電動(dòng)汽車的快充技術(shù)會(huì)對(duì)電池組造成損傷嗎

（文章來(lái)源：車大白） 隨著汽車電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，純電動(dòng)車型的保有量也已經(jīng)越來(lái)越多了，但同時(shí)也有很多車主對(duì)于如何正確的保養(yǎng)純電動(dòng)車型并不是特別了解。而且在使用過(guò)程當(dāng)中，有些車友還認(rèn)為現(xiàn)在純

純電動(dòng)汽車和燃油車在保養(yǎng)方面誰(shuí)更劃算

（文章來(lái)源：侃聊車吧） 電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來(lái)說(shuō)，相對(duì)于燃油車要簡(jiǎn)單很多，電動(dòng)汽車在保養(yǎng)上面來(lái)說(shuō)，車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動(dòng)機(jī)和電池組上上面，相對(duì)

22.99萬(wàn)起、續(xù)航706km！完爆特斯拉Model 3 小鵬P7夠格了

4月27日，小鵬汽車召開(kāi)線上發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布首款轎車P7。 全系共3款車型8個(gè)配置，5種車身顏色以及5個(gè)座艙主題選擇。售價(jià)區(qū)間為，補(bǔ)貼后22.99萬(wàn)-34.99萬(wàn)元，今年6月逐步開(kāi)始交車。 這個(gè)價(jià)格

特斯拉Plaid版Model S配備大容量電池組，或?qū)⒚髂晟鲜?/a>

電動(dòng)汽車將會(huì)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但還有很多問(wèn)題需解決

（文章來(lái)源：百家號(hào)） 隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)汽車與新能源汽車成為家喻戶曉的代名詞。新能源汽車分為三大類型，即：純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。純電動(dòng)無(wú)疑是以后的發(fā)展趨勢(shì)，

關(guān)于電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題，如何才是正確操作

（文章來(lái)源：天天汽車APP） 可能是出于一些電子產(chǎn)品帶給人們的固有印象，不少的純電動(dòng)汽車車主對(duì)于充電這件事情是抱有疑問(wèn)的。如何才是正確的充電方式？如何充電能夠減緩電池衰減？這些都是十分常

開(kāi)空調(diào)會(huì)影響純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程嗎

（文章來(lái)源：文青嘮車） 開(kāi)空調(diào)對(duì)純電動(dòng)汽車的續(xù)航有什么影響？看到問(wèn)題，我個(gè)人首先想到的就是電耗的影響，這點(diǎn)就像傳統(tǒng)燃油車在使用空調(diào)中對(duì)油耗造成影響是一個(gè)道理的。開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致純電動(dòng)汽車電耗

新能源汽車換電池比換車貴 環(huán)保概念始終是噱頭

新能源汽車雖然在國(guó)內(nèi)賣的并不貴，但是換個(gè)電池卻貴的嚇人，所以說(shuō)，新能源汽車的電池真的是環(huán)保的嗎？ 通過(guò)查詢汽車網(wǎng)站，可知該款長(zhǎng)城 C30 EV 的綜合續(xù)航為 270Km，新車指

德國(guó)進(jìn)行變態(tài)級(jí)電動(dòng)車碰撞測(cè)試 讓消費(fèi)者直觀感受到電動(dòng)車的安全性

電動(dòng)車在日常使用中，部分車主除了擔(dān)心電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不足、充電速度過(guò)慢等問(wèn)題外，還會(huì)擔(dān)心電動(dòng)車的安全性。認(rèn)為帶有電池組的車輛，在碰撞后容易發(fā)生起火爆炸，造成更大的損害。 這樣的擔(dān)心不無(wú)道理

電動(dòng)汽車目前還不夠完美，它有哪些缺點(diǎn)呢

（文章來(lái)源：水墨丹青世世情） 任何汽車都沒(méi)有完美的，燃油車、電動(dòng)車都有著各自的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。燃油車的缺點(diǎn)是動(dòng)力不如電動(dòng)車、尾氣污染環(huán)境、需要消耗石油資源，優(yōu)點(diǎn)是成熟穩(wěn)定、無(wú)需擔(dān)心續(xù)航里程。

從技術(shù)角度來(lái)看，插混汽車能否實(shí)施換電技術(shù)

（文章來(lái)源：侃聊車吧） 換電對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，快速便捷的補(bǔ)充車輛的電量，對(duì)于新能源汽車而言緩解了續(xù)航里程焦慮和充電焦慮，那么對(duì)于插電混動(dòng)來(lái)說(shuō)，從技術(shù)角度上面來(lái)講，插混車有可能實(shí)現(xiàn)換電嗎

可以給電動(dòng)汽車安裝一個(gè)超大的電池來(lái)增加續(xù)航嗎

（文章來(lái)源：侃聊車吧） 續(xù)航對(duì)于現(xiàn)在的電動(dòng)汽車而言是很多人所關(guān)注的，對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),續(xù)航里程是制約消費(fèi)者用車便捷性的原因之一，電動(dòng)車相比于傳統(tǒng)的汽油車，最大的不同就是采用了電池作為動(dòng)

沃爾沃高端純電車進(jìn)入生產(chǎn) 預(yù)計(jì)2020年開(kāi)始進(jìn)行交付

近日，據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃官方宣布在中國(guó)路橋工廠開(kāi)始生產(chǎn)Polestar 2。 Polestar（中文名：極星）是沃爾沃旗下高端電動(dòng)子品牌。而Polestar 2是Polesta

沃爾沃高端純電車進(jìn)入生產(chǎn) 延續(xù)了沃爾沃家族式設(shè)計(jì)理念

近日，據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃官方宣布在中國(guó)路橋工廠開(kāi)始生產(chǎn)Polestar 2。 Polestar（中文名：極星）是沃爾沃旗下高端電動(dòng)子品牌。而Polestar 2是Polesta

寶馬i3將會(huì)在兩年時(shí)間里推出3款純電動(dòng)車型

距離寶馬i3的發(fā)布已經(jīng)有7年的時(shí)間了，在這中間，寶馬都沒(méi)有發(fā)布其他的純電動(dòng)車型。此前寶馬表示，i3不會(huì)有直接繼任車型，而且可能在不久的將來(lái)停產(chǎn)。近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬承諾，2024年以前，寶馬i

外媒：沃爾沃將削減研發(fā)費(fèi)用 但將保持電動(dòng)汽車預(yù)算不變

4月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，瑞典著名豪華汽車品牌沃爾沃將削減研發(fā)費(fèi)用，但將保持電動(dòng)汽車預(yù)算不變。 沃爾沃首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森（Hakan Samuelsson）表示，和其他公司一樣，該公司也

寶馬iX3曝光搭載了一個(gè)74千瓦時(shí)的電池組WLTP續(xù)航可達(dá)到約440公里

寶馬iX3將是寶馬最近7年內(nèi)推出的第一款純電動(dòng)SUV車型，關(guān)于這款車型，寶馬近日公布了更多信息。寶馬表示，iX3將搭載一個(gè)74千瓦時(shí)的電池組，WLTP續(xù)航里程273英里（約440公里）。

新款特斯拉Model3配備100 kWh的電池組 擁有更長(zhǎng)續(xù)航里程及動(dòng)力輸出

日前，國(guó)外一位著名黑客@greentheonly （中文昵稱：綠神）在推特上發(fā)布消息稱，他在特斯拉最近更新的升級(jí)軟件包中，發(fā)現(xiàn)了一些關(guān)于新款Model 3的信息代碼。 據(jù) @greent

現(xiàn)代的新能源“大棋” 三電系統(tǒng)必不可少

在整個(gè)汽車行業(yè)已經(jīng)全面邁向新四化的趨勢(shì)下，電動(dòng)化是起步最早、也是最深入人心的。而一提到電動(dòng)車，我們似乎依然停留在以日系品牌為代表的印象中，但其實(shí)電動(dòng)汽車領(lǐng)域早已經(jīng)呈現(xiàn)百花齊放的局面。尤其是在我們

電動(dòng)汽車通過(guò)換電池實(shí)現(xiàn)續(xù)航升級(jí)有何利與弊

（文章來(lái)源：侃聊車吧） 續(xù)航關(guān)乎用車體驗(yàn)，為了緩解對(duì)續(xù)航焦慮，也產(chǎn)生很多提升車輛續(xù)航的方法和方式，其中通過(guò)換電池來(lái)增加車輛的續(xù)航，是解決車輛續(xù)航的問(wèn)題之一的辦法，但對(duì)于電動(dòng)汽車而言通過(guò)換