電池
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雖然純電動(dòng)汽車具有不少缺點(diǎn)但它也有自己的明顯優(yōu)勢(shì)
隨著科技的發(fā)展進(jìn)步，現(xiàn)在大家的環(huán)保意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)，而買車考慮純電動(dòng)汽車的朋友也將越來(lái)越多，現(xiàn)階段，我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，電池單體能量密度持續(xù)提升，電池安全問(wèn)題得到基本解決;驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)基本與國(guó)外水平同步，大部分已經(jīng)接近國(guó)際先進(jìn)水平;電機(jī)控制方面也基本掌握了一些核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)。
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以技術(shù)創(chuàng)新助力新能源汽車推動(dòng)綠色智能出行行穩(wěn)致遠(yuǎn)
在個(gè)人家庭多種出行工具選擇時(shí)，對(duì)價(jià)格成本的敏感性就會(huì)很高，用經(jīng)濟(jì)學(xué)概念表述就是價(jià)格彈性很大。況且，經(jīng)過(guò)這么多年的普及發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)識(shí)已經(jīng)有了一個(gè)全面全新的感受。電動(dòng)車也在日漸成熟起來(lái)，充電耗時(shí)，續(xù)航里程短，電池耐用性等問(wèn)題都基本得到解決或者說(shuō)正在快速解決。
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新能源汽車電池有何使用注意事項(xiàng)?兩大類別新能源汽車介紹
為增進(jìn)大家對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)新能源汽車其中兩種分類以及新能源汽車電池使用注意事項(xiàng)予以介紹。
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新能源汽車電池能用多久?新能源汽車這兩大類別你了解嗎?
為增進(jìn)大家對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)新能源汽車中的兩種類別以及新能源汽車電池使用時(shí)間予以介紹。
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無(wú)論選擇傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車出行的安全性永遠(yuǎn)是第一位
近幾年，國(guó)家對(duì)新能源車的政策推動(dòng)不斷，很多車企也看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，開始進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，并推出插電混動(dòng)、純電動(dòng)等不同車型供消費(fèi)者選擇。我們?cè)谶x擇新能源車時(shí)，要記住不被品牌的產(chǎn)品推廣迷惑，而要從個(gè)人的需求出發(fā)，從續(xù)航、電池和配置等方面綜合判斷。
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曝寧德時(shí)代在北美建廠：價(jià)值超50億美元
3月19日消息，據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代考慮為建造一座價(jià)值50億美元的電池工廠進(jìn)行選址，考慮選址地點(diǎn)在北美地區(qū)，最終將雇傭多達(dá)1萬(wàn)名的工人。
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新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生是低碳經(jīng)濟(jì)成為我國(guó)未來(lái)發(fā)展的主要方向
在我國(guó)上下五千年多年的歷史變遷中，車的變遷可謂與人們的生活息息相關(guān)，具有時(shí)代個(gè)性。從原木滾推車，到兩輪馬車，到四輪馬車，再到蒸汽汽車，到時(shí)下技術(shù)完善的燃油車和極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嶋妱?dòng)車，無(wú)一不彰顯著每個(gè)時(shí)代的個(gè)性!然而，人類歷史進(jìn)人現(xiàn)代社會(huì)以來(lái)，還沒(méi)有任何一件產(chǎn)品能夠像汽車那樣，深遠(yuǎn)地影響著人們的出行、交往、生活、觀念，極大地推動(dòng)著社會(huì)的經(jīng)濟(jì)，科技、就業(yè)、能源、環(huán)境、城市等眾多方面的發(fā)展。而能源枯竭和環(huán)境破壞的難題，也呼吁著我們?nèi)ラ_啟可維持人類可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境和平相處的新代步工具-新能源汽車。
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2022胡潤(rùn)全球汽車業(yè)富豪榜：寧德時(shí)代曾毓群第二
3月17日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2022胡潤(rùn)全球富豪榜》，計(jì)算截止日期為2022年1月14日，這是胡潤(rùn)研究院連續(xù)第十一年發(fā)布“全球富豪榜”。
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燃料電池測(cè)試設(shè)備怎么選?選擇IT-M3800
氫能作為電能高效清潔生產(chǎn)利用的重要方式，在我國(guó)穩(wěn)步推進(jìn)，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展。國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中有11項(xiàng)內(nèi)容涉及氫能領(lǐng)域，在交通領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新等多方面指明道路。2021年氫能在商用車領(lǐng)域尤其是重卡上增長(zhǎng)迅速，而北京冬奧會(huì)示范運(yùn)行超1000輛氫能源汽車，基本全部為客運(yùn)車輛，車型覆蓋公交車、團(tuán)體班車等。
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歐洲議會(huì)通過(guò)提案：立法禁止手機(jī)電池粘太緊
由于機(jī)身空間等技術(shù)的限制，手機(jī)電池現(xiàn)在早就是不可更換的了，但這也會(huì)帶來(lái)環(huán)保上的麻煩，日前歐盟通過(guò)了一項(xiàng)新法案，禁止手機(jī)廠商將電池粘太緊，以便用戶可以更換。
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在后勁十足的新能源車熱銷潮流中為人類的綠色夢(mèng)想添磚加瓦
今年上半年，在汽車芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素的影響下，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)與2019年全年水平持平。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有了琳瑯滿目的新能源汽車供挑選，才能滿懷希望地?fù)肀Ц篮玫纳?而對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)尤其是自主品牌來(lái)說(shuō)，今年下半年新能源車的熱銷勁頭，將直接決定產(chǎn)業(yè)升級(jí)、企業(yè)轉(zhuǎn)型的成敗。
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能源汽車在我國(guó)受到了極大的歡迎越來(lái)越多的車主接受了新能源汽車
綠色環(huán)保低碳的生活理念早已深入人心，畢竟環(huán)境可是關(guān)乎著人們的生存，所以大家也都在積極響應(yīng)綠色理念，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量，比如在汽車這一行業(yè)，新能源汽車的出現(xiàn)，就是在積極響應(yīng)綠色理念，最近這些年來(lái)，新能源汽車在我國(guó)受到了極大的歡迎，有越來(lái)越多的車主接受了新能源汽車。
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伴隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受市場(chǎng)一片欣欣向榮的景象
新能源車市場(chǎng)一片欣欣向榮的景象，繼2021年銷量獲得爆發(fā)式發(fā)展后，今年銷量再次迎來(lái)開門紅，2022年1月新能源乘用車零售銷量同比增長(zhǎng)132.0%至34.7萬(wàn)輛，批發(fā)也同比增長(zhǎng)141.4%至41.2萬(wàn)輛，均創(chuàng)下同期銷量新高。
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新能源電池技術(shù)水平遠(yuǎn)超人們的樂(lè)觀估計(jì)
2021年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展超過(guò)了所有人的預(yù)期，雖然受到了疫情和缺芯的影響，但依舊表現(xiàn)出不錯(cuò)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。毋庸置疑，新能源已經(jīng)成為了當(dāng)下發(fā)展的重中之重和未來(lái)發(fā)展的主流趨勢(shì)，而作為電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)“心臟”，動(dòng)力電池的重要性無(wú)須多言。當(dāng)電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)入快車道，電池技術(shù)的發(fā)展革新同樣需要提上日程。
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博世、三菱商事和藍(lán)谷能源達(dá)成新能源汽車電池租賃金融服務(wù)戰(zhàn)略合作
推進(jìn)電池價(jià)值運(yùn)營(yíng)商業(yè)新模式，提高中國(guó)商業(yè)運(yùn)營(yíng)車隊(duì)換電效率！ ● 創(chuàng)新型云端電池服務(wù)系統(tǒng)，最大化電池全生命周期價(jià)值，降低車隊(duì)電氣化資本性支出； ● 三方合作開拓電池融資租賃業(yè)務(wù)商業(yè)新模式，推動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛新能源普及； ● 支持中國(guó)碳達(dá)峰、碳中和進(jìn)程。
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氫能源汽車產(chǎn)業(yè)將逐步釋放出巨大潛能
隨著先進(jìn)柴油車、燃?xì)馄?、生物燃料汽車的迅猛發(fā)展，新能源車已經(jīng)成為節(jié)能交通工具的最佳選擇。國(guó)際能源發(fā)展與雙碳目標(biāo)的提出，使得各大車企都紛紛加入節(jié)能隊(duì)列。新能源車是未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
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各大巨頭企業(yè)，也紛紛瞄準(zhǔn)這個(gè)方興未來(lái)的萬(wàn)億新能源汽車大市場(chǎng)
2021年，新能源汽車行業(yè)可謂最炙手可熱。而汽車行業(yè)作為支撐GDP提升的中堅(jiān)力量，也在疫情過(guò)后的經(jīng)濟(jì)紅利中，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基本盤之一。而雙碳政策的落地，更是讓新能源汽車行業(yè)借上了東風(fēng)，加速前進(jìn)。與此同時(shí)，各大巨頭企業(yè)，也紛紛瞄準(zhǔn)這個(gè)方興未來(lái)的萬(wàn)億大市場(chǎng)。
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新能源汽車股價(jià)在未來(lái)大漲大落恐成常態(tài)
今年年初，美國(guó)新能源汽車股價(jià)如此迅猛的下跌，反映了資本市場(chǎng)對(duì)新能源汽車行業(yè)未知前景的不安。面對(duì)科技許下的美好未來(lái)和疫情下的殘酷環(huán)境，新能源汽車股價(jià)在未來(lái)大漲大落恐成常態(tài)。
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新能源汽車“不燒油”的優(yōu)勢(shì)也逐漸開始顯現(xiàn)
在能源問(wèn)題和環(huán)境污染問(wèn)題的影響下，全球各國(guó)開始推進(jìn)環(huán)保戰(zhàn)略，并大力發(fā)展新能源汽車。就目前汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，未來(lái)市場(chǎng)的主流將是新能源汽車。特別是現(xiàn)在物價(jià)上漲、油價(jià)飛升，新能源汽車“不燒油”的優(yōu)勢(shì)也逐漸顯現(xiàn)，大家買車也應(yīng)該更傾向于新能源汽車。
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松下：3月底前開始大規(guī)模生產(chǎn)特斯拉4680電池
據(jù)新浪科技報(bào)道，松下公司2月28日表示，將于3月底之前在日本的一家工廠開始批量生產(chǎn)特斯拉公司(TSLA.US)的4680新型鋰離子電池。
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