電動汽車
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我國將為LED燈提供有力的科技支撐
據(jù)悉，至2010年以來，我國的“973”計劃、“863”計劃、國家重大科技專項、國家自然科學(xué)基金等科技計劃都在LED照明、新能源、新材料、生物、資源環(huán)境等領(lǐng)域進(jìn)行了重點(diǎn)部署，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的科技支撐。
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發(fā)改委：將為LED燈提供有力的科技支撐
據(jù)悉，至2010年以來，我國的“973”計劃、“863”計劃、國家重大科技專項、國家自然科學(xué)基金等科技計劃都在LED照明、新能源、新材料、生物、資源環(huán)境等領(lǐng)域進(jìn)行了重點(diǎn)部署，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的
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全球最新技術(shù)電動汽車搶灘上海
4月11日，中外知名車企紛紛搶灘中國(上海)電動汽車國際示范區(qū)。11日美國一款新面市量產(chǎn)純電動汽車正式入駐該示范區(qū)，參與電動汽車在中國示范運(yùn)行。上海作為中國首個“電動汽車國際示范城市”，其嘉定區(qū)被指
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“智能電網(wǎng)”領(lǐng)跑十大增長動力
2012年對于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)無疑將是具有挑戰(zhàn)性的一年。若干全球宏觀經(jīng)濟(jì)問題不僅影響半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，還會對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響。失業(yè)率居高不下，對經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，目前的歐洲債務(wù)危機(jī)，中國、印度和巴西的通脹，這些經(jīng)濟(jì)
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山寨電動汽車發(fā)展勢頭良好
93號油翻越8元門檻單價的時間前后，博主在跟蹤國內(nèi)的電動汽車，準(zhǔn)確地說，是山寨電動汽車的進(jìn)展。比亞迪在深圳拼搏，終于能夠在路上時不時看到他們的電動車的影子，但是，要推廣，他們的成本還是一個幾乎難以翻越的高
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金升陽：口碑效應(yīng)助推市場發(fā)展
“2012年金升陽的產(chǎn)品將全面升級，全線產(chǎn)品的質(zhì)量、性能都將邁上一個新臺階，同時金升陽的后續(xù)產(chǎn)品線也在不斷拓展之中。由于金升陽的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性很好，十幾年來始終在精耕細(xì)作微功率工業(yè)電源市場，已經(jīng)形成
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“智能電網(wǎng)”領(lǐng)跑十大增長動力
“智能電網(wǎng)”領(lǐng)跑十大增長動力
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電動汽車商業(yè)模式仍存紛爭
對于電動汽車充電模式，盡管科技部仍未明確是推廣充電還是換電，但國家電網(wǎng)已明確祭出了“換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”的大旗，并于7月1日在全國鋪開。目前，國家電網(wǎng)制定的智能充換電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)
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電動汽車智能充電器的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
摘要：此處采用高頻開關(guān)電源技術(shù)設(shè)計了電動汽車充電器電路拓?fù)?，并提出改進(jìn)型變電流間歇充電方法，可按預(yù)置自動控制充電過程，使充電電流在總體上逼近蓄電池可接受充電電流曲線，減弱了蓄電池充電極化影響。實(shí)驗結(jié)果
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電動汽車智能充電器的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
摘要：此處采用高頻開關(guān)電源技術(shù)設(shè)計了電動汽車充電器電路拓?fù)?，并提出改進(jìn)型變電流間歇充電方法，可按預(yù)置自動控制充電過程，使充電電流在總體上逼近蓄電池可接受充電電流曲線，減弱了蓄電池充電極化影響。實(shí)驗結(jié)果
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內(nèi)燃機(jī)汽車占據(jù)主導(dǎo)，電動汽車成就未來
汽車行業(yè)隨著人們對環(huán)保和能源的重視，而逐漸向電動汽車發(fā)展起來。那么就中國汽車發(fā)展的現(xiàn)狀而言，內(nèi)燃機(jī)汽車和電動汽車各是怎么樣發(fā)展的呢？在汽車行業(yè)面臨變革的不確定時代，對于企業(yè)來說，既要抓住長遠(yuǎn)的發(fā)展機(jī)遇
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GM 力挺 Envia 推出廉價高能電池，這下市場又有的好看了
如果你擔(dān)心電動汽車會像 Tesla Roadster 那樣「變磚」的話，就請關(guān)閉網(wǎng)頁不用再往下讀了。Envia 最近發(fā)布了一款密度達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄 400Wh/kg 的全新電池（業(yè)界當(dāng)前的平均值為 100 至 150 ），預(yù)計在它上市之后能把滿電 3
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比亞迪戴姆勒首款電動汽車“騰勢”明年上市
[摘要] 比戴新品牌騰勢電動車將在北京車展亮相首發(fā)，并于2013年上市。 3月30日，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司在深圳舉行品牌發(fā)布會，對外發(fā)布比亞迪和戴姆勒合資的汽車品牌”DENZA騰勢”，正式宣告中國
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比亞迪戴姆勒開創(chuàng)電動汽車新時代？
21ic訊 比亞迪與戴姆勒的合資技術(shù)公司，即將正式發(fā)布全新的電動車品牌，新車型的相關(guān)諜照已經(jīng)見諸媒體報道，據(jù)稱也將會在北京車展上首發(fā)亮相。由于比亞迪戴姆勒電動車技術(shù)公司并不具備生產(chǎn)資質(zhì)，因此未來兩者的合資電
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電動汽車將在未來十五年普及
十二五”規(guī)劃要求：“我國2015年電動汽車應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到50萬輛。為適應(yīng)電動汽車發(fā)展要求，國家電網(wǎng)將在此期間建設(shè)充換電站2351座，充電樁22萬個”。22萬個充電樁僅僅國內(nèi)邁開電動汽車的第一步，充電樁
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比亞迪戴姆勒發(fā)布電動汽車新品牌 定名騰勢
[摘要] 3月30日下午，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司在深圳發(fā)布了全新電動汽車品牌——騰勢，英文名稱為DENZA。同時，品牌的口號“EV the Future”也正式發(fā)布。 3月30日下午，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司在
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比亞迪-戴姆勒首款電動汽車內(nèi)飾諜照曝光
近日，比亞迪和戴姆勒合作之后的首款電動車現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，該車內(nèi)部代號為PT1，并有望在4月份的北京車展上亮相。 PT1電動車外觀 從此次曝光的諜照看，代號為PT1電動車外觀被大面積偽裝，但還是能看出老款奔馳
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油價倒逼 未來十五年電動汽車終將普及
十二五”規(guī)劃要求：“我國2015年電動汽車應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到50萬輛。為適應(yīng)電動汽車發(fā)展要求，國家電網(wǎng)將在此期間建設(shè)充換電站2351座，充電樁22萬個”。22萬個充電樁僅僅國內(nèi)邁開電動汽車的第一步，充電樁的普及帶給人們
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四種電動汽車路線分析
在上海舉行的2012第二屆電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)&電網(wǎng)整合產(chǎn)業(yè)峰會上，國家電網(wǎng)公司能源研究院智能電網(wǎng)研究所的李立理博士指出，我國當(dāng)前對電動汽車路線的整體性認(rèn)識不足，應(yīng)該根據(jù)不同的整車技術(shù)路線與動力能源補(bǔ)給服務(wù)
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凌力爾特：高性能電源監(jiān)控提升電動汽車可靠性
眾所周知，電源是電動汽車的核心部件，電源的可靠性高低直接影響了電動汽車的整體安全性能。凌力爾特（Linear）作為電源領(lǐng)域的核心企業(yè)之一，在電動汽車的電源方面有著突出的表現(xiàn)。比如凌力爾特在剛剛召開的慕尼黑上
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
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