
上周五(8月3日)5?26交通事故車輛質(zhì)量鑒定結(jié)果發(fā)布會在深圳召開。由全國13名專家組成的電動車質(zhì)量鑒定專家組調(diào)查結(jié)果表明,比亞迪S6電動車起火原因是由于在高速撞擊下,部分動力電池受擠壓短路所致,并未產(chǎn)生爆炸。
國內(nèi)新能源汽車市場剛剛起步,不過接二連三的消費補貼政策,仍然難以撬動消費者的購買熱情。究其原因,汽車業(yè)內(nèi)對消費者需求的研究太少,寶馬集團(tuán)最近在這方面的嘗試填補了這一空白。近日,寶馬中國發(fā)布了M IN IE電動
國內(nèi)新能源汽車市場剛剛起步,不過接二連三的消費補貼政策,仍然難以撬動消費者的購買熱情。究其原因,汽車業(yè)內(nèi)對消費者需求的研究太少,寶馬集團(tuán)最近在這方面的嘗試填補了這一空白。近日,寶馬中國發(fā)布了M IN IE電動
日前,國家電網(wǎng)公司“電動汽車動力電池梯次利用技術(shù)研究與示范”項目在河南鄭州啟動。該項目是2012年國家電網(wǎng)公司總部科技項目在電動汽車與儲能技術(shù)領(lǐng)域的獨立課題,由河南省電力公司牽頭實施。目前,河南
日前,北京市電力公司正式啟動“電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)商業(yè)運營管理”重大管理創(chuàng)新項目。據(jù)悉,該項目是國家電網(wǎng)公司2012年重大管理創(chuàng)新項目之一。下半年,北京公司將結(jié)合電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,圍繞
國際知名戰(zhàn)略咨詢公司羅蘭貝格27日發(fā)布的《稀土報告》中指出,目前稀土價格逐漸趨向平穩(wěn),但仍處高位。企業(yè)必須采取正確措施,確保其未來的競爭力。報告指出,電動汽車與風(fēng)電機(jī)磁鐵供應(yīng)商、LED燈具生產(chǎn)商、汽車電池和
國際知名戰(zhàn)略咨詢公司羅蘭貝格日前發(fā)布的《稀土報告》中指出,目前稀土價格逐漸趨向平穩(wěn),但仍處高位。企業(yè)必須采取正確措施,確保其未來的競爭力。報告指出,電動汽車與風(fēng)電機(jī)磁鐵供應(yīng)商、LED燈具生產(chǎn)商、汽車電池和
高節(jié)能的車型設(shè)計,它們不但代表了未來型的超酷設(shè)計,有些甚至顯得有點瘋狂。梅賽德斯-奔馳公司推出了一款名為Smart 341 ”跑酷”的電動汽車設(shè)計,作為其對于未來緊湊型電動汽車的概念型車。這款車的特點是全透明的
智能電網(wǎng)逐漸成為奧巴馬能源政策的重要內(nèi)容,這也漸被業(yè)界關(guān)注。中國國家電網(wǎng)公司以極快的反應(yīng)速度,將“智能電網(wǎng)”上升到戰(zhàn)略層面,“捆綁”其特高壓概念。國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞于4月份高調(diào)
[摘要] 2012中國(杭州)國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會將于2012年8月10日-12日在中國杭州和平國際會展中心召開。 展會名稱 2012中國(杭州)國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會 China international green vehicl
豐橋技術(shù)科技大學(xué)波動工程學(xué)教授大平孝近日對外發(fā)表了他歷時兩年多研究開發(fā)出的汽車行駛實時充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在路面上鋪設(shè)電極,電動汽車在行駛過程中,通過輪胎邊走邊充電。橡膠輪胎通常情況下是不導(dǎo)電的,但當(dāng)十
為了推動新一代節(jié)能環(huán)保汽車的普及應(yīng)用,日本各大高速公路運營商計劃到2020年在全國高速公路設(shè)置100所電動汽車(EV)充電站。中日本高速道路計劃到2016年底在首都圈和中部高速公路的31所服務(wù)中心設(shè)置急速充電站,向電動
在全球提倡環(huán)保概念的大背景下,奧迪、奔馳、寶馬、沃爾沃、雷克薩斯等豪華品率先開始行動占領(lǐng)新市場。無論是混合動力還是純電動車,各大豪華品牌近日都動作頻頻。推出新款車型、進(jìn)行道路測試,密集的動作都指向了新
未來汽車的發(fā)展還是吸引了眾多企業(yè),而且都將力量集中于電動汽車的開發(fā)研制中。在成功研發(fā)雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)和歐寶Ampera車型的增程型動力系統(tǒng)后,通用汽車和LG集團(tuán)再次攜手,將會在核心元件、汽車架構(gòu)和平臺方面進(jìn)行
近日,一種“換電式電動汽車”在鄭州亮相,“換電式電動汽車及人工技術(shù)維護(hù)小型換電站”的研發(fā)成功,使電池瓶頸獲得突破,換電池不過5分鐘,成本比燃油還低三成,有望加速推進(jìn)鄭州電動汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。據(jù)悉,這套由
摘要: 高安屯電動汽車充換電站工作人員昨天介紹,在電動汽車換電池的過程中,除了需要手動打開車蓋,其他過程均為智能化操作,只需四名工作人員監(jiān)管。14個智能機(jī)器人將電動汽車中的電池拽出,換上新電
為了使本國岌岌可危的汽車制造業(yè)脫離困境,法國政府在7月25日公布了一項針對該行業(yè)的整體救助方案。該方案的核心內(nèi)容是鼓勵購置環(huán)保汽車,以期加強(qiáng)法國汽車制造業(yè)在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。但是,輿論普遍認(rèn)為,這一方案
高通昨天宣布將和法國汽車制造商雷諾合作開發(fā)革命性的汽車無線充電技術(shù)(WEVC),如果這項技術(shù)研制成功必將成為電動汽車領(lǐng)域的新動力,并推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。盡管目前全球電動汽車行業(yè)受到了環(huán)保部門的認(rèn)可和支
電動汽車作為新能源汽車之一,雖然受到廣泛的好評,但是為什么一直沒能推廣普及呢?除了電動汽車的成熟發(fā)展還需時間外,還需要在源頭上進(jìn)行創(chuàng)新,鋰電產(chǎn)業(yè)也需要新型材料,進(jìn)行二次電池研究等。在近日召開的2011國際
據(jù)外媒報道,美國高通公司7月24日宣布,將與雷諾汽車公司開展合作,在倫敦進(jìn)行電動汽車無線充電裝置測試工作,并力圖將無線充電技術(shù)融入到雷諾電動汽車研發(fā)中。 除與雷諾公司簽署諒解備忘錄之外,高通公司還與英國德