自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。

Uber將恢復(fù)在公共道路的自動(dòng)駕駛測(cè)試

此前，Uber自動(dòng)駕駛路測(cè)車輛撞人致死事件對(duì)Uber造成了極大的影響，令其隨即暫停了相關(guān)測(cè)試。而近日，在“沉寂”了幾個(gè)月后，Uber即將恢復(fù)其在公共道路的自動(dòng)駕駛測(cè)試。據(jù)悉，

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

uber 自動(dòng)駕駛
Waymo正式推出自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù) 開啟其商業(yè)化的第一步征程

無人駕駛，未來可期。這是一條足夠讓科技媒體高潮的新聞：昨天，Waymo 正式推出商業(yè)化自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)——Waymo One。經(jīng)過這么些年的落地實(shí)踐，數(shù)十億美元砸進(jìn)去，超千

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

waymo 自動(dòng)駕駛
中國(guó)車企在自動(dòng)駕駛這條路上始終是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

下載一個(gè)Waymo One的專屬手機(jī)APP，叫輛Waymo無人出租車前來接駕。坐上這輛克萊斯勒Pacific MPV，按下頭頂?shù)乃{(lán)色按鈕，出發(fā)。你能看到后排有兩個(gè)屏幕顯示車外情況，也能

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

智能駕駛自動(dòng)駕駛
巨頭車企寒冬謀變尋求自保出路

10月份，乘用車市場(chǎng)同比跌幅再次擴(kuò)大，車市寒冬提前到來。與此同時(shí)，諸多車企巨頭，如大眾、通用、福特等在華結(jié)束了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，轉(zhuǎn)而走起了下坡路。數(shù)據(jù)顯示，10月份，大眾汽車在華銷量為36．

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

福特通用汽車自動(dòng)駕駛
Waymo終于把自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)推到了臺(tái)前

國(guó)外的科技媒體都被Waymo推出的自動(dòng)駕駛打車服務(wù)WaymoOne刷屏了，在潛心研發(fā)近十年后，Waymo終于把自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)推到了臺(tái)前。汽車制造商呢？針對(duì)蘋果和谷歌這類門外漢對(duì)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

特斯拉 waymo 自動(dòng)駕駛
英國(guó)計(jì)劃在部分地區(qū)開展自動(dòng)駕駛公交車和出租車服務(wù)試驗(yàn)

英國(guó)政府近日宣布，將在2021年前提供資助，支持在部分地區(qū)開展自動(dòng)駕駛公交車和出租車服務(wù)試驗(yàn)，以便將自動(dòng)駕駛技術(shù)無縫銜接到人們的日常出行中。按計(jì)劃，在蘇格蘭菲夫郡到愛丁堡的一

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

自動(dòng)駕駛
各國(guó)自動(dòng)駕駛監(jiān)管制度大盤點(diǎn)

中國(guó)離成為一個(gè)適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車的法規(guī)國(guó)家還很遙遠(yuǎn)。雖然中國(guó)擁有很多如百度的 Apollo 、景馳科技和小馬智行等在內(nèi)的多家著名自動(dòng)駕駛公司，但是立法和許可仍然起步緩慢。如今，情況正在發(fā)生變化，一

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車四種最具突破性的技術(shù)淺析

自動(dòng)駕駛汽車提高了司機(jī)和周圍車輛的安全性，它們能夠從A點(diǎn)行駛到B點(diǎn)，在整個(gè)過程中都沒有什么麻煩，還能在行駛途中給乘客提供娛樂服務(wù)。在未來幾年里，汽車行業(yè)有望進(jìn)一步發(fā)展，使我們更加靠近互聯(lián)的、數(shù)字

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

自動(dòng)駕駛
Uber申請(qǐng)的專利代表了目前自動(dòng)駕駛中正在流行的一種趨勢(shì)

閃爍的的箭頭將出現(xiàn)在側(cè)視鏡背面，投影儀將以虛擬的方式顯示汽車前方的人行橫道，而擋風(fēng)玻璃上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)虛擬司機(jī)，并告訴行人這輛車的行駛方向。從本質(zhì)上講，為了彌補(bǔ)車內(nèi)沒有司機(jī)的造成的不便，這樣的車將會(huì)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

uber 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛變革必然首先選擇貨運(yùn)和物流業(yè)

貨運(yùn)是真正會(huì)發(fā)生變化的場(chǎng)景，起初可能會(huì)非常緩慢，不要想著馬上看到 Logan 的那種卡車在高速公路上飛速穿行。隨著國(guó)家的重型卡車車隊(duì)使用自動(dòng)駕駛技術(shù)，每個(gè)新的年度車型都會(huì)配備更自動(dòng)化的技術(shù)，使卡

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛技術(shù)的成本大揭秘

進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代后，自動(dòng)駕駛汽車的維護(hù)和保養(yǎng)頻率會(huì)遠(yuǎn)高于私家車，維護(hù)工作將變得相當(dāng)繁重。這是因?yàn)榕c私家車不同，自動(dòng)駕駛汽車大部分時(shí)間處于工作狀態(tài)。這也意味著，相比于普通車輛，自動(dòng)駕駛汽車的外部需

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

waymo 自動(dòng)駕駛
福特歐洲業(yè)務(wù)重組邁出削減不盈利車型

2018年12月06日消息，專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(MouserElectronics)宣布在第13屆亞洲品牌盛典中，憑借自身的實(shí)力和在行業(yè)內(nèi)的影響力，榮獲“201

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

福特 suv 自動(dòng)駕駛
通用Super Cruise和特斯拉Autopilot對(duì)比穩(wěn)步前進(jìn)才是正道

前幾天一個(gè)新聞挺搞笑的，美國(guó)一輛“自動(dòng)駕駛”狀態(tài)的特斯拉被交警攔停，駕駛員在車?yán)锞谷凰恕踔吝€狡辯自己沒有駕車因此不涉嫌酒駕。龍叔忽然想起來，這類事件已經(jīng)不是第一次發(fā)生了，于是引申思考一下

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

特斯拉通用自動(dòng)駕駛
怎么迎接自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來是擺在所有車企面前的問題

Waymo One正式商用，最先將汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)真正商業(yè)化的不是車企，而是科技公司，這對(duì)于車企來說，簡(jiǎn)直就是一個(gè)奇恥大辱。怎么迎接自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來，是擺在所有車企面前的問題。自動(dòng)駕

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

waymo 自動(dòng)駕駛
BAT走過的自動(dòng)駕駛之路大盤點(diǎn) 百度靠以下這幾點(diǎn)領(lǐng)先

盤點(diǎn) BAT 走過的自動(dòng)駕駛之路。 2018 年眼看步入尾聲，在這一年中，自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)一步褪去了表面的浮夸，轉(zhuǎn)而在技術(shù)的沉淀與落地之路上越走越遠(yuǎn)。在總結(jié) 2017 年行業(yè)趨勢(shì)之時(shí)，我們

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

百度 bat 自動(dòng)駕駛
三星正在積極招聘專門從事自動(dòng)駕駛技術(shù)的人才

據(jù)外媒報(bào)道，三星電子正在積極招聘專門從事自動(dòng)駕駛技術(shù)的軟件工程師，因此有人猜測(cè)三星將在該領(lǐng)域設(shè)立新的業(yè)務(wù)部門。 ? 消息人士表示，目前三星電子與自動(dòng)駕駛相關(guān)領(lǐng)域的員工主要集中在

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

三星自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛變得較為普遍交通事故數(shù)量也在不斷增加

剛開始時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車只有在研發(fā)自動(dòng)駕駛的硅谷公司附近的路上才能看見，而現(xiàn)在自動(dòng)駕駛變得較為普遍了。自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目在鳳凰城、匹茲堡和邁阿密，以及密歇根大急流城、俄亥俄州哥倫布以及德克

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

waymo 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛：智能座艙芯片

長(zhǎng)期以來，汽車座艙都是以機(jī)械按鈕為主，整體信息顯示簡(jiǎn)單、功能比較分散。近幾年隨著手機(jī)等電子設(shè)備的快速發(fā)展，電子信息技術(shù)開始向車內(nèi)轉(zhuǎn)移，產(chǎn)生了智能座艙。智能座艙就是通過各種智能化手段滿足不同人在車內(nèi)的不同需求，智能座艙相比現(xiàn)有座艙更加智能、人性，能夠洞察到用戶的需求，又能很好地滿足用戶的需求。

半導(dǎo)體
2020-06-18

芯片智能座艙自動(dòng)駕駛
傳統(tǒng)汽車巨頭品牌的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略大盤點(diǎn)

自動(dòng)駕駛作為一項(xiàng)極可能會(huì)改變未來交通及出行方式的革命性技術(shù)，行業(yè)熱度一直高漲，并連續(xù)幾年以來不斷登上Gartner技術(shù)成熟度曲線最高點(diǎn)，傳統(tǒng)車企面對(duì)此革命性技術(shù)豈能坐以待斃，各大車企紛紛入局，并

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

通用 adas 自動(dòng)駕駛
Waymo One自動(dòng)駕駛雖然正式啟動(dòng)商業(yè)化但現(xiàn)實(shí)依舊是殘酷的

Wyamo，目前公認(rèn)的自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域領(lǐng)跑者，終于在眾人期待下正式“啟動(dòng)” 商業(yè)化自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)—— Waymo One。 2018年12月5日，Waymo One在鳳凰城及其錢德勒

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-18

waymo 自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛

Uber將恢復(fù)在公共道路的自動(dòng)駕駛測(cè)試

Waymo正式推出自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù) 開啟其商業(yè)化的第一步征程

中國(guó)車企在自動(dòng)駕駛這條路上始終是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

巨頭車企寒冬謀變尋求自保出路

Waymo終于把自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)推到了臺(tái)前

英國(guó)計(jì)劃在部分地區(qū)開展自動(dòng)駕駛公交車和出租車服務(wù)試驗(yàn)

各國(guó)自動(dòng)駕駛監(jiān)管制度大盤點(diǎn)

自動(dòng)駕駛汽車四種最具突破性的技術(shù)淺析

Uber申請(qǐng)的專利代表了目前自動(dòng)駕駛中正在流行的一種趨勢(shì)

自動(dòng)駕駛變革必然首先選擇貨運(yùn)和物流業(yè)

自動(dòng)駕駛技術(shù)的成本大揭秘

福特歐洲業(yè)務(wù)重組邁出削減不盈利車型

通用Super Cruise和特斯拉Autopilot對(duì)比穩(wěn)步前進(jìn)才是正道

怎么迎接自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來是擺在所有車企面前的問題

BAT走過的自動(dòng)駕駛之路大盤點(diǎn) 百度靠以下這幾點(diǎn)領(lǐng)先

三星正在積極招聘專門從事自動(dòng)駕駛技術(shù)的人才

自動(dòng)駕駛變得較為普遍交通事故數(shù)量也在不斷增加

自動(dòng)駕駛：智能座艙芯片

傳統(tǒng)汽車巨頭品牌的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略大盤點(diǎn)

Waymo One自動(dòng)駕駛雖然正式啟動(dòng)商業(yè)化但現(xiàn)實(shí)依舊是殘酷的

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