUV萊茵")向華為技術有限公司(簡稱"華為")頒發(fā)了IATF 16949質量管理體系認證證書。 TUV萊茵向華為頒發(fā)IATF 16949證書,提升智能...
當前發(fā)生的信息技術革命影響深遠,汽車產業(yè)正經歷著百年未有之大變局。人們對汽車的傳統(tǒng)認知正在被顛覆,智能座艙、智能駕駛等正在從理念轉化為產品,汽車的產品屬性、產業(yè)價值鏈和生態(tài)結構等正在被科技力量和想象力重構。汽車智能化浪潮下,中國廠商如何抓住機遇實現彎道超車?
隨著5G時代的來臨,智能汽車技術的不斷創(chuàng)新,自動駕駛技術日益成熟,汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。十四五"規(guī)劃指出,我國新能源和智能(網聯)汽車要突破新能源汽車高安全動力電池、高效驅動電機和高性能動力系統(tǒng)等關鍵技術,加快研發(fā)智能(網聯)汽車基礎技術平臺及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關鍵部件。掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術,建立較完善的智能網聯汽車自主研發(fā)體系、生產配套體系及產業(yè)群,基本完成汽車產業(yè)轉型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。
汽車作為一種交通工具有三大核心目標:安全、舒適、便利,而這三大目標的實現都離不開智慧汽車的概念,智慧汽車就是通過借助電子技術和車聯網技術,更加安全、更加環(huán)保、更加便利地來實現無人駕駛的終極目標。以整車廠、知名IT企業(yè)、零部件供應商為首的三股勢力均積極投入了這塊目前還處于無序競爭的藍海。隨著人工智能產業(yè)的深入發(fā)展,智能汽車開始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天,智能汽車是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。所謂智能汽車,就是汽車與人工智能技術的深度融合,這種類型的汽車可以有效避免疲勞駕駛,使汽車更加個性、靈活,同時也增強了汽車行駛的安全性。
科學技術的不斷轉型與升級,社會經濟的不斷提升,人們對汽車提出更高的要求,這就需要其進行相應的改革。智能汽車能夠避免駕駛員出現疲勞駕駛的情況,讓汽車更加的靈活、人性化,主要還可以提升駕駛的安全性,所以智能汽車是今后汽車必然的發(fā)展方向。
近年來,人工智能、芯片技術、傳感技術、大數據以及移動互聯的快速發(fā)展給汽車行業(yè)帶來了巨大變革,正加快推動汽車產業(yè)結構優(yōu)化升級。智能網聯汽車通過現代通信技術實現與其他車輛、道路和行人等之間進行數據交互,結合汽車自身環(huán)境感知系統(tǒng),對行駛環(huán)境進行識別,并加以智能決策和協(xié)同控制,實現汽車自動駕駛與網聯服務,提高汽車安全性、舒適性和高效性。
我們面臨汽車誕生以來最大的變局,1886年汽車誕生之后到現在140年,汽車大的變革不是太多,前兩次是由于生產技術、生產組織,比如流水線的生產和豐田的精益生產改變了汽車的格局,但是汽車的結構、使用沒有什么變化,但是現在的變化是顛覆性的,不論是底層的架構,還是汽車的邊界,還是汽車應用的形式都發(fā)生了變化。不僅改變汽車,而且改變人類出行方式和生活方式,這個改變是非常深刻的。
隨著互聯網技術對各個產業(yè)的深刻影響,在中國智造國家戰(zhàn)略的實施下,智能化已經成為各個行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。我國是汽車大國,汽車產業(yè)在我國制造業(yè)中起到了重要作用,汽車技術的發(fā)展和創(chuàng)新關系到人們出行和安全,尤其是在汽車保有量逐年上升的大背景下,能源問題、環(huán)境問題日益凸顯,傳統(tǒng)汽車產業(yè)必然需要面臨轉型。在智能汽車理念提出后,互聯網技術與汽車發(fā)展深入融合,出現了智能網聯汽車新概念。智能網聯是以現代信息技術聯通的汽車運行,提高汽車運行的效率和舒適性,進而增強交通資源使用率。
依托嵌入式解決方案與合作伙伴關系,美光 176 層 NAND 與 1α DRAM 創(chuàng)新技術進入工業(yè)與汽車應用市場
在汽車“新四化”的發(fā)展推動下,國內外車企紛紛加快升級轉型,“智能化”已成為全球汽車產業(yè)必爭的高地。同時在消費群體年輕化和車企商業(yè)模式平臺化的驅動下,智能化的邊界將圍繞感知層、決策層與執(zhí)行層不斷擴容,催生萬億級市場的投資機會。
此前安謀科技(中國)有限公司(以下簡稱“安謀科技”)與地平線機器人科技有限公司(以下簡稱“地平線”)宣布雙方將在高性能自動駕駛芯片、智能汽車生態(tài)系統(tǒng)等領域加深合作,基于安謀科技大算力、高性能計算平臺及Arm IP技術,結合地平線領先的自動駕駛算法和汽車智能芯片開發(fā)能力,共同推動智能汽車技術的發(fā)展。
雖然上海的疫情防控給汽車帶來了一些雜音,但汽車銷售正受益于疫情后的激增——人們可以稱之為重生,而不是反彈。
5月20日消息,安謀科技(中國)有限公司(以下簡稱“安謀科技”)與地平線機器人科技有限公司(以下簡稱“地平線”)宣布雙方將在高性能自動駕駛芯片、智能汽車生態(tài)系統(tǒng)等領域加深合作,基于安謀科技大算力、高性能計算平臺及Arm IP技術,結合地平線領先的自動駕駛算法和汽車智能芯片開發(fā)能力,共同推動智能汽車技術的發(fā)展。
智能汽車浪潮已來,功能高級化和電子架構變革是汽車改用智能芯片的 兩大推動力。寶馬、特斯拉和造車新勢力等智能化的領跑者已率先使用智能芯片。隨著未來智能化滲透持續(xù)加深,汽車智能芯片需求將迎爆發(fā) 式增長。 2022 年 1 月,中國市場智能汽車銷量超 37 萬輛,智能化芯片已經深入 乘用車市場。寶馬、比亞迪和奔馳搭載智能芯片的車型單月銷量均超 3 萬,特斯拉、理想全部車型都已搭載智能芯片,單月銷量均破萬。
北京2022年5月28日 /美通社/ -- 近日,奇瑞汽車全新旗艦產品瑞虎8 PRO正式上市。新車搭載了奇瑞全新一代"Lion 5.0 AI科技智慧座艙",率先采用基于地平線征程3芯片打造的Horizon Halo®? 3.0車載智能交互方案(以下簡稱...
電動化、智能化、網聯化、共享化已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,智能網聯汽作為電子信息技術與傳統(tǒng)汽車產業(yè)跨界融合,成為汽車“新四化”發(fā)展的核心引擎。智能網聯汽車作為汽車產業(yè)中最為重要的基礎支撐,在政策驅動、5G網絡建設的共同作用下,率先開始復蘇。