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歐盟汽車銷售法規(guī)介紹及立法經(jīng)驗(yàn)
[摘要] 歐盟汽車銷售領(lǐng)域的立法獨(dú)具特色，很好地處理了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)者利益保護(hù)之間的關(guān)系，對(duì)我國(guó)具有重要的參考價(jià)值。 歐盟汽車銷售領(lǐng)域的立法獨(dú)具特色，很好地處理了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)者利益保護(hù)之間的
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汽車行業(yè)出招死扛\"限購(gòu)令\" 經(jīng)銷商各有各的轍
[摘要] 在天津?qū)ζ囘M(jìn)行限購(gòu)5天之后，對(duì)汽車生產(chǎn)商來說，這樣的風(fēng)浪早已不值得大驚小怪，“影響當(dāng)然是有的，但是不會(huì)傷筋動(dòng)骨，對(duì)我們來說，限購(gòu)已經(jīng)不再新鮮?！边@樣的底氣其來有自。 面對(duì)限購(gòu)，一方面
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前11月產(chǎn)銷超去年全年 車市增長(zhǎng)明年延續(xù)
[摘要] 今年前11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均超過去年全年數(shù)據(jù)。12月份是銷售旺季，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)全年汽車市場(chǎng)同比漲幅有望達(dá)到15%。 經(jīng)過兩年的沉寂，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)一改頹勢(shì)，出現(xiàn)反彈復(fù)蘇跡象。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布
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歐美日汽車流通法規(guī)體系及立法經(jīng)驗(yàn)(一)
[摘要] 反壟斷法是歐盟、日本、美國(guó)汽車流通法規(guī)制定的主要依據(jù)。歐美日汽車流通法規(guī)均重視平衡市場(chǎng)主體間的關(guān)系，維護(hù)市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)。 歐美日均是汽車發(fā)達(dá)國(guó)家，也是全球最重要的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。經(jīng)過長(zhǎng)
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品牌管理辦法修訂密集征詢意見 車商難達(dá)共識(shí)
[摘要] 2013年即將進(jìn)入尾聲，備受爭(zhēng)議的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)修訂工作仍在密集征求各方意見。 2013年即將進(jìn)入尾聲，備受爭(zhēng)議的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法
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藍(lán)皮書總報(bào)告：中國(guó)客車具備全球競(jìng)爭(zhēng)力
[摘要] 中國(guó)客車行業(yè)具有完善的配套體系、較低的人力成本與較大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，而工藝水平已接近發(fā)達(dá)國(guó)家。 2012 年，我國(guó)轎車企業(yè)銷量前十強(qiáng)是：上海通用、一汽大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福
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限購(gòu)令汽車行業(yè)喜憂參半 經(jīng)銷商將分化
[摘要] 通用汽車中國(guó)區(qū)總裁蘇瑞博早在2012年就預(yù)計(jì)，中國(guó)最擁堵的25個(gè)城市或?qū)⒃?015年前后紛紛限購(gòu)，現(xiàn)在這一預(yù)測(cè)正在成為現(xiàn)實(shí)，而對(duì)汽車生產(chǎn)商們的考驗(yàn)，其實(shí)才剛剛開始。 上海、北京、廣州，汽車限購(gòu)
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遲來的合資 雷諾國(guó)產(chǎn)促成 \"金三角\"聯(lián)盟
[摘要] 12月16日，東風(fēng)雷諾汽車合資經(jīng)營(yíng)合同簽字儀式在武漢舉行，在東風(fēng)雷諾的合作項(xiàng)目中，除了設(shè)立的生產(chǎn)工廠外，雙方還同時(shí)設(shè)計(jì)了研發(fā)中心。 12月16日，東風(fēng)集團(tuán)和法國(guó)雷諾汽車組建的合資公司————東
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福特再次增資江鈴股價(jià)大漲 雙方合作空前廣泛
[摘要] 12月2日江鈴汽車發(fā)布公告稱，福特再次增資江鈴B股，江鈴汽車股價(jià)連漲三日，增資是由于看好江鈴汽車持續(xù)上漲的盈利能力和對(duì)未來充滿信心。 近期，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)在”金九銀十”和廣州國(guó)際車展的雙重刺
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汽車限購(gòu)必影響銷量 車企、經(jīng)銷商需變革
[摘要] 在限購(gòu)無法改變的前提下，車企和經(jīng)銷商只有去改變、去適應(yīng)、去提高才能生存下來，只有生存才能有發(fā)展。 天津也加入了汽車限購(gòu)城市的行列，和北京一樣，天津經(jīng)銷商在經(jīng)歷”瘋狂一夜”之后，將長(zhǎng)時(shí)
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微軟首個(gè)汽車行業(yè)創(chuàng)新中心成立
12月19日，據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，由吉林省長(zhǎng)春市政府、微軟公司等共同組建的長(zhǎng)春微軟創(chuàng)新中心當(dāng)日舉行揭牌儀式，這是微軟在全球打造的第一個(gè)以汽車行業(yè)為重點(diǎn)的創(chuàng)新中心該創(chuàng)新中心由長(zhǎng)春市政府、微軟、軟通動(dòng)
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寶馬i3歐洲初上市 銷量超400臺(tái)
[摘要] 汽車行業(yè)數(shù)據(jù)公司Eagle Aid統(tǒng)計(jì)顯示，11月剛剛在歐洲開始上市的寶馬i3電動(dòng)汽車銷售態(tài)勢(shì)像“蝸牛移步”，整個(gè)西歐地區(qū)銷量?jī)H400多臺(tái)。 據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)公司Eagle Aid的統(tǒng)計(jì)顯示，11月剛剛在歐洲開始
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普華永道：2014年中國(guó)乘用車將增長(zhǎng)11.9%
[摘要] 根據(jù)普華永道汽車行業(yè)分析團(tuán)隊(duì)Autofacts的預(yù)測(cè)，中國(guó)的輕型汽車組裝量預(yù)計(jì)將于2014年達(dá)到2070萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.9%。 根據(jù)普華永道汽車行業(yè)分析團(tuán)隊(duì)Autofacts的預(yù)測(cè)，中國(guó)的輕型汽車組裝量預(yù)計(jì)將于
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日產(chǎn)電動(dòng)BladeGlider量產(chǎn) 操控性標(biāo)桿
[摘要] 日產(chǎn)BladeGlider電動(dòng)跑車可能成為汽車行業(yè)車輛操控性的標(biāo)桿，該款車將于未來三年內(nèi)投入量產(chǎn)，盡管配置了高科技的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但耗資不到3萬英鎊。 日產(chǎn)BladeGlider電動(dòng)跑車可能成為汽車行業(yè)車輛操
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2018年全球車市銷量過億 明年8500萬輛
[摘要] 2014年全球汽車銷量將達(dá)到8,500萬輛，2018年則有望突破億輛大關(guān)。 據(jù)IHS Automotive公司預(yù)測(cè)，2014年全球汽車銷量將達(dá)到8,500萬輛，2018年則有望突破億輛大關(guān)。隨著中國(guó)等新興車市快速增長(zhǎng)，全球
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放開合資股比升級(jí) 產(chǎn)業(yè)重創(chuàng)還是大勢(shì)所趨
[摘要] 受產(chǎn)業(yè)政策保護(hù)，我國(guó)汽車行業(yè)設(shè)置了外資股比不得高于50%的門檻，這也使外資要進(jìn)入中國(guó)，不得不與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資，中方的資金實(shí)力加外方的技術(shù)產(chǎn)品和管理結(jié)合。 一石激起千層浪，日前商務(wù)部新聞發(fā)言
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發(fā)改委：11月份全國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)走低
[摘要] 12月17日，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心給記者發(fā)郵件稱，通過對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，11月份全國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格延續(xù)小幅走低態(tài)勢(shì)。 12月17日，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心給記者發(fā)郵件稱，
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蘋果發(fā)布其iOS in the Car：iOS將會(huì)改變汽車行業(yè)？
21ic電子網(wǎng)訊：當(dāng)今年早些時(shí)候蘋果發(fā)布其 iOS in the Car 汽車信息系統(tǒng)時(shí)，很多“果粉”或許都會(huì)歡呼：蘋果要像改變智能手機(jī)行業(yè)那樣改變汽車行業(yè)了?！ ≌{(diào)研公司 ABI 發(fā)布的一份報(bào)告甚至預(yù)測(cè)，iOS i
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中國(guó)車市加速變革 或迎來新一輪調(diào)整
[摘要] 用車環(huán)境的日益緊張引起社會(huì)各方關(guān)注，管控機(jī)制紛紛出臺(tái)。伴隨著全球汽車制造業(yè)和研發(fā)中心朝向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，中國(guó)車市即將迎來新一輪調(diào)整。 中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量首次突破2000萬輛已經(jīng)沒有多大懸念，
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通用新CEO被指亟待解決三大問題
[摘要] 未來擺在通用汽車即將任命的首位女性CEO瑪麗·巴拉面前的問題是：如何領(lǐng)導(dǎo)通用汽車，使其走向復(fù)興之路。 通用汽車公司即將任命的首位女性CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)，近日成為商界和汽車行業(yè)
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