在現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)上,買中型車絕大數(shù)人基本都會(huì)選擇合資車,而在這絕大多數(shù)人里面又有很大一部分人,只看德系大眾或者是日系三劍客的車。而這里面做最主流的車不外乎就是大眾的邁騰、帕薩特,本田的雅閣,
全新本田CR-V混動(dòng)版的詳細(xì)配置信息,新車將推出包括凈速版、凈馳版以及凈致版在內(nèi)的三款混合動(dòng)力車型。 新車標(biāo)配了全LED大燈、自動(dòng)大燈、大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)
目前在我國(guó)最火的莫非就是SUV了,本田Pilot作為本田家族的一款硬派的7座suv車型,上市后將與漢蘭達(dá)銳界等硬派車型形成競(jìng)爭(zhēng),而這款車在動(dòng)力配置和價(jià)格上還是有一定的優(yōu)勢(shì)的,能否打破漢蘭達(dá)在
買車跟娶老婆差不多,都需要花錢,娶到一個(gè)潑婦或者下三濫的老婆真是一文不值,買到一輛下三濫的汽車也是非常讓你后悔;娶到一個(gè)好老婆過一輩子可能會(huì)比你掙一百萬來得實(shí)在,如果有一款好車讓你16年不后
7月10日?qǐng)?bào)道 北京和成都兩地的大雨讓我們和全新一代CR-V的見面多了一些迂回,中國(guó)文化中“水是運(yùn)、雨是財(cái)”或答應(yīng)以成為與CR-V邂逅的注腳。好在我們與它依然如期而遇
對(duì)于許多sneakerhead來說,當(dāng)遇到中意的限量款球鞋上市時(shí),總會(huì)去排隊(duì)領(lǐng)號(hào),抽取購買資格。嗯,筆者曾經(jīng)就干過這樣的事,只不過最后沒有抽到購買資格罷了。 來自休
十代思域,上市之初因煥然一新的激進(jìn)外表令等待者愛恨交加,然而1.5T版本在同級(jí)別家用車?yán)?77匹+百公里8秒的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn),讓它成為繼飛度之后又一款被捧上神壇的本田車型。一萬四的月銷量,十分
買車時(shí)的主觀需求直接決定了你會(huì)選擇哪一款車,而這款車又恰恰能反映車主是個(gè)怎樣的人(簡(jiǎn)單來說,買車時(shí)的主觀需求直接反映車主是個(gè)怎樣的人)。今天,虎哥就從買車時(shí)的主觀需求入手,分析一下現(xiàn)階段的幾
本田雅閣算是一輛被認(rèn)為成功的車型,自從1976年開始生產(chǎn)以來,已經(jīng)銷售出1300多萬輛,一直換代更新是它成功的關(guān)鍵,日前獲得2018款雅閣的諜照,本田正對(duì)它繼續(xù)密集的路上中。同時(shí),本田官方也
中國(guó)車市,緊湊級(jí)別SUV細(xì)分市場(chǎng)向來是兵家必爭(zhēng)之地,榮威RX5、傳祺GS4等自主品牌與本田CR-V、昂科威等合資品牌直接展開廝殺搏斗。最近在自主合資交鋒最激烈的戰(zhàn)場(chǎng),一場(chǎng)新的交鋒引人注目。
提到本田環(huán)球夢(mèng),許多人都覺得本田在癡人說夢(mèng),但它實(shí)踐上在一步一步完成自己的胡想,新款高性價(jià)比的本田CR-V剛上市,再加上本田BR-V將要到來給人們吃了一顆定心丸。 新車
一般情況下,我們買車的需求一般迥然不一樣??偨Y(jié)一下,無非是空間、報(bào)價(jià)、動(dòng)力、計(jì)劃等。說起來簡(jiǎn)略,做起來難。實(shí)在能將上述問題逐一處理的,實(shí)屬稀有??删陀心敲匆惠v小型車,它不只滿足了上述大多數(shù)需
本田在合資車?yán)镆恢倍▋r(jià)不低,在日系里比豐田高不少??恐诳萍技?jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),溢價(jià)能力一直和大眾平起平坐。 大概是歌詩圖失敗帶給本田的傷痛太重了,本田新一代SUV車型玩起了高性價(jià)
本田飛度有著業(yè)界超跑車的美稱,這款車有別于真正的超跑。它跟法拉利、蘭博基尼是有著本質(zhì)的區(qū)別。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,讓很多車企被迫加入到這種競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。尤其是家用的suv車型,像哈弗H6、博越
這款車可以說是本田最便宜的SUV車型。隨著WR-V國(guó)產(chǎn)后,憑借著品牌、空間、動(dòng)力、油耗等方面的優(yōu)勢(shì),相信這款車是一款極其受歡迎和熱衷追捧的車型。 側(cè)面來看WRV的車身腰
如今的國(guó)內(nèi)汽車最流行的競(jìng)爭(zhēng)不是品質(zhì)上的競(jìng)爭(zhēng),而是價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng),畢竟一款車的品質(zhì),沒幾年是看不出來的,而一款車價(jià)格,是消費(fèi)者買車時(shí)直接面對(duì)的問題,不僅國(guó)產(chǎn)SUV一步步刷新著價(jià)格底線,合資車也不
今天是本田大喜的日子,因?yàn)楸咎锢^全新CR-V之后再次開啟了新“十代”,在美國(guó)時(shí)間7月14號(hào)的午間發(fā)布了全新雅閣(第十代)車型。本田這個(gè)月的動(dòng)作可不少,不斷的換代其當(dāng)年
作為城市suv的代言人,本田CR_V最近遇到了強(qiáng)勁的新型對(duì)手。搶占代言人這個(gè)位置,本田CR_V表示不服,又上了小改款的品種。全方位打造高逼格的外觀和實(shí)用性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。添加混動(dòng)版本更為個(gè)性化。
國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的還在不斷地升溫,Bigger覺得火爆一次已經(jīng)不足以用來形容目前的SUV車型了,各大車企的爭(zhēng)相推出新車型以及換代的改款升級(jí),近期就讓人看得目不暇接,特別是在上周的東風(fēng)本田新CR
自從第十代思域在去年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,便引爆了中級(jí)車市場(chǎng),樹立了中級(jí)車市場(chǎng)全新標(biāo)桿。隨著產(chǎn)能的逐漸釋放,第十代思域6月批發(fā)銷量已經(jīng)高達(dá)17600輛。得益于此,東風(fēng)本田上半年批發(fā)銷量也實(shí)現(xiàn)了3