
特斯拉汽車公司官方消息表示,特斯拉今后生產(chǎn)的所有車型都將搭載無人駕駛功能。 特斯拉CEO Elon Musk 在電話中向記者透露:“我們接下來生產(chǎn)的所有汽車都將裝載無
特斯拉(Tesla)19 日宣布,旗下所有電動車即日起都將具備全自動駕駛,在投資人為之歡呼的同時(shí),特斯拉策略合作伙伴可能才是自駕車產(chǎn)業(yè)的最大贏家。 Nvidia 生產(chǎn)的泰坦(TI
攝像頭是ADAS核心傳感器,相比毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá),最大優(yōu)勢在于識別(物體是車還是人、標(biāo)志牌是什么顏色)。汽車行業(yè)價(jià)格敏感,攝像頭硬件成本相對低廉,因?yàn)榻鼛啄暧?jì)算機(jī)視覺發(fā)展迅速,從攝像頭角
特斯拉曾經(jīng)是電動車行業(yè)的佼佼者,但是伴隨著自動駕駛系統(tǒng)致死事故和太多的產(chǎn)品瑕疵,該公司在消費(fèi)者心目中的形象正在大跌。近日美國權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行的調(diào)查顯示,特斯拉已經(jīng)成為最不可靠的汽車品牌之一。
或許未來,我們會升級到智能自動駕駛,新的技術(shù)很酷,但是出現(xiàn)的事故,可能也會更加悲慘。但是,科技趨勢不會因此而因噎廢食。時(shí)代在進(jìn)步,智能駕駛還需要不斷豐富完善,在未來發(fā)揮它最大的作用。
2016 年 10 月 25日,北京――是德科技公司(NYSE:KEYS)日前宣布將在 10 月 25 至 27 日的汽車測試展覽會(www.tesTIng-expo.com/usa)上展示
特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)再發(fā)豪語,宣稱旗下電動車在 2017 年底,就能具備自動駕駛功能,一路從洛杉磯開到紐約。Seeking Alpha 網(wǎng)站認(rèn)為,特斯拉有信心在短時(shí)間內(nèi)開
中興通訊發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。在2016年7月至9月,中興通訊總營收約238.07億元,同比增長5.23%;歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤約10.92億元,同比增長10.51%;歸屬于上市公司
最近,汽車電子迎來兩大重磅事件:10月27日,高通(Qualcomm)表示,已同意以約470億美元的企業(yè)價(jià)值收購恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors),合并后的公司每年?duì)I收料將
近期,特斯拉股價(jià)瘋漲,市值超過3700多億美元,馬斯克也成為全球第四大富豪。這一切還得靠特斯拉電動車逐漸受到認(rèn)可,現(xiàn)在連專用約會APP——Tesla Dating都有了,想用它得有輛特斯拉才行。
10月20日,馬斯克在電話發(fā)布會中宣布,所有的特斯拉(Tesla)新車將裝配“具有全自動駕駛功能”的硬件系統(tǒng)——Autopilot 2.0。一
目前,全球汽車共享服務(wù)已經(jīng)成為了一種趨勢,變得越來越受歡迎,尤其是對于那些居住地點(diǎn)遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的居民來說,這項(xiàng)服務(wù)的確非常具有吸引力,比如Car2Go和Zip Car都已經(jīng)開始提供汽車共享服務(wù)。
禾賽科技會在即將開幕的中國國際工業(yè)博覽會上,首次對外發(fā)布無人車及輔助駕駛可用的32線激光雷達(dá)(LiDAR)。禾賽方面表示,32線LiDAR可以實(shí)現(xiàn)150米的探測距離,采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),水平視
8月7日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,本月開始廠房施工的特斯拉柏林超級工廠,正在加速建設(shè),以盡快投入運(yùn)營,并為歐洲用戶生產(chǎn)跨界運(yùn)動型多用途電動汽車Model Y。 特斯拉柏林超級工廠,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四也在社交媒
8月6日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,電動汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克表示,特斯拉的總部短期內(nèi)將留在加州,但未來可能搬到另一個州。 今年5月份,當(dāng)特斯拉與加州地方政府為重新開放其在弗里
據(jù)外媒綜合報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克周日表示,特斯拉將對Autopilot版自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行升級,使用雷達(dá)作為其主要傳感器。馬斯克稱,系統(tǒng)升級包將在未來一兩周內(nèi)推送。更新后的A
目前,意法半導(dǎo)體MEMS產(chǎn)品出貨量已超過110億顆,MEMS技術(shù)在消費(fèi)電子和游戲設(shè)備(MEMS 1.0)市場取得成功,意法半導(dǎo)體在其中起到了關(guān)鍵作用,意法半導(dǎo)體還將繼續(xù)發(fā)揮重要作用,促進(jìn)MEMS技術(shù)進(jìn)
在國內(nèi)汽車市場中,還有這樣的獨(dú)特消費(fèi)觀念,不少消費(fèi)者偏愛進(jìn)口品質(zhì),認(rèn)為進(jìn)口車的質(zhì)量要更加可靠一些。 雖然進(jìn)口車更貴,并且原裝配件價(jià)格更高,但依然有消費(fèi)者選擇進(jìn)口車型。 但隨著近些年來國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速
近日,美國能源部公布,由于電池成本持續(xù)下降,直接導(dǎo)致了全美電動汽車銷量的上市。 根據(jù)2009年美國能源部公布的數(shù)據(jù),動力鋰離子電池成本約為1000美元/KWH(千瓦時(shí)/度)。當(dāng)時(shí),除了通
據(jù)德國德新社報(bào)道,大眾汽車集團(tuán)擬投資100億歐元,在德國建立一座鋰離子電池生產(chǎn)廠。該項(xiàng)目有望超過特斯拉千兆工廠(Gigafactory),成為史上最大電池廠。 傳大眾欲建立史上最大電池廠