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百度AI開發(fā)者大會(huì)：“阿波羅計(jì)劃”成焦點(diǎn)
7月5日，百度AI開發(fā)者大會(huì)將在北京召開，智能駕駛將是百度AI開發(fā)者大會(huì)上最重磅的話題之一。據(jù)了解，此次百度將可能首次披露Apollo計(jì)劃的具體開放細(xì)節(jié)，借助百度開放的能力和數(shù)據(jù)，開發(fā)者能夠在短短幾天之內(nèi)就能迅速搭建起自動(dòng)駕駛汽車。同時(shí)，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還將設(shè)置自動(dòng)駕駛汽車試乘活動(dòng)，與會(huì)者可近距離體驗(yàn)解放雙手的酷炫出行方式。
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「MWCS2017」ST展出物聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛創(chuàng)新方案
中國(guó)目前處于全球物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用的最前沿，正在穩(wěn)步確立其全球智能技術(shù)制造中心的地位。為順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)，意法半導(dǎo)體提供豐富的讓萬(wàn)物更智能的產(chǎn)品和解決方案...
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智能駕駛新體驗(yàn) 5G網(wǎng)絡(luò)在駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用
根據(jù)工信部規(guī)劃，中國(guó)計(jì)劃2020年正式部署5G商用網(wǎng)絡(luò)。相比4G和3G是網(wǎng)絡(luò)速率和寬帶的提升，5G將是通過(guò)全新技術(shù)，融合了不同的頻譜類型和頻段、多樣化服務(wù)及部署，簡(jiǎn)單而言就是連接在一起，是萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的真正開始。英特爾院士、通信與設(shè)備事業(yè)部無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家吳耕表示：“5G不只是通信技術(shù)的演進(jìn)，更是一次全面的通信技術(shù)和計(jì)算技術(shù)相互融合的革命?！?
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我們所追求的最高境界：無(wú)人駕駛
在今年的上海車展上，幾乎所有的主流車企都在展示智能駕駛技術(shù)，他們毫不諱言，“懶人們”的終極夢(mèng)想——無(wú)人駕駛才是智能駕駛的終極目標(biāo)。
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英特爾+長(zhǎng)安 推進(jìn)汽車智能化
4月19日消息，第十七屆上海國(guó)際車展今日在上海國(guó)際會(huì)展中心正式舉辦，開展第一日便吸引了無(wú)數(shù)關(guān)注。此外，英特爾也在今日與長(zhǎng)安汽車宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉，雙方簽署戰(zhàn)略合作備忘錄旨在推動(dòng)領(lǐng)先科技在中國(guó)汽車市場(chǎng)的落地，以打造下一代智能駕駛艙為切入點(diǎn)，在車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)中心以及未來(lái)無(wú)人駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行探索，助力本地汽車生態(tài)的發(fā)展，提升用戶體驗(yàn)。雙方將整合各自優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
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意法半導(dǎo)體在2017年中國(guó)(重慶)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)上展出最新的智能駕駛解決方案
中國(guó)(重慶)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)將于2017年3月22至27日在重慶國(guó)際博覽中心如期召開，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)將展出最新的智能駕駛解決方案，讓駕駛變得更安全、更環(huán)保、更智聯(lián)，數(shù)據(jù)更安全。
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中國(guó)車企攜手智能網(wǎng)聯(lián) 刮起風(fēng)潮
前段時(shí)間的CES大會(huì)，吸引了十幾萬(wàn)來(lái)自世界各地的參觀者。今年恰逢大會(huì)50周年，大會(huì)亮點(diǎn)頗多，除了遍地開花的數(shù)碼黑科技和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)以外，智能駕駛技術(shù)可謂是異軍突起，亮相的智能汽車產(chǎn)品之多讓網(wǎng)友戲稱本屆CES 2017有車展之神韻。CES向來(lái)是全球科技發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，這意味著智能化汽車即將駛?cè)敫咚侔l(fā)展期。
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中國(guó)交通事故死亡率為何居高不下？
編按：各種汽車安全技術(shù)不斷應(yīng)用到汽車之中，為何交通死傷人數(shù)卻居高不下呢！中國(guó)汽車市場(chǎng)有許多矛盾的現(xiàn)象，在汽車安全技術(shù)不斷提升和普及的今天，交通死傷人數(shù)卻居高不下
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ST發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛，推進(jìn)智能生活進(jìn)程
眾所周知，引領(lǐng)智能生活(life.augmented)是意法半導(dǎo)體的公司標(biāo)語(yǔ)，作為一家微控制器出貨量超過(guò)16億的超級(jí)大廠，ST的產(chǎn)品毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)嵌入到了我們生活的方方面面。據(jù)說(shuō)今天每一輛新車中都有30個(gè)意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品!而在
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新型車載HUD即將上市，能幫你更好轉(zhuǎn)向
HUD(抬頭顯示器)并未在車載配件市場(chǎng)中真正流行開來(lái)，比如Garmin的產(chǎn)品兼容性有限、Hudway則過(guò)于簡(jiǎn)單，而Navdy在眾籌一年仍沒(méi)有上市。在這種情況下，一款名為“iScout&
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意法半導(dǎo)體(ST)新款的汽車微控制器提高汽車數(shù)據(jù)安全和聯(lián)網(wǎng)性能，為智能駕駛鋪平道路
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)發(fā)布了新系列汽車微控制器，預(yù)示更安全的互聯(lián)網(wǎng)汽車即將到
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汽車技術(shù)日，點(diǎn)亮智能駕駛未來(lái)
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)車聯(lián)網(wǎng)日漸成為業(yè)內(nèi)熱詞，從2010年開始，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正以每年20%-60%的速度增長(zhǎng)，到2020年通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)鏈接的車輛規(guī)?？赡苓_(dá)到2億，由此形成的市場(chǎng)規(guī)模約有
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搶占智能駕駛風(fēng)口 中國(guó)零部件企業(yè)海外并購(gòu)提速
智能和無(wú)人駕駛汽車正站上風(fēng)口。無(wú)論是在2016年“兩會(huì)”上吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福和百度公司董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏的提案“撞車”，還是百度、谷歌等互聯(lián)
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2016慕展ST帶來(lái)領(lǐng)先智能駕駛解決方案
現(xiàn)在我們提起生活都離不開“智慧”一詞，何為“智慧”?說(shuō)白了，就是讓你的生活可以變得更舒適安全。以智能駕駛汽車為例，智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，輕松幫助我們解決在哪里、到哪里、走哪條道路中的
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ADAS與車聯(lián)網(wǎng)唱響智能駕駛未來(lái)
經(jīng)過(guò)兩年的鋪墊之后，2016年被認(rèn)為是智能汽車發(fā)展的大年。面對(duì)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭等市場(chǎng)參與方紛紛加大在智能汽車領(lǐng)域的布局。業(yè)內(nèi)人士表示，ADAS(高級(jí)駕駛輔
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樂(lè)視公布車聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃 重點(diǎn)布局智能駕駛
3月16日，樂(lè)視正式向外界公開樂(lè)視車聯(lián)的戰(zhàn)略和組織情況，未來(lái)樂(lè)視將依托多個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的整合，打造智能汽車產(chǎn)品。樂(lè)視將通過(guò)生態(tài)系統(tǒng)和跨產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，創(chuàng)造新的商業(yè)模式。
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車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術(shù)高市場(chǎng)潛力快速釋放
近年來(lái)，隨著能源危機(jī)及環(huán)境惡化問(wèn)題的日益突出，以及社會(huì)需求的不斷發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)汽車的安全性、舒適性、娛樂(lè)性、節(jié)能性及環(huán)保性提出了更高的要求。汽車制造是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，涉及眾多行業(yè)，滿足這些要求需要一系列工藝技術(shù)的通力合作，在汽車工業(yè)迎接新的挑戰(zhàn)中發(fā)揮著重要的作用。2016年3月15-17日，慕尼黑上海電子展攜手慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展打造針對(duì)汽車應(yīng)用領(lǐng)域的“技術(shù)日”，展示電子產(chǎn)業(yè)上下游創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，結(jié)合核心展商帶來(lái)的最新汽車電子解決方案以及技術(shù)論壇，為汽車行業(yè)專業(yè)用戶開啟一場(chǎng)獨(dú)特的汽車技術(shù)之旅!
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愿為智能汽車買單！ 智能汽車前景巨大
近年來(lái)，在互聯(lián)網(wǎng)的“鼓動(dòng)”下，傳統(tǒng)車企擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造汽車成為了發(fā)展新趨勢(shì)。在寶馬、上汽、谷歌、阿里巴巴、百度與樂(lè)視等企業(yè)發(fā)力下，智能汽車概念逐漸被大眾所熟知。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+
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智能汽車：重信息娛樂(lè)系統(tǒng)不如重智能駕駛
21ic電子網(wǎng)訊：今年的CES把車聯(lián)網(wǎng)概念再次推至輿論的前沿，跨領(lǐng)域合作越來(lái)越深，Google甚至還拉一些大廠商組織了開放汽車聯(lián)盟。試圖在汽車上播下Android的種子，把在平板電腦、智能手機(jī)上的成功經(jīng)驗(yàn)移植到汽車平
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諾基亞把HERE往大了玩 與德國(guó)大陸合作研發(fā)智能駕駛技術(shù)
[摘要] 德國(guó)大陸集團(tuán)希望與諾基亞達(dá)成深度合作以促成Electronic Horizon在汽車供應(yīng)商上的推廣，希望搭載該項(xiàng)合作成果的汽車將在2020年駛下生產(chǎn)線。 此前諾基亞在汽車領(lǐng)域推出HERE Auto之后，諾基亞今天又宣
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夏洛克柯南
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