自動駕駛
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5G和自動駕駛合作并非天衣無縫？或致自駕車安全性降低！
據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全巨頭Avast公司的高級研究員Martin Hron稱，第五代移動網(wǎng)絡(luò)很可能讓無人駕駛汽車比目前更容易遭遇攻擊。
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自駕飛行車前景廣闊？摩根士丹利預(yù)估2040年其市值將達(dá)1.5萬億美元
據(jù)報導(dǎo)，外資摩根士丹利認(rèn)為城市空中交通(UAM)的發(fā)展需要在早期開始進(jìn)行資本配置、測試還有開發(fā)，并推估2040年自駕飛行車的市場估值將達(dá)到近1.5萬億美元。
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富士膠片看準(zhǔn)“半導(dǎo)體材料”需求增 在美投資100億日圓
富士膠片控股在13 日表示，將在美國投資 100 億日圓。瞄準(zhǔn)的是未來 AI、IoT、5G 的普及，市場上對半導(dǎo)體的需求將會大增。
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從車輛跟蹤系統(tǒng)看電源管理的“Plan B”
“Plan B”，指原計劃擱置后的備用計劃，后來喻指凡事都留有退路。這句話套用在對維系電子系統(tǒng)生命的電源系統(tǒng)上依然可行。在終結(jié)者系列電影中，T800更是屢屢靠著備用電源力挽狂瀾，戰(zhàn)勝最終BOSS。在如今
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Lyft自動駕駛汽車新專利：與行人互動！
Lyft公司在專利中提到，在非自動駕駛階段，駕駛員與行人已經(jīng)擁有一套固定的互動方式，如車燈、車?yán)纫约巴高^車窗觀察駕駛員來預(yù)測車輛意圖等;但考慮到自動駕駛車輛中駕駛員將由實(shí)體轉(zhuǎn)化為AI，可能會導(dǎo)致行人與車輛之間的互動存在誤差，因此自動駕駛車輛勢必要能為行人表達(dá)更明確的信息才行。Lyft公司此次所被公示的這項(xiàng)專利便是為此準(zhǔn)備的。
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放開方向盤更安全！ 圖像傳感器是ADAS和自動駕駛的關(guān)鍵
隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來越先進(jìn)，我們作為駕駛員，正面臨著挑戰(zhàn)將越來越多的控制和決策權(quán)交給汽車本身。這代表了信心的一個重大飛躍，盡管在最近的歷史中已證實(shí)機(jī)器在一些領(lǐng)域不會像人類那樣犯錯和做出錯誤判斷。
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馬斯克推文透露特斯拉自動駕駛功能新進(jìn)展！
馬斯克表示，特斯拉目前正在使用測試版軟件，測試自動駕駛功能面對交通信號燈、停車標(biāo)識和環(huán)島情況下(roundabout)的運(yùn)作。
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無人車是遵守交通規(guī)則了，但總是被追尾！
從交通安全的角度來看，加州公布的數(shù)字似乎能讓我們了解自動駕駛車輛在公共道路上的表現(xiàn)。雖然并不是每一輛自動駕駛測試車都會卷入事故之中，但是我們看到了一個不可否認(rèn)的趨勢：自動駕駛車輛更容易被后車追尾。
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三星積極招聘自動駕駛?cè)瞬?，明年或啟動自動駕駛業(yè)務(wù)！
有媒體認(rèn)為，三星自動駕駛部門可能隸屬于設(shè)備事業(yè)部旗下的系統(tǒng)大規(guī)模集成電路部門，該部門主要為汽車生產(chǎn)應(yīng)用處理器和圖像傳感器。值得關(guān)注的是，三星最近從半導(dǎo)體研發(fā)中心調(diào)度200名工程師至集成電路部門。對于大規(guī)模的人事調(diào)整，業(yè)內(nèi)高管表示，這表明三星對新汽車業(yè)務(wù)的企圖心。
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北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將覆蓋全球，自動駕駛將迎來更精準(zhǔn)定位！
包括特斯拉、寶馬等全球車企都使用四維圖新的電子地圖，而伴隨著自動駕駛需求的增長，支持北斗導(dǎo)航的汽車芯片的需求規(guī)模預(yù)計將達(dá)到1500萬個。今年9月，四維圖新已經(jīng)開始向新加坡政府提供支持北斗導(dǎo)航的地圖和定位服務(wù)。
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風(fēng)河瑞薩合作驗(yàn)證最新R-Car片上系統(tǒng)，加快自動駕駛上市進(jìn)程！
風(fēng)河公司汽車部門副總裁Marques McCammon表示：“網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車必須智能地解釋周圍的世界，因而使汽車軟件復(fù)雜性迅速增加。為了實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的汽車系統(tǒng)，軟件和硬件必須無縫協(xié)同工作。通過利用可部署的預(yù)先驗(yàn)證解決方案，汽車制造商可以快速實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，提供創(chuàng)新，加快產(chǎn)品上市時間。我們期待進(jìn)一步與瑞薩等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作，進(jìn)一步加強(qiáng)我們與整個生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)伙伴的合作。”
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“抱團(tuán)”發(fā)展！寶馬自動駕駛聯(lián)盟或?qū)⒂辽賰擅鲁蓡T！
那些起初打算單槍匹馬投入自動駕駛技術(shù)研究的公司發(fā)現(xiàn)，研發(fā)成本巨大且面臨十分艱巨的技術(shù)挑戰(zhàn)，因此他們轉(zhuǎn)而選擇同其他企業(yè)“抱團(tuán)”合作。
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瞄準(zhǔn)未來技術(shù)！奧迪計劃5年內(nèi)投資140億歐元發(fā)展電動汽車、自動駕駛
據(jù)報道，大眾汽車旗下的高端汽車品牌奧迪周二宣布公司將在2023年之前向電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元(約合159億美元)。
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奧迪將投資140億歐元發(fā)展電動汽車、自動駕駛
據(jù)報道，大眾汽車旗下的高端汽車品牌奧迪周二宣布公司將在2023年之前向電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元(約合159億美元)。
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估值30億至40億美元，地平線將獲得10億美元B輪融資
人工智能芯片設(shè)計商地平線機(jī)器人將以30億至40億美元的估值獲得最多10億美元B輪融資。此前，在2018安博會期間，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱曾向媒體表示，地平線將在2018年底完成新一輪融資，金額為5~
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Waymo自動駕駛租車服務(wù)開始商業(yè)化運(yùn)作！
這項(xiàng)服務(wù)名為“Waymo One”，要使用該服務(wù)，用戶必須要下載一款A(yù)pp，提供信用卡號碼，這與之前使用Uber和Lyft服務(wù)時基本一致。出于安全因素考慮，Waymo One將為自動駕駛汽車配備人類司機(jī)，但只會在緊急狀況下進(jìn)行干預(yù)。
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waymo自動駕駛技術(shù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，大眾奮力追趕
11月19日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛是汽車行業(yè)目前的一大熱點(diǎn)，蘋果、Waymo、豐田、特斯拉、通用等諸多科技廠商和汽車廠商都在進(jìn)行相關(guān)的研發(fā)，而在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)方面，谷歌母公司Alphabe
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用語言、視線與動作控制汽車 日研究者推出自動駕駛新技術(shù)
科研人員對自動駕駛技術(shù)的研究一直沒有停止過，近日，自動駕駛汽車技術(shù)迎來新的更新，據(jù)日本共同社報道，日本名古屋大學(xué)及德島大學(xué)、愛信精機(jī)等的研究團(tuán)隊(duì)近日宣布稱，自動駕駛汽車載系統(tǒng)得到升級，乘車人員通過語音
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蘋果申請新專利-有源防眩光系統(tǒng) ，有效解決遠(yuǎn)光狗問題
生活中常常從老司機(jī)們口中聽到“遠(yuǎn)光狗”一詞，無需解釋就足以感受到司機(jī)開車時對迎面而來遠(yuǎn)光燈的憎惡，市面上也出現(xiàn)了應(yīng)對遠(yuǎn)光的特制眼鏡，如此解決也實(shí)在是不方面，更何況實(shí)際效果也并非讓人滿意。而蘋果自動駕駛
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平臺+生態(tài)的力量！NI攜手摩爾精英攻堅中國半導(dǎo)體市場
5G、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等正加速到來，半導(dǎo)體作為電子產(chǎn)業(yè)的基石，也在這些前沿技術(shù)的帶動下迅猛發(fā)展。2018年1月初，Gartner發(fā)布報告顯示：2017年全球半導(dǎo)體市場規(guī)模為4197億美元，增長率達(dá)到22.2%。
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