[摘要] 沃爾沃自動(dòng)駕駛技術(shù)路試將于2017年啟動(dòng),屆時(shí),將有100輛配備有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車瑞典哥德堡交通要道進(jìn)行測(cè)試。 沃爾沃將于2017年投入100輛配備有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車,在瑞典哥德堡交通要道進(jìn)行
[摘要] 傳統(tǒng)車載導(dǎo)航儀被新興企業(yè)開發(fā)的低價(jià)位另裝車載導(dǎo)航儀搶走了市場。而沒過多久,智能手機(jī)就又威脅到了另裝車載導(dǎo)航儀的地位。 2013年的東京車展剛剛落下帷幕。在令人聯(lián)想到近未來的概念車及最尖端
[摘要] 自動(dòng)駕駛汽車已成為未來汽車發(fā)展的新趨勢(shì),包括奧迪、通用、寶馬等在內(nèi)的12家汽車和零部件制造商已經(jīng)開始向這一領(lǐng)域邁進(jìn)。 德勤在《汽車電子行業(yè)趨勢(shì)與展望》報(bào)告中稱,在汽車輕量小型化、智能化
[摘要] 英國政府近期正在進(jìn)行一個(gè)無人駕駛車項(xiàng)目,參與該項(xiàng)目的20輛自動(dòng)駕駛汽車最高時(shí)速可達(dá)12英里。 英國政府近期正在進(jìn)行一個(gè)無人駕駛車項(xiàng)目,其為米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)一個(gè)由20輛自動(dòng)駕駛車
越來越多的新車上路,越來越多的新手司機(jī)加入馬路殺手行列,在危機(jī)重重的馬路上,如何降低交通事故發(fā)生率?這個(gè)不僅是消費(fèi)者關(guān)心的,也是汽車整車廠家、零部件商和業(yè)內(nèi)人士一直在研究的方向。日前,在珠海舉辦的“20
昨晚參加一個(gè)小聚會(huì),互相介紹時(shí)對(duì)方說他是包工程的,輪我時(shí),我說我也是做工程的。雖然工程前面只是加了電子兩個(gè)字,但錢就比人家少多了。 老板,來兩斤手機(jī): 很奇怪,深圳的天上午天氣還好好的,甚至有點(diǎn)熱,吃個(gè)
[摘要] 奧迪汽車公司負(fù)責(zé)電子業(yè)務(wù)的最高負(fù)責(zé)人里奇·福迪近日表示,將在今后幾年內(nèi)在全球市場發(fā)售可在高速公路自動(dòng)駕駛的汽車。 德國奧迪汽車公司負(fù)責(zé)電子業(yè)務(wù)的最高負(fù)責(zé)人里奇·福迪,近日在接受日
[摘要] 谷歌與神秘公司Zee.Aero計(jì)劃開發(fā)一種被稱為“會(huì)飛的汽車”產(chǎn)品。今年8月下旬,Zee.Aero公司獲得的“個(gè)人飛機(jī)”專利被公布于眾。
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不
[摘要] 日產(chǎn)請(qǐng)日本首相為其電動(dòng)車代言?這或許并不僅僅是一個(gè)猜測(cè)。11月9日,安倍晉三親自體驗(yàn)日產(chǎn)聆風(fēng)自動(dòng)駕駛汽車。 日本首相安倍晉三9日乘坐了日產(chǎn)無人駕駛的聆風(fēng)純電動(dòng)車。日本首相安倍晉三不僅支持
[摘要] 日本汽車工業(yè)會(huì)7日發(fā)布了將于11月22日-12月1日在東京國際展覽中心舉行的“第43屆東京車展”概要。車展將有來自12個(gè)國家的177家公司參展,共計(jì)76款轎車和摩托車為全球首次亮相。 日本汽車工業(yè)會(huì)7日
在日前于日本東京舉行的年度智能運(yùn)輸系統(tǒng)世界大會(huì)(ITS World Congress)上,幾乎所有的目光焦點(diǎn)都聚焦于自動(dòng)駕駛車輛,來自全球各地的汽車制造商、政府主管機(jī)關(guān)、技術(shù)供貨商齊聚一堂,討論議題并未多著墨于花俏的自動(dòng)
根據(jù)世界衛(wèi)生組織所公布的資料顯示,由于全球每年有將近124萬人死于交通事故,因此也同時(shí)呼吁全球汽車制造業(yè)者能夠研發(fā)出更具安全性的交通工具,而無人自動(dòng)駕駛汽車則可謂是其中最有效的方案之一,通過車載電腦的控制
在汽車行業(yè),無論是娛樂信息、安全還是動(dòng)力性能方面,新的技術(shù)總在不斷誕生?! ∧敲次磥淼钠噷?huì)搭載哪些技術(shù)?說實(shí)話,沒人知道。不過,根據(jù)目前的趨勢(shì),我們能夠推斷出哪些技術(shù)將有市場化的可能性。 本
21ic訊 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出整合創(chuàng)新 Vision AccelerationPac 的 TDA2x 汽車片上系統(tǒng) (SoC) 產(chǎn)品系列,幫助客戶創(chuàng)建高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS),其不僅有助于減少路上碰撞事故發(fā)生,而且還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛體
21ic電子網(wǎng)訊:隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一
訊:隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓技術(shù)
常言說,to err is human。人總是要犯錯(cuò)誤的。據(jù)統(tǒng)計(jì),大部分交通事故是由駕駛員的錯(cuò)誤行為造成的。如果我們能減少司機(jī)犯錯(cuò)的次數(shù),甚至杜絕司機(jī)犯錯(cuò),那么我們每年就能挽救成千上萬個(gè)生命。中國已經(jīng)是全球第一
[摘要] 通用正在開發(fā)結(jié)合了自動(dòng)調(diào)整車速和保持車道的半自動(dòng)駕駛技術(shù)“Super Cruise”。該技術(shù)預(yù)計(jì)6年之內(nèi)可以推向?qū)嵱谩? 美國通用汽車(GM)電氣控制和主動(dòng)安全技術(shù)總監(jiān)約翰·凱普10月14日接受記者采訪
21ic電子網(wǎng)訊:福特汽車試驗(yàn)基地發(fā)布障礙躲避系統(tǒng),該系統(tǒng)在探測(cè)到碰撞危險(xiǎn)信號(hào)時(shí),會(huì)馬上向司機(jī)發(fā)出警報(bào),但如果司機(jī)沒有做出反應(yīng),系統(tǒng)便會(huì)“自作主張”替司機(jī)控制汽車以免發(fā)生事故?! 〔辉儆凶曹?/p>