電動(dòng)汽車
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江西宜春計(jì)劃大力發(fā)展18個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目
7月20日，江西省宜春市上高縣商務(wù)局發(fā)布《鋰電產(chǎn)業(yè)招商項(xiàng)目》，具體如下：1、國(guó)家級(jí)鋰電技術(shù)研發(fā)及檢測(cè)中心建設(shè)項(xiàng)目 聘請(qǐng)中科院或工程院院士出任中心負(fù)責(zé)人，聘用鋰電知名企業(yè)高級(jí)工程師、國(guó)內(nèi)外高校以及科研院所博士
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東莞電動(dòng)汽車、半導(dǎo)體等四項(xiàng)目獲資助4800萬(wàn)元
據(jù)東莞時(shí)報(bào)“政府出題、企業(yè)應(yīng)征”2010年?yáng)|莞市重大科技專項(xiàng)項(xiàng)目下達(dá) 。 經(jīng)2011年第27次市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)席會(huì)議討論，東莞市將對(duì)2010年度市重大科技專項(xiàng)《純電動(dòng)汽車集成開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》、《電動(dòng)
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特斯拉Model X：首款大型SUV電動(dòng)汽車發(fā)布
近日，國(guó)外發(fā)布了一款特斯拉SUV新車設(shè)計(jì)圖，這款車被普遍認(rèn)為是汽車歷史的制作。 特拉斯Model X與Model S轎車車型共用60%的零件，這也為它在價(jià)格上提供了優(yōu)勢(shì)。 從設(shè)計(jì)上而言，優(yōu)雅的”獵鷹”式設(shè)計(jì)，加上豐富
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人民日?qǐng)?bào)：燃料電池汽車規(guī)格將統(tǒng)一
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞日前報(bào)道，日本豐田、德國(guó)戴姆勒、美國(guó)通用等11家世界主要汽車生產(chǎn)商即將統(tǒng)一下一代環(huán)保車的種子選手——燃料電池汽車氫氣供給系統(tǒng)的規(guī)格。 目前，各汽車廠商已基本同意將統(tǒng)一由儲(chǔ)存罐
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基于DSP電動(dòng)汽車無(wú)刷直流電機(jī)相位測(cè)試
摘要：根據(jù)無(wú)刷直流電機(jī)的工作原理，采用霍爾傳感器作為位置傳感器，TI公司的DSP芯片TMS320LF2406非常適合作為無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)的控制芯片，建立了無(wú)刷直流電機(jī)相位檢測(cè)手段，轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)模塊的軟件設(shè)計(jì)流程，簡(jiǎn)述
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基于DSP電動(dòng)汽車無(wú)刷直流電機(jī)相位測(cè)試
摘要：根據(jù)無(wú)刷直流電機(jī)的工作原理，采用霍爾傳感器作為位置傳感器，TI公司的DSP芯片TMS320LF2406非常適合作為無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)的控制芯片，建立了無(wú)刷直流電機(jī)相位檢測(cè)手段，轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)模塊的軟件設(shè)計(jì)流程，簡(jiǎn)述
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基于DSP電動(dòng)汽車無(wú)刷直流電機(jī)相位測(cè)試
基于DSP電動(dòng)汽車無(wú)刷直流電機(jī)相位測(cè)試
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2011年下半年亞太地區(qū)智能電網(wǎng)最新發(fā)展情況綜述
在2011年上半年的《國(guó)外智能電網(wǎng)發(fā)展最新情況報(bào)告》中，我們?cè)敿?xì)介紹和總結(jié)了世界各國(guó)智能電網(wǎng)的發(fā)展情況，在下半年的后續(xù)研究中，我們發(fā)現(xiàn)不同的國(guó)家出現(xiàn)了不同的動(dòng)態(tài)，在系統(tǒng)整理各國(guó)下半年智能電網(wǎng)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及
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日產(chǎn)等四家公司共同探討在美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展日產(chǎn)電動(dòng)汽車LEAF車載電池二次利用業(yè)務(wù)
日產(chǎn)汽車公司的美國(guó)法人北美日產(chǎn)公司日前與瑞士大型電力系統(tǒng)設(shè)備企業(yè)ABB、住友商事美國(guó)法人美國(guó)住友商事公司，以及日產(chǎn)和住商共同出資的公司4REnergy簽訂了合作協(xié)議。4家公司將共同探討在美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展二次利用日產(chǎn)電
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歐寶零排放電動(dòng)汽車Rak E曝光 材料可回收
這是歐寶公司在我們春節(jié)到來(lái)之時(shí)曝光的一款零排放電動(dòng)汽車Rak E。Rak E的設(shè)計(jì)初衷主要包含三個(gè)部分：1.設(shè)計(jì)一臺(tái)絕大部分人都買(mǎi)得起的電動(dòng)車;2.設(shè)計(jì)一臺(tái)用環(huán)保材質(zhì)設(shè)計(jì)可回收電動(dòng)車;3.設(shè)計(jì)一臺(tái)0排放的低碳高續(xù)航電動(dòng)
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國(guó)內(nèi)最大電動(dòng)汽車充換電站正式運(yùn)營(yíng)
北京市電力部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的北京高安屯電動(dòng)汽車充換電站已通過(guò)北京市新能源汽車聯(lián)席會(huì)專家組的驗(yàn)收，春節(jié)后正式投入運(yùn)營(yíng)。 據(jù)介紹，高安屯充換電站集目前國(guó)內(nèi)所有充換電模式于一站，集成使用了
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西班牙折疊電動(dòng)汽車“Hiriko”亮相歐盟總部
據(jù)美國(guó)物理學(xué)組織網(wǎng)站報(bào)道，目前，西班牙最新設(shè)計(jì)的一款創(chuàng)新性小型電動(dòng)汽車具有折疊功能，有望解決城市交通擁擠和污染問(wèn)題，下周進(jìn)行公開(kāi)展示，預(yù)計(jì)2013年投入歐洲市場(chǎng)。 這款可折疊電動(dòng)汽車擁有兩個(gè)座位設(shè)計(jì)，電
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兩岸面板合作 彩電業(yè)者青睞投資友達(dá)
兩岸面板業(yè)合作大選過(guò)后傳出好消息，據(jù)悉已有彩電業(yè)者對(duì)投資友達(dá)很感興趣，名單呼之欲出。經(jīng)濟(jì)部高層透露，日前政策開(kāi)放陸資到臺(tái)參股面板廠，已有業(yè)者表示興趣，但選前按兵不動(dòng)。 高層官員說(shuō)，去年兩岸經(jīng)合會(huì)已
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日電產(chǎn)公司宣布開(kāi)發(fā)出不使用稀土的電動(dòng)機(jī)
日本電產(chǎn)公司日前宣布開(kāi)發(fā)出不使用稀土的新一代電動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)２０１３年可批量生產(chǎn)，供應(yīng)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車生產(chǎn)廠商。日本電產(chǎn)公司社長(zhǎng)永守重信在東京舉行的記者會(huì)上說(shuō)，新一代電動(dòng)機(jī)不使用含稀土的永久磁鐵
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鋰電池缺乏核心技術(shù) 高陳本阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展
鋰電池屬于高成長(zhǎng)行業(yè)，生產(chǎn)線需要經(jīng)常變動(dòng)，沒(méi)有一定的資金、規(guī)模和科技實(shí)力的公司是難以立足的。短期內(nèi)若無(wú)國(guó)家的傾斜扶持，無(wú)法培養(yǎng)一些具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)企業(yè)，“彎道超車”的理想有可能會(huì)成為“夢(mèng)想”
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新能源計(jì)劃受阻 美國(guó)電動(dòng)汽車年度目標(biāo)泡湯
截至目前，美國(guó)政府已經(jīng)投入50億美元用于支持電動(dòng)汽車工業(yè)，這些資金被電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)、配件供應(yīng)商及電動(dòng)汽車消費(fèi)者分享。但現(xiàn)在的情況是，這些資金不僅沒(méi)有帶來(lái)預(yù)期的回報(bào)，而且很有可能隨著那些享受政府扶持資金
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雪佛蘭雙人城市電動(dòng)概念車亮相北美車展
正在美國(guó)底特律舉行的2012北美車展上，城市電動(dòng)汽車成為搶鏡主角。圖為雪佛蘭全新EN-V系列雙人城市電動(dòng)概念車在車展上亮相。 東方IC供圖 ( 編輯/董海榮 )
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電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
記者上周從工信部獲悉，電動(dòng)汽車充電接口等四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已于日前以“中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告2012年第21號(hào)”批準(zhǔn)發(fā)布，并將于2012年3月1日起實(shí)施?！ ∷鼈兎謩e是：《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第
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傳統(tǒng)汽車技術(shù)仍有很大節(jié)能空間
據(jù)英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志近日?qǐng)?bào)道，盡管新能源汽車正成為各大汽車制造商的香餑餑，只要有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，就會(huì)占據(jù)媒體的大小版面，但其高昂的“身價(jià)”和不太“靠譜”的安全性有點(diǎn)讓人望而卻步；而與
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傳統(tǒng)汽車技術(shù)仍有很大節(jié)能空間
據(jù)英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志近日?qǐng)?bào)道，盡管新能源汽車正成為各大汽車制造商的香餑餑，只要有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，就會(huì)占據(jù)媒體的大小版面，但其高昂的“身價(jià)”和不太“靠譜”的安全性有點(diǎn)讓人望而卻步；而與此同時(shí)，傳統(tǒng)的汽、柴
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