電池
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特斯拉上海工廠產(chǎn)量超2/3出口國外，承擔(dān)特斯拉出口的重任
2月14日，乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，特斯拉1月份中國產(chǎn)汽車銷量為59845輛，出口40499輛，國內(nèi)零售銷量19346輛。
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48V鋰電池如何充電?48V鋰電池如何初步充電?
為了增進(jìn)大家對鋰電池的認(rèn)識(shí)，本文將對48V鋰電池的運(yùn)用方法予以介紹。
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寧德時(shí)代創(chuàng)上市以來最高利潤,市場占有率位列全球第一
2月8日，寧德時(shí)代延續(xù)昨日走勢再度跳水。截至發(fā)稿，該股跌逾8%，報(bào)528.85元，總市值12326億元，位居A股市值第四。
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全球汽車產(chǎn)業(yè)不同的趨勢表現(xiàn)對用戶的關(guān)注
2021 年對全球汽車產(chǎn)業(yè)來說是艱苦卓絕的一年，“缺芯”導(dǎo)致全球范圍大減產(chǎn)， “大宗漲價(jià)”又導(dǎo)致盈利嚴(yán)重受損。同時(shí)，2021 年又是加速變革的一年，新能源汽車風(fēng)口由中國和歐洲吹向美國，L2 級(jí) ADAS 滲透率快速提升，中國企業(yè)憑借著在智能電動(dòng)領(lǐng)域的優(yōu)先布局，逐漸嶄露頭角。
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Nexperia的50μA齊納二極管產(chǎn)品組合可延長電池續(xù)航時(shí)間，節(jié)省PCB空間
全系列產(chǎn)品涵蓋從1.8V至75V的各種應(yīng)用
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毛利高的嚇人！特斯拉成全球最會(huì)賺錢的車企
北京時(shí)間1月27日凌晨，特斯拉公布了2021年第四季度財(cái)報(bào)，其中一項(xiàng)數(shù)據(jù)的出爐，引起了大家的關(guān)注。
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選擇正確的設(shè)備監(jiān)測電池溫度
在當(dāng)今信息時(shí)代，幾乎所有的便攜式電子產(chǎn)品都采用電池供電。 電池還可以充當(dāng)大型場所的備用應(yīng)急電源。 此外，純電動(dòng)汽車也在使用大型串、并聯(lián)電池包，來提供充足的功率，滿足性能要求。
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純電動(dòng)汽車創(chuàng)造了一個(gè)巨大的潛在市場
世界上許多國家都計(jì)劃在未來幾年提高電動(dòng)汽車的銷量，或禁止使用汽油汽車，這在一定程度上推高了電動(dòng)汽車的熱潮。這股熱潮為純電動(dòng)汽車創(chuàng)造了一個(gè)巨大的潛在市場，企業(yè)家們將其視為“汽車的未來”。
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新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向
在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向，目前市面上最常見的分為純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車型。中小城市和農(nóng)村消費(fèi)者的第輛車往往選擇燃油車。進(jìn)入機(jī)動(dòng)化高速發(fā)展階段，消費(fèi)者的第輛車將很有可能是新能源汽車。這會(huì)成為未來3-5年，繼大型城市之后，中國電動(dòng)化市場的一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，并成為未來市場增量中一個(gè)最重要的領(lǐng)域。這會(huì)對碳減排、改善三四線城市和農(nóng)村機(jī)動(dòng)化出行發(fā)揮巨大的作用。
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OPPO展示“信號(hào)供電 告別電池”未來 發(fā)布零功耗通信白皮書
零功耗通信終端具備無電池、極小尺寸、超低功耗、超低成本等特點(diǎn)，可以有效降低目前微型電子產(chǎn)品的維護(hù)成本和污染危害。站在下一代通信技術(shù)定義的開端，OPPO希望攜手更多產(chǎn)業(yè)伙伴推動(dòng)通信技術(shù)的便捷、普惠、可持續(xù)。
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延長物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池壽命
隨著在家庭和建筑物中安裝更多智能設(shè)備，無線傳感器越來越受歡迎。電池供電的無線設(shè)備幾乎可以在任何地方輕松安裝，但從易用性或成本角度來看，頻繁更換電池并不理想。
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在支持物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中延長電池壽命的額外技巧
討論一下延長物聯(lián)網(wǎng)耗電設(shè)計(jì)的電池壽命的方法，包括不同的軟件改進(jìn)和設(shè)備選項(xiàng)。 根據(jù)終端設(shè)備的特性，軟件可以成就或打破我們對電池壽命的期望。無線連接的設(shè)備可以通過延長待機(jī)時(shí)間和減少報(bào)告數(shù)據(jù)的頻率來延長電池壽命。
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?ROHM發(fā)售面向小而薄物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的超高效電池管理解決方案評估板
采用Nano Energy?技術(shù)的電源IC有助于使用新型二次電池的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備長時(shí)間工作
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制造業(yè)單項(xiàng)冠軍—艾德克斯ITECH精準(zhǔn)測試護(hù)航科技未來
ITECH以先進(jìn)的測試技術(shù)作為新行業(yè)科研需求的基石，與時(shí)俱進(jìn)為新能源汽車、電池、光伏儲(chǔ)能、半導(dǎo)體IC等領(lǐng)域提供優(yōu)秀的測試解決方案及穩(wěn)定高效的測試設(shè)備。幫助工程師們更高效、更便捷、更節(jié)能、更精準(zhǔn)地驗(yàn)證理想和實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。
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續(xù)航暴增至1210公里！特斯拉有望成全球之最
日前，據(jù)報(bào)道，美國電池開發(fā)商Our Next Energy(ONE)已將實(shí)驗(yàn)性的全新電池組改裝到特斯拉Model S中，宣稱在道路測試中以55英里/小時(shí)(約合88公里/小時(shí))的平均速度行駛了752英里(約合1210公里)。
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中科院發(fā)明新概念太陽能電池：實(shí)現(xiàn)電池多次自修復(fù)
近期，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所能源材料與器件制造研究部研究員胡林華課題組與國外科研人員合作，實(shí)現(xiàn)了鈣鈦礦太陽電池自修復(fù)，相關(guān)成果發(fā)表在Journal of Energy Chemistry上。
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貿(mào)澤備貨Laird Connectivity Sentrius BT610 I/O傳感器 讓傳感器從有線走向無線
2021年12月27日 – 專注于引入新品的全球電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Laird Connectivity的Sentrius? BT610 I/O傳感器。此新款藍(lán)牙5傳感器平臺(tái)將有線傳感器轉(zhuǎn)換為IP67等級(jí)、電池供電的無線節(jié)點(diǎn)，可為冷鏈、HVAC監(jiān)控、單相/三相感應(yīng)電機(jī)交流電流感應(yīng)或油箱液位監(jiān)控等應(yīng)用提供安全、可靠的信息。
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硫電池取得重大進(jìn)展：續(xù)航大幅度提高，具有價(jià)格低廉、環(huán)境友好等特點(diǎn)
鋰硫電池是鋰電池的一種，截止2013年尚處于科研階段。鋰硫電池是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負(fù)極的一種鋰電池。單質(zhì)硫在地球中儲(chǔ)量豐富，具有價(jià)格低廉、環(huán)境友好等特點(diǎn)。
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寧德時(shí)代將投資超140億元建波蘭電池工廠！
12月22日下午消息，有知情人士稱，寧德時(shí)代正考察波蘭的兩個(gè)地點(diǎn)，可能建設(shè)一座價(jià)值高達(dá)20億歐元的工廠。
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大功率電池供電設(shè)備逆變器板如何助力熱優(yōu)化
電池供電電機(jī)控制方案為設(shè)計(jì)人員帶來多項(xiàng)挑戰(zhàn)，例如，優(yōu)化印刷電路板熱性能目前仍是一項(xiàng)棘手且耗時(shí)的工作；現(xiàn)在，應(yīng)用設(shè)計(jì)人員可以用現(xiàn)代電熱模擬器輕松縮短上市時(shí)間。
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