特斯拉3月份在韓國售出2415輛Model 3 一季度銷售3939輛

4月17日消息，據(jù)國外媒體報道，今年3月份，電動汽車制造商特斯拉在韓國售出2415輛Model 3，使得Model 3成為韓國最暢銷的進口車型。 此外，今年第一季度，該公司在韓國售出3939輛Mod

2020年將有望成為全球電動汽車爆發(fā)式發(fā)展的元年

據(jù)統(tǒng)計，2018年電動汽車全球銷量已突破200萬輛，這對未來汽車產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生影響，并成為汽車領(lǐng)域變化的核心因素。到2019年，全球汽車銷量普遍出現(xiàn)下滑，但從當前情況來看，截至11月末，全球電動汽

電動汽車需求增加，特斯拉的V3超充站技術(shù)能否普及

（文章來源：侃聊車吧） 隨著純電動汽車保有量的增加，充電難等問題也展現(xiàn)在了眼前，充電問題會影響到車輛的用車的用車體驗和發(fā)展，作為純電動汽車的車企之一的特斯拉，推出的Super Chare

你敢相信L2自動駕駛的安全性嗎

自動駕駛的大潮越來越近，眾多車企都開始在自家產(chǎn)品上加入自動駕駛的噱頭，但目前主流的“自動駕駛”功能真的靠譜嗎？駕駛員真的可以放心的讓“自動駕駛“功能去控制車輛嗎？答案顯然是否定的。 人人

特斯拉2019全年交付36.8萬輛 將在全球汽車市場占據(jù)更重要的地位

特斯拉在2019年交出了一份不錯的答卷。 2020年1月3日，特斯拉發(fā)布公告稱，其在2019年第四季度，共生產(chǎn)約10．5萬輛汽車，共交付約11．2萬輛汽車。2019年，特斯拉共交付36．

新能源汽車補貼可能取消 造車新勢力抱團取暖或成趨勢

去年首批實現(xiàn)交付的蔚來、威馬、小鵬、零跑等一眾造車新勢力年銷量目標無一合格。步入2020年，新能源汽車補貼可能取消以及更多跨國車企新能源車型強勢入局，造車新勢力們將迎來更為嚴峻的生死考驗。

價格下調(diào)銷量超預(yù)期 特斯拉能讓國產(chǎn)新能源汽車直面危機

說起新能源汽車，幾乎沒有人不去提及特斯拉，特斯拉可謂是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的絕對領(lǐng)頭羊，2019年以來新能源汽車出現(xiàn)了不景氣的現(xiàn)象，特斯拉也在虧損中徘徊，只是最近特斯拉的好消息卻接二連三了，大家都在問

新能源汽車市場洗牌 特斯拉與蔚來駛向了截然相反的兩端

從整個國內(nèi)新能源汽車市場來看，2019年可能會遭遇史上首次負增長。 特斯拉狂奔，蔚來“失速”——2019年新能源汽車洗牌的十字路口上，二者駛向了截然相反的兩端。 2019年底，被

傳統(tǒng)車企日漸式微 電氣化趨勢成為重振產(chǎn)業(yè)格局的希望

如今汽車“新四化”浪潮襲來（新四化：即汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化），以特斯拉、蔚來為代表的新興車企開始走進資本市場，汽車產(chǎn)業(yè)有了誕生首富的契機。但持續(xù)的燒錢、虧損以及慘淡的銷量卻成為揮

大眾中國“完成”研發(fā)重組 與特斯拉的競爭還有自動駕駛

全球最大的汽車品牌之一，大眾汽車連續(xù)第三個月頂住中國市場低迷的影響，2019年11月份中國市場交付量增長4%，達到31.67萬輛。更特殊的數(shù)字是，中國市場占大眾汽車11月全球銷量的54%。

特斯拉市值超通用福特總和 但這種優(yōu)勢不會持續(xù)太久

俄新社23日稱，2025年前，俄羅斯將組建能完成作戰(zhàn)任務(wù)的多功能機器人部隊。俄國防工業(yè)綜合體領(lǐng)域消息人士稱，這些機器人能實現(xiàn)最大限度的自動控制，很少需要人工干預(yù)，基本能完成戰(zhàn)場作戰(zhàn)任務(wù)。俄總統(tǒng)普

特斯拉汽車“大賣” 在美國碾壓了所有競爭對手

1 月 6 日訊，特斯拉 Model 3 是 2019 年美國唯一稱得上“大賣”的電動汽車，碾壓了所有競爭對手。 特斯拉 Model 3 去年在美國的銷量接近 16 萬輛。盡管

特斯拉大降價 徹底攪渾中國新能源汽車市場

何小鵬（小鵬汽車創(chuàng)始人）真的可能一語成讖。 在2019年5月國產(chǎn)特斯拉Model 3公布32．8萬的售價時，何小鵬曾在微博發(fā)文指其售價毫無競爭力，“應(yīng)該再降價1萬美元”，如今，這款全球最

特斯拉V3超級充電樁 可以讓電池以其能承受的最大功率進行充電

電動汽車火不起來核心原因就是續(xù)航里程和充電時間的問題：前者是由電池能量密度決定的，目前處于瓶頸期，沒搞頭；后者則是電池本身、充電設(shè)備以及電網(wǎng)多方?jīng)Q定的。 目前，主流快充系統(tǒng)極限基本是“在

2019年新能源乘用車數(shù)據(jù)還算給力 未來或?qū)⒁诤Ｍ馐袌鼋⑶?/a>

2020年才開始 特斯拉已經(jīng)計劃了這五件事

傳統(tǒng)老牌汽車制造商不停用所謂的“特斯拉殺手”來攻擊馬斯克，但迄今為止還沒有出現(xiàn)真正的對手。在經(jīng)歷了多年的戲劇性變化后，越來越多人覺得特斯拉或許會在2020年之后大踏步前進了。 2019年

隨著首批社會車主的交付 國產(chǎn)特斯拉成為中國新能源市場的頭狼

特斯拉CEO埃隆馬斯克今晨乘私人飛機從洛杉磯抵達上海，下午的交付儀式儼然一場馬斯克的粉絲見面會，現(xiàn)場尖叫聲不斷，心情大好的馬斯克問工作人員要了段音樂，在舞臺上手舞足蹈起來。跳到盡興處，他把話筒遞

聯(lián)嘉光電去年全年營收創(chuàng)歷史新高 受惠Model 3銷售動能強勁以及北美市場出貨暢旺

臺系LED廠陸續(xù)披露最新財報。車用LED廠聯(lián)嘉光電作為電動車大廠、特斯拉的供應(yīng)鏈，去年受惠Model 3銷售動能強勁以及北美市場出貨暢旺，帶動全年營收達43.02億元（新臺幣，下同），年增26.

純電動汽車的生命周期 現(xiàn)代起亞的2020年發(fā)展速度得加快了

今年除了特斯拉以外，搭歐洲市場的風，做純電動的車企的銷售增長都不錯。不同的產(chǎn)品定位，還是有不同的收獲，其實與特斯拉相比，做純電動產(chǎn)品開拓的企業(yè)都是遇到很多的實際問題，現(xiàn)代起亞也是在遇到加拿大的事

奔馳寶馬合資出行公司采購了60輛特斯拉純電動汽車

目前，全球市場中私人汽車市場持續(xù)萎靡，但汽車打車出行市場端確實異?；鸨??？吹酱蜍囀袌龅案庠阶鲈酱?，不少車企憑借著自身的運營車輛優(yōu)勢也紛紛入局，而全球豪華品牌奔馳、寶馬也不例外。