2019年可謂是所有車(chē)企的寒冬,無(wú)論是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē),都出現(xiàn)了不同程度的下滑。國(guó)車(chē)車(chē)型也紛紛下調(diào)自己的年初定下的產(chǎn)銷目標(biāo),部分車(chē)企更是沒(méi)扛過(guò)這個(gè)寒冬,已經(jīng)退出了難熬的車(chē)市寒冬。 不過(guò)美系車(chē)中的代表別
隨著2019年已經(jīng)過(guò)去,各大車(chē)企也相繼公布了自己的年度銷量。而在汽車(chē)文化及市場(chǎng)最為成熟的美國(guó)市場(chǎng),各大車(chē)企也紛紛交出了自己的年終答卷。 并且,由于美國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的準(zhǔn)入政策較為寬松,使得美國(guó)市場(chǎng)也成為全
今日,據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))公布的信息顯示,2019年11月,我國(guó)海關(guān)進(jìn)口汽車(chē)10.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6%。1—;11月,我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)進(jìn)口98.4萬(wàn)輛,同比下降4.1%。
日前,公安部在其官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.35億人,其中汽車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)3.97億人,占駕駛?cè)丝倲?shù)的91.26%。 與之對(duì)應(yīng)的是,截至到2019年底,私家車(chē)(私人小微型載客
日前,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)12月份的銷量榜單。數(shù)據(jù)顯示,12月份SUV銷量99.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.5%,環(huán)比增長(zhǎng)12.4%;全年累計(jì)銷量918.2萬(wàn)輛,同比下降3.6%。雖然SUV車(chē)型銷量同比
今日,吉利汽車(chē)對(duì)外公布了2019年12月及全年銷量數(shù)據(jù):12月銷量為13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39.3%;2019年累計(jì)銷量達(dá)136.15萬(wàn)輛,雖然同比2018年下降9%左右,但吉利汽車(chē)仍為國(guó)產(chǎn)品牌中銷量最高
北歐豪車(chē)沃爾沃被吉利收購(gòu)也已超過(guò)了10年,可以發(fā)現(xiàn)的是,在吉利接手之后,沃爾沃在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)明顯好了不少。 日前,沃爾沃對(duì)外公布了2019年的全年汽車(chē)銷量,數(shù)據(jù)顯示,去年沃爾沃在華共
日前,一汽大眾的全年銷量也已出爐。數(shù)據(jù)顯示,2019年全年銷量達(dá)到2,129,976輛,高于去年同期的2,051,976輛,同比增長(zhǎng)3.8%。而且歷時(shí)5年,力壓上汽大眾,再次成為國(guó)內(nèi)銷量最高的車(chē)企。
今日(12月9日),乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)11月份的綜合月報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷量達(dá)193.7萬(wàn)輛,同比下降4.1%,環(huán)比增長(zhǎng)5.1%,1-11月累計(jì)銷量達(dá)1856.3萬(wàn)輛,同
12月10日消息,小康股份(601127.SH)披露了2019年11月份產(chǎn)銷快報(bào)。 11月,小康股份汽車(chē)整車(chē)銷量為3.65萬(wàn)輛,同比上升30.14%。今年前11個(gè)月,公司汽車(chē)整車(chē)銷量為28.13萬(wàn)輛,
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,東風(fēng)日產(chǎn)近日公布了其11月份的銷量數(shù)據(jù)。11月東風(fēng)日產(chǎn)共售出新車(chē)114795輛,同比增長(zhǎng)3.3%;2019年1-11月,共售出新車(chē)1041020輛,同比微增0.8%。 雖然,11月份東
近日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布8月乘用車(chē)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。8月新能源汽車(chē)批發(fā)銷量為7.2萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)6%,但同比下降幅度達(dá)到15.5%。 值得注意的是,新能源乘用車(chē)?yán)^7月出現(xiàn)同比下滑后,8月呈現(xiàn)了繼續(xù)下滑的趨勢(shì)。繼前半年
日前,我們了解到,9月12日晚,力帆股份披露的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,8月傳統(tǒng)乘用車(chē)銷量為197輛,同比下降96.87%;1-8月,傳統(tǒng)乘用車(chē)銷量為2.16萬(wàn)輛,同比下降68.94%。新能源汽車(chē)方面,8月銷量為
7月13日消息,工信部近日發(fā)布《2019年6月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》,數(shù)據(jù)顯示,2019年6月,汽車(chē)產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降,但降幅比上個(gè)月有所收窄。6月,汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成189.5萬(wàn)輛和205.6萬(wàn)輛,同比
進(jìn)入2017年后,經(jīng)歷了1月份的市場(chǎng)低迷后,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)2月份產(chǎn)銷量一改頹勢(shì),同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。不過(guò),由于1月份下滑幅度較大,今年前兩月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷總數(shù)低于去年同期水平,個(gè)別廠商銷量下滑嚴(yán)重。
大眾集團(tuán)日前公布了其11月份全球銷量數(shù)據(jù),大眾品牌11月在華銷量占其11月全球總銷量的53.4%。從地區(qū)來(lái)看,除南美以外的地區(qū)都呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。大眾品牌在華銷量占比過(guò)半成趨勢(shì)