電池
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可為一?；覊m大小的計算機供電:世界最小的電池誕生
不管是生活中常用的電視遙控器、兒童玩具亦或是石英鐘電子表，我們都離不開電池，那么你見過最小的電池有多小呢?
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光儲微網(wǎng)系統(tǒng)井網(wǎng)調頻控制方法研究
摘要:大力發(fā)展綠色能源是國家戰(zhàn)略的發(fā)展需求,但光伏并網(wǎng)對電力系統(tǒng)存在明顯的沖擊性。為了平衡大批量光伏并網(wǎng)對系統(tǒng)的影響,研究了光儲一體的微網(wǎng)系統(tǒng)對電網(wǎng)頻率的調節(jié)作用,并分析了電池儲能系統(tǒng)對電網(wǎng)頻率的調節(jié)機理。在此基礎上推理了電池SOC的狀態(tài)模型,并結合傳統(tǒng)下垂控制方法,對電池充放電進行了約束,以提升電池性能并降低對系統(tǒng)頻率的沖擊性。仿真結果表明,光儲微網(wǎng)系統(tǒng)并網(wǎng)后,采用該方法可以降低對電網(wǎng)頻率的影響。
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新能源動力電池是新能源汽車成本的重要構成因素
隨機和長周期的氣候變化、地緣政治格局改變、新冠疫情、美元放水、激進的低碳能源政策，致使工業(yè)基礎原料供應被破壞。這個結果迎頭撞上新能源車市場需求的大擴張，兩者疊加后，誕生了令人嘆為觀止的超周期全球市場秩序紊亂。
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新能源汽車發(fā)展過程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)
汽車行業(yè)是全球溫室氣體排放的主要領域之一，如何減少汽車行業(yè)碳排放是實現(xiàn)碳中和、碳達峰目標中十分重要的一環(huán)。多家調研機構在其發(fā)布的研報中提出，在碳達峰、碳中和背景下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展是必要而緊迫的。
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隨著新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展動力電池使用量快速增長
近年來，隨著環(huán)保意識的深入人心，新能源產業(yè)的發(fā)展越來越受到國民的重視。從新能源電力到新能源汽車，都在近年獲得了快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2017年全球新能源乘用車銷量超100萬輛，同比上升57%。目前我國新能源汽車產業(yè)正蓬勃發(fā)展之中，現(xiàn)實生活中的新能源汽車也開始隨處可見。但是電動汽車生產的數(shù)量越多，也就意味著其出現(xiàn)的廢舊動力蓄電池越多。
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新能源汽車能夠做到促進汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展
國家相關政策號召和鼓勵中國汽車生產企業(yè)往新能源汽車方向發(fā)展，帶動電動車市場的發(fā)展，貫徹落實我國低碳環(huán)保的理念。汽車生產廠家是開展低碳經濟的當頭力量，目前各行各業(yè)也都將目光點聚焦到電動汽車上。但是同樣低碳經濟也時刻面臨著變化，新興汽車產業(yè)在改革開放以來推動著我國社會主義市場經濟的發(fā)展，所以說中國電動車行業(yè)和電動車生產廠家都有十分廣闊的增長空間。
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電動汽車將是最實用、可行也是未來最主要的發(fā)展方向
在進入20世紀以后，汽車發(fā)展很快，特別是電子化、智能化的應用，許多新技術層出不窮。但是汽車保有量的增長不可避免的帶來環(huán)境的污染。所以汽車環(huán)保和安全慢慢成為了市場的主流，在經過幾代的發(fā)展綠色能源逐漸會是汽車的首選，其中電動汽車將是最實用、可行也是未來最主要的發(fā)展方向。特別是最近幾年新能源汽車已經慢慢得到了消費者的認可。
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新能源汽車的充電時間與實際充電功率和電池容量有關
新能源汽車的充電時間與實際充電功率和電池容量有關。具體算法公式為：電池容量=充電時間*實際電量。新能源給汽車充電的方式有以下幾種：1.便攜充電槍;2.家庭充電樁3.公開充電樁。其實充電沒有一定的標準，具體的充電時間取決于電池的大小和電池的容量。
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2022年新能源汽車將會是運營或是風口
去年中國新能源乘用車零售銷量達到了298.9萬輛，同比增長169%。從2021年各月份的銷量來看，新能源汽車銷量增長的勢頭十分強勁，全年各月份的增長水平都是去年同期的一倍以上。在這樣的背景下，乘聯(lián)會將2022年新能源乘用車的銷量預期上調到了550萬輛。
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電動汽車電池技術擺脫對鈷的依賴
隨著電動汽車（和電氣化技術）越來越受消費者和生態(tài)系統(tǒng)參與者的歡迎，人們越來越關注整個價值鏈運營和流程中的道德與可持續(xù)性問題。從開采實踐到電池梯次利用，生態(tài)系統(tǒng)的參與者希望通過在整個電池生命周期中實施更多的道德標準，達到加倍關注可持續(xù)發(fā)展的目的。
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特斯拉上海工廠產量超2/3出口國外，承擔特斯拉出口的重任
2月14日，乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，特斯拉1月份中國產汽車銷量為59845輛，出口40499輛，國內零售銷量19346輛。
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48V鋰電池如何充電?48V鋰電池如何初步充電?
為了增進大家對鋰電池的認識，本文將對48V鋰電池的運用方法予以介紹。
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寧德時代創(chuàng)上市以來最高利潤,市場占有率位列全球第一
2月8日，寧德時代延續(xù)昨日走勢再度跳水。截至發(fā)稿，該股跌逾8%，報528.85元，總市值12326億元，位居A股市值第四。
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全球汽車產業(yè)不同的趨勢表現(xiàn)對用戶的關注
2021 年對全球汽車產業(yè)來說是艱苦卓絕的一年，“缺芯”導致全球范圍大減產， “大宗漲價”又導致盈利嚴重受損。同時，2021 年又是加速變革的一年，新能源汽車風口由中國和歐洲吹向美國，L2 級 ADAS 滲透率快速提升，中國企業(yè)憑借著在智能電動領域的優(yōu)先布局，逐漸嶄露頭角。
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Nexperia的50μA齊納二極管產品組合可延長電池續(xù)航時間，節(jié)省PCB空間
全系列產品涵蓋從1.8V至75V的各種應用
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毛利高的嚇人！特斯拉成全球最會賺錢的車企
北京時間1月27日凌晨，特斯拉公布了2021年第四季度財報，其中一項數(shù)據(jù)的出爐，引起了大家的關注。
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選擇正確的設備監(jiān)測電池溫度
在當今信息時代，幾乎所有的便攜式電子產品都采用電池供電。 電池還可以充當大型場所的備用應急電源。 此外，純電動汽車也在使用大型串、并聯(lián)電池包，來提供充足的功率，滿足性能要求。
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純電動汽車創(chuàng)造了一個巨大的潛在市場
世界上許多國家都計劃在未來幾年提高電動汽車的銷量，或禁止使用汽油汽車，這在一定程度上推高了電動汽車的熱潮。這股熱潮為純電動汽車創(chuàng)造了一個巨大的潛在市場，企業(yè)家們將其視為“汽車的未來”。
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新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向
在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向，目前市面上最常見的分為純電動車和插電式混合動力車型。中小城市和農村消費者的第輛車往往選擇燃油車。進入機動化高速發(fā)展階段，消費者的第輛車將很有可能是新能源汽車。這會成為未來3-5年，繼大型城市之后，中國電動化市場的一個爆發(fā)點，并成為未來市場增量中一個最重要的領域。這會對碳減排、改善三四線城市和農村機動化出行發(fā)揮巨大的作用。
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OPPO展示“信號供電 告別電池”未來 發(fā)布零功耗通信白皮書
零功耗通信終端具備無電池、極小尺寸、超低功耗、超低成本等特點，可以有效降低目前微型電子產品的維護成本和污染危害。站在下一代通信技術定義的開端，OPPO希望攜手更多產業(yè)伙伴推動通信技術的便捷、普惠、可持續(xù)。
