自動(dòng)駕駛
-
德國(guó)大陸集團(tuán)計(jì)劃2021年開(kāi)始量產(chǎn)自動(dòng)駕駛攝像頭
8月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)大陸集團(tuán)計(jì)劃在2021年開(kāi)始量產(chǎn)自動(dòng)駕駛攝像頭。 大陸集團(tuán) 大陸集團(tuán)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛面臨的重大挑戰(zhàn)之一是從自動(dòng)駕駛到手動(dòng)駕駛的安全過(guò)渡。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，系統(tǒng)必須全面
-
蔚來(lái)否認(rèn)拆分自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門 亦無(wú)相關(guān)合并計(jì)劃
8月20日，據(jù)媒體報(bào)道，蔚來(lái)計(jì)劃將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門與滴滴分拆出的自動(dòng)駕駛公司合并，對(duì)此蔚來(lái)回應(yīng)，并未拆分自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門，也未有相關(guān)合并計(jì)劃。 蔚來(lái)發(fā)布微博表示，就媒體發(fā)布關(guān)于蔚來(lái)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門動(dòng)
-
奧迪將加入寶馬和戴姆勒自動(dòng)駕駛聯(lián)盟
8月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾旗下的奧迪將加入寶馬和戴姆勒的自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，共同開(kāi)發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。 據(jù)悉，奧迪將于9月初在法蘭克福車展上正式宣布加入該聯(lián)盟。此舉對(duì)這三家公司來(lái)說(shuō)都有意義，因?yàn)?/p>
-
蔚來(lái)美國(guó)公司裁員100人 自動(dòng)駕駛成“燙手山芋”
盡管蔚來(lái)汽車對(duì)于外界盛傳的關(guān)閉美國(guó)硅谷辦公室、從美股退市并回國(guó)內(nèi)科創(chuàng)板上市等傳聞?dòng)枰苑裾J(rèn)，但據(jù)騰訊新聞《一線》了解，蔚來(lái)位于美國(guó)硅谷的分公司的確正在縮減規(guī)模，美國(guó)時(shí)間8月16日已裁減100名員工。 根
-
傳蔚來(lái)硅谷裁員100人 擬將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)與滴滴分拆部門合并
8月20日消息，據(jù)騰訊新聞《一線》報(bào)道，知情人士表示，為了控制成本支出，蔚來(lái)計(jì)劃將美國(guó)分公司的人員規(guī)模除自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)相關(guān)人員外，減少至200人左右。截至美國(guó)時(shí)間8月16日，蔚來(lái)位于美國(guó)硅谷的分公司已裁
-
曝奧迪將加入寶馬奔馳自動(dòng)駕駛聯(lián)盟
8月23日消息 據(jù)外媒報(bào)道，奧迪將與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒和寶馬聯(lián)盟，共同開(kāi)發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。 此前，寶馬與奔馳母公司戴姆勒已經(jīng)合作將開(kāi)發(fā)下一代駕駛員輔助系統(tǒng)技術(shù)，主要涉及高速行駛和自動(dòng)泊車（均達(dá)到SAE
-
機(jī)遇與不確定性交織
?對(duì)于創(chuàng)造未來(lái)的城市，充斥著各種想法、熱烈的討論、堅(jiān)定的見(jiàn)解。這一愿景的一個(gè)重要方面是自動(dòng)駕駛汽車。這項(xiàng)技術(shù)將影響我們生活的方方面面。我們的旅行方式，我們的生活方式，創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)和就業(yè)，同時(shí)顛覆其它領(lǐng)域。世界在迅速發(fā)展，我們需要?jiǎng)?chuàng)新以適應(yīng)這新的方式
-
合肥擬建首條自動(dòng)駕駛5G示范運(yùn)行線
據(jù)安徽日?qǐng)?bào)報(bào)道，合肥市經(jīng)信局表示，合肥市將啟動(dòng)建設(shè)塘西河公園4.4公里自動(dòng)駕駛5G示范運(yùn)行線，并計(jì)劃于今年底前開(kāi)通，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供應(yīng)用場(chǎng)景。 據(jù)悉，作為合肥市首條自動(dòng)駕駛5G示范運(yùn)行線，塘西河公園
-
激光雷達(dá)量產(chǎn)前夜：卡位、廝殺、下沉
據(jù)路透社報(bào)道，近日，俄羅斯一輛自動(dòng)駕駛狀態(tài)下的特斯拉Model3型號(hào)轎車在莫斯科撞上一輛拖車，隨后整輛車燃燒成火球。駕駛該車輛的司機(jī)稱事故發(fā)生時(shí)車輛正處于輔助駕駛模式。 這并不是特斯拉第一次因自動(dòng)駕駛
-
AI智能時(shí)代，違規(guī)、歧視、安全問(wèn)題該如何應(yīng)對(duì)？
人們?cè)谏钪幸呀?jīng)開(kāi)始習(xí)慣用語(yǔ)音控制電子設(shè)備、用圖像識(shí)別人臉、讓機(jī)器處理家務(wù)，人工智能正在全方位滲透到我們生活的每一個(gè)角落。從網(wǎng)絡(luò)直播到求職招聘，從自動(dòng)駕駛到智能安防，人類已開(kāi)始大踏步邁入智能時(shí)代。
-
AMS出價(jià)43億歐元競(jìng)購(gòu)百年德企歐司朗：發(fā)力汽車自動(dòng)駕駛
部分對(duì)光學(xué)照明有所了解的讀者一定對(duì)歐司朗（Osram）這個(gè)名字不陌生，這是一家總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑的高科技企業(yè)，品牌歷史已逾110年。 上周日，奧地利傳感器巨頭AMS（艾邁斯半導(dǎo)體）宣布，計(jì)劃以每股38
-
滴滴自動(dòng)駕駛升級(jí)為獨(dú)立公司 滴滴CTO張博兼任新公司CEO
8月5日消息，滴滴出行宣布旗下自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為獨(dú)立公司，專注于自動(dòng)駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。滴滴出行CTO張博兼任自動(dòng)駕駛新公司CEO，原順為基金執(zhí)行董事孟醒出任COO，賈兆寅和鄭建強(qiáng)分別擔(dān)
-
滴滴自動(dòng)駕駛獨(dú)立：IPO預(yù)兆？
滴滴出行今日宣布，旗下自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為獨(dú)立公司， 同時(shí)滴滴出行CTO張博兼任自動(dòng)駕駛新公司CEO ， 原順為基金執(zhí)行董事孟醒出任COO，賈兆寅和鄭建強(qiáng)分別擔(dān)任美國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，三人
-
蘋果擴(kuò)大自動(dòng)駕駛測(cè)試團(tuán)隊(duì)規(guī)模：新增33名認(rèn)證駕駛員
8月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果公司正繼續(xù)在加州擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛測(cè)試團(tuán)隊(duì)的規(guī)模。過(guò)去4個(gè)月，該公司新增了33名認(rèn)證駕駛員，用于測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。 美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局的最新數(shù)據(jù)顯示，目前蘋果擁有6
-
馬斯克暗示特斯拉秘密項(xiàng)目Dojo將幫助實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛目標(biāo)
8月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克日前暗示，該公司秘密項(xiàng)目Dojo將幫助實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛目標(biāo)。 特斯拉 有網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡(luò)上向馬斯克問(wèn)到了這個(gè)秘密項(xiàng)目，他沒(méi)有透露任何新內(nèi)容，但表示這個(gè)項(xiàng)目
-
Waymo 開(kāi)放自動(dòng)駕駛傳感器數(shù)據(jù)集
近日，谷歌母公司 Alphabet 旗下的自動(dòng)駕駛公司 Waymo 宣布開(kāi)源他們團(tuán)隊(duì)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)庫(kù)，以幫助研究界在機(jī)器感知與自動(dòng)駕駛技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破。公開(kāi)的數(shù)據(jù)集由 Waymo 自駕汽車在各種條件下采集的高度標(biāo)注數(shù)據(jù)組成，包括了覆蓋多個(gè)地點(diǎn)的 1000 個(gè)駕駛段上收集的數(shù)據(jù)。
-
重慶發(fā)展大數(shù)據(jù)智能！智博會(huì)上智能產(chǎn)業(yè)成果展示精彩
重慶造智能網(wǎng)聯(lián)車輛的“代表作品”——長(zhǎng)安汽車新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車EV460、宗申智能網(wǎng)聯(lián)摩托車，將在智博會(huì)上亮相。重慶日?qǐng)?bào)記者8月23日在位于中央大廳的重慶館看到，智能網(wǎng)聯(lián)車輛、智能機(jī)器人、智能無(wú)人機(jī)、智慧醫(yī)療四類展品占據(jù)重慶館展臺(tái)中央。重慶是國(guó)內(nèi)最大汽車制造基地之一，目前正大力發(fā)展新能源汽車和智能聯(lián)網(wǎng)汽車。
-
谷歌為什么是美國(guó)自動(dòng)駕駛的先行者？
暮色降臨之時(shí)，當(dāng)記者在谷歌總部附近的山景城小鎮(zhèn)吃完飯，看見(jiàn)一輛沿路經(jīng)過(guò)的Waymo無(wú)人車，立刻掏出手機(jī)按下了快門，這已經(jīng)是5分鐘內(nèi)開(kāi)過(guò)的第三輛“自動(dòng)駕駛”車了。
-
2019汽車電子技術(shù)展覽會(huì)村田制作亮相
隨著自動(dòng)駕駛和新能源汽車的快速發(fā)展,電子技術(shù)的重要性越發(fā)突出,汽車電子技術(shù)展覽會(huì)(AUTOMOTIVE WORLD CHINA)8月28-30日在深圳會(huì)展中心順利舉辦,展會(huì)匯集車身電子、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、測(cè)試技術(shù)等領(lǐng)域的知名企業(yè),從研發(fā)到設(shè)計(jì),高質(zhì)量呈現(xiàn)汽車電子行業(yè)新技術(shù)與應(yīng)用。本屆汽車電子技術(shù)展覽會(huì)為觀眾呈上一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)盛宴,促進(jìn)了行業(yè)之間的交流。
-
Velodyne起訴速騰聚創(chuàng)與禾賽科技理由是為了這個(gè)
技術(shù)抄襲與剽竊，速來(lái)都是高端技術(shù)產(chǎn)業(yè)的隱痛。 特別是對(duì)于像「自動(dòng)駕駛」這種處于漫長(zhǎng)的發(fā)展初期，仍然要靠技術(shù)來(lái)決定命運(yùn)的市場(chǎng)，「友商們」公開(kāi)對(duì)立，拔劍相向已經(jīng)成為一種常態(tài)。 因此，通過(guò)訴訟進(jìn)一步激化矛盾，已經(jīng)從此前谷歌 vsUber、特斯拉 vs 小鵬、蘋果 vs 小鵬、百度 vs 景馳等形成大小公司混戰(zhàn)局勢(shì)的自動(dòng)駕駛軟件代碼層，蔓延至硬件層。
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語(yǔ)?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢(mèng)與安全隱患困局
