特斯拉

我要報(bào)錯(cuò)

特斯拉(Tesla)，是一家美國(guó)電動(dòng)車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。總部位于美國(guó)加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（Palo Alto），2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車（Tesla Motors）”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運(yùn)動(dòng)型跑車。 2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Model S，一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車；第三款汽車產(chǎn)品為Model X，豪華純電動(dòng)SUV ，于2015年9月開始交付。特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開于2016年3月，并將于2017年末開始交付

特斯拉的2020年自動(dòng)駕駛大餐你知道哪一些

與其他駕駛公司不同，特斯拉售出的所有車都是數(shù)據(jù)收割機(jī)，能夠形成大體量的數(shù)據(jù)集。特斯拉采用模仿學(xué)習(xí)的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，且認(rèn)為在提供足夠多的數(shù)據(jù)的情況下自己能夠成功訓(xùn)練出表現(xiàn)出色的自動(dòng)駕駛技術(shù)。特斯拉正

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-18

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛特斯拉 PI
特斯拉新電極專利：可充電4000余次壽命超160萬(wàn)公里

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克希望將電動(dòng)汽車電池的使用壽命延長(zhǎng)到160萬(wàn)公里，該公司最新提交的新專利有望加速實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。該專利描述了新的電池鋰化工藝，不僅能夠提高電池質(zhì)量，還能節(jié)省成本。

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2020-05-18

電動(dòng)車電極 MODEL 特斯拉
大眾重啟全球最大汽車工廠生產(chǎn)

北京時(shí)間27日消息，德國(guó)大眾集團(tuán)周一表示，已將其位于德國(guó)沃爾夫斯堡（Wolfsburg）的全球最大汽車工廠的產(chǎn)量恢復(fù)了10-15%。該公司表示，大約8，000名員工以一個(gè)班次的方式返回生產(chǎn)車間，

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2020-05-18

移動(dòng) 汽車大眾特斯拉
特斯拉副總裁陶琳：不會(huì)給老車主賠償一視同仁

新浪科技訊 5月1日上午消息，近日，特斯拉全球副總裁陶琳在回答記者有關(guān)對(duì)老車主的補(bǔ)貼、補(bǔ)償?shù)膯栴}時(shí)說(shuō)特斯拉不會(huì)給予賠償。陶琳稱對(duì)所有車主一視同仁，即使員工也不享受折扣。這是由我們的定價(jià)策略決定的—;—

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2020-05-18

電池零部件 MODEL 特斯拉
特斯拉副總裁陶琳：不會(huì)給Model 3老車主賠償，一視同仁

5月1日消息據(jù)上觀新聞報(bào)道，特斯拉全球副總裁陶琳在回答記者有關(guān)對(duì)老車主的補(bǔ)貼、補(bǔ)償?shù)膯栴}時(shí)說(shuō)特斯拉不會(huì)給予賠償。陶琳稱對(duì)所有車主一視同仁，即使員工也不享受折扣。這是由我們的定價(jià)策略決定的——余量本就

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2020-05-18

零部件新能源汽車 MODEL 特斯拉
馬斯克造呼吸機(jī)再惹爭(zhēng)議：4月底還沒透露是否量產(chǎn)

4月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，上個(gè)月特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）承諾將向全美各地的醫(yī)院捐贈(zèng)1000多臺(tái)呼吸器，并表示公司將盡快生產(chǎn)呼吸機(jī)。但據(jù)報(bào)道，馬斯克送去的很多都是用于治療

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2020-05-18

馬斯克通用汽車呼吸機(jī) 特斯拉
大眾CEO承認(rèn)：特斯拉在軟件和自動(dòng)駕駛方面處于領(lǐng)先地位

4月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車內(nèi)部泄露出來(lái)的信息顯示，該公司首席執(zhí)行官（CEO）赫伯特·迪斯（Hebert Diess）承認(rèn)，電動(dòng)汽車制造商特斯拉在軟件和自動(dòng)駕駛方面處于領(lǐng)先地位。迪斯承

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2020-05-18

大眾軟件自動(dòng)駕駛特斯拉
特斯拉：上海超級(jí)工廠的毛利率水平接近美國(guó)制造Model 3的水平

4月30日消息，特斯拉官方微博今日發(fā)布2020年第一季度財(cái)報(bào)要點(diǎn)，一季度特斯拉GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.83億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4.7%；GAAP凈利潤(rùn)為1600萬(wàn)美元，非GAAP凈利潤(rùn)（未計(jì)股份支付費(fèi)用

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2020-05-18

太陽(yáng)能電池容量 MODEL 特斯拉
特斯拉亮大招！馬斯克自曝年底量產(chǎn)Roadster 百公里加速僅2.1秒

4月27日消息，特斯拉CEO馬斯克在其個(gè)人推特上發(fā)布消息稱，特斯拉將在今年年底推出一款新超跑Roadster和卡車Semi，這兩款車都在2017年就已亮相，今年年底將進(jìn)入量產(chǎn)階段。熟悉特斯拉的朋友都

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2020-05-18

馬斯克 ADS TE 特斯拉
馬斯克解讀特斯拉一季度財(cái)報(bào)：中國(guó)生產(chǎn)成本持續(xù)降低

北京時(shí)間4月30日早間消息，特斯拉汽車今天公布了2020財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車第一季度總營(yíng)收為59.85億美元，比去年同期的45.41億美元增長(zhǎng)32%；凈利潤(rùn)為6800萬(wàn)美元，相比之下

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2020-05-18

全自動(dòng) 馬斯克特斯拉汽車特斯拉
特斯拉推遲至2021年生產(chǎn)和交付其Semi電動(dòng)半掛卡車

4月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉將其Semi電動(dòng)半掛卡車的生產(chǎn)和交付時(shí)間推遲至2021年，這意味著該項(xiàng)目較原計(jì)劃晚了兩年。特斯拉是在2017年11月份推出其Semi電動(dòng)半掛卡車

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2020-05-18

電動(dòng) 馬斯克 SEMI 特斯拉
隨著政策補(bǔ)貼熱潮褪去國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量開始一跌再跌

2018年，中國(guó)新能源汽車的銷售量占世界新能源汽車總銷售量的比例近63％，排名全球第一。但隨著政策補(bǔ)貼熱潮褪去，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量開始一跌再跌。退補(bǔ)當(dāng)頭，跌跌不休根

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-18

比亞迪新能源汽車北汽新能源特斯拉
特斯拉布局歐洲歐洲電動(dòng)車大戰(zhàn)即將開始

上海超級(jí)工廠順利、快速、高效地落成，讓馬克思和特斯拉的股東們，還有持幣待購(gòu)的車迷們紛紛興奮不已。趁著分下中國(guó)市場(chǎng)這塊大蛋糕的熱乎勁，馬斯克又向歐洲車企腹地進(jìn)發(fā)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-17

新能源電動(dòng)車馬斯克特斯拉
想深刻了解電動(dòng)汽車這幾個(gè)數(shù)據(jù)必須要弄清楚

電動(dòng)汽車無(wú)疑是當(dāng)下汽車市場(chǎng)上最火熱的產(chǎn)品，但是很明顯它的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上傳統(tǒng)燃油汽車，其中很大一部分原因要?dú)w咎于人們對(duì)于電動(dòng)汽車的不了解，特別是電動(dòng)汽車的一大堆專業(yè)術(shù)語(yǔ)讓它看起來(lái)非常不親民。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-17

電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)汽車電池特斯拉
特斯拉新增HOV自動(dòng)識(shí)別功能完善自動(dòng)駕駛軟件

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉（Tesla）將增加一項(xiàng)高載客量車輛（HOV）自動(dòng)識(shí)別功能，當(dāng)探測(cè)到車輛載有兩名或多位乘客時(shí)，Navigate on Autopilot 系統(tǒng)能夠自動(dòng)讓車輛使用共乘車道（car

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-16

軟件自動(dòng)識(shí)別自動(dòng)駕駛特斯拉
多家車企加入新能源汽車角逐最終的結(jié)果將是技術(shù)的勝利

得益于平臺(tái)化戰(zhàn)略，傳統(tǒng)車企的電氣化之路并非一款一款車型逐漸推出，而是能夠做到，多平臺(tái)多款車型齊頭并進(jìn)。在一片禁售燃油車的呼聲之中，汽車巨頭在電動(dòng)車上的投入加速，用“一擲千金”來(lái)形容似乎也不為過

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-16

大眾新能源汽車自動(dòng)駕駛特斯拉
特斯拉不受德國(guó)歡迎電動(dòng)汽車在德國(guó)還未打開市場(chǎng)

特斯拉在德國(guó)造廠，貌似并不受到當(dāng)?shù)厝说臍g迎。上周，特斯拉掌門人馬斯克在德國(guó)柏林接受《汽車圖片》報(bào)頒發(fā)的“金方向盤”年度汽車大獎(jiǎng)。繼 2016 年 ModelX 車型之后，這次是特斯拉的

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-16

電動(dòng)汽車馬斯克汽車工業(yè) 特斯拉
大眾電動(dòng)汽車產(chǎn)量提升有望成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)希望在 2022 年底之前將電動(dòng)汽車的產(chǎn)量提高到 100 萬(wàn)輛左右，中國(guó)將成為其在全球電動(dòng)汽車競(jìng)賽中的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。根據(jù)大眾汽車的計(jì)劃，該公司明年將升級(jí)在中國(guó)的兩處工廠

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-16

大眾電動(dòng)汽車汽車制造特斯拉
大眾布局電動(dòng)汽車成特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

此前有消息稱大眾將收購(gòu)特斯拉，但是從近日大眾的動(dòng)作看來(lái)，沒準(zhǔn)大眾會(huì)成為特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。幾周前，匿名消息人士告訴德國(guó)媒體，大眾汽車的首席執(zhí)行官赫伯特迪斯有興趣購(gòu)買特斯拉的股份。然后，本

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-16

大眾軟件電動(dòng)汽車特斯拉
二手新能源汽車市場(chǎng)逐漸出現(xiàn) 其中的主力軍是特斯拉

新能源汽車保有量逐步增長(zhǎng)，二手新能源汽車市場(chǎng)也逐漸出現(xiàn)，而其中的主力軍便是特斯拉。據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展 5 年之后，新能源汽車保有量已經(jīng)接近 350 萬(wàn)輛。電

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-15

新能源汽車電動(dòng)汽車中國(guó)汽車特斯拉

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特斯拉

特斯拉的2020年自動(dòng)駕駛大餐你知道哪一些

特斯拉新電極專利：可充電4000余次壽命超160萬(wàn)公里

大眾重啟全球最大汽車工廠生產(chǎn)

特斯拉副總裁陶琳：不會(huì)給老車主賠償一視同仁

特斯拉副總裁陶琳：不會(huì)給Model 3老車主賠償，一視同仁

馬斯克造呼吸機(jī)再惹爭(zhēng)議：4月底還沒透露是否量產(chǎn)

大眾CEO承認(rèn)：特斯拉在軟件和自動(dòng)駕駛方面處于領(lǐng)先地位

特斯拉：上海超級(jí)工廠的毛利率水平接近美國(guó)制造Model 3的水平

特斯拉亮大招！馬斯克自曝年底量產(chǎn)Roadster 百公里加速僅2.1秒

馬斯克解讀特斯拉一季度財(cái)報(bào)：中國(guó)生產(chǎn)成本持續(xù)降低

特斯拉推遲至2021年生產(chǎn)和交付其Semi電動(dòng)半掛卡車

隨著政策補(bǔ)貼熱潮褪去國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量開始一跌再跌

特斯拉布局歐洲歐洲電動(dòng)車大戰(zhàn)即將開始

想深刻了解電動(dòng)汽車這幾個(gè)數(shù)據(jù)必須要弄清楚

特斯拉新增HOV自動(dòng)識(shí)別功能完善自動(dòng)駕駛軟件

多家車企加入新能源汽車角逐最終的結(jié)果將是技術(shù)的勝利

特斯拉不受德國(guó)歡迎電動(dòng)汽車在德國(guó)還未打開市場(chǎng)

大眾電動(dòng)汽車產(chǎn)量提升有望成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商

大眾布局電動(dòng)汽車成特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

二手新能源汽車市場(chǎng)逐漸出現(xiàn) 其中的主力軍是特斯拉

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