自動駕駛
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自動駕駛汽車 產(chǎn)業(yè)與社會將為之一變
日產(chǎn)汽車日前在美國披露的試制車可自行通過人工智能(AI)作出“行駛、轉(zhuǎn)彎、停止”的判斷，并向汽車各部位發(fā)出指令。車身上安裝了數(shù)個攝像頭和聲納定位儀，能起到人類眼睛和耳朵的作用。谷歌已自去年起在公
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奔馳自動駕駛汽車計劃2020年上市
[摘要] 德國汽車制造商戴姆勒集團(tuán)計劃其研發(fā)的自動駕駛汽車在2020年以前上市銷售，以重新奪回豪華車領(lǐng)域的冠軍寶座。 德國汽車制造商戴姆勒集團(tuán)計劃其研發(fā)的自動駕駛汽車在2020年以前上市銷售，以重新奪回
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[一周熱點] 豐田全球召回20萬輛混動 沃藍(lán)達(dá)聆風(fēng)銷量創(chuàng)新高
[摘要] 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)9月2日至9月8日一周要聞回顧。 1.豐田全球召回約20萬輛雷克薩斯混動SUV 豐田汽車公司4日稱，由于混合動力系統(tǒng)逆變器存在故障，該公司正在全球市場召回包括雷克薩斯RX400h
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法雷奧攜手賽峰集團(tuán)共同開發(fā)自動駕駛技術(shù)
[摘要] 零部件供應(yīng)商法雷奧日前宣布同法國賽峰集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方將在駕駛輔助與自動駕駛汽車領(lǐng)域共同展開研究。 零部件供應(yīng)商法雷奧日前宣布，其已同法國賽峰集團(tuán)(Safran Group)簽署了合作協(xié)議，雙方
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日產(chǎn)借鑒動物開發(fā)防撞技術(shù) 用于自動駕駛車
[摘要] 日產(chǎn)汽車日前宣布，正在借鑒蜜蜂和魚等動物開發(fā)技術(shù)，用于自動駕駛汽車，該技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到基于聆風(fēng)開發(fā)的自動駕駛車上。 日產(chǎn)汽車日前宣布，正在借鑒蜜蜂和魚等動物開發(fā)技術(shù)，用于自動駕駛汽車，
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通用計劃2020年前推出半自動駕駛技術(shù)
[摘要] 相對于其他廠商的雄心勃勃的自動駕駛技術(shù)，通用汽車依然確認(rèn)將繼續(xù)研發(fā)其半自動駕駛技術(shù)，并計劃率先應(yīng)用到一些凱迪拉克車型上。 越來越多的車企開始逐漸著力于研發(fā)自動駕駛技術(shù)，并計劃將該技術(shù)逐
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探密谷歌X Lab 汽車巨頭的未來實驗室
[摘要] 以日產(chǎn)、福特、奔馳、大眾為代表的汽車巨頭開始將未來的競爭格局瞄準(zhǔn)電子化，用更多的IT思想去開發(fā)汽車而不再僅僅是傳統(tǒng)的做法。 以日產(chǎn)、福特、奔馳、大眾為代表的汽車巨頭開始將未來的競爭格局
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日產(chǎn)自動駕駛車2020年上市 不排除與谷歌合作
[摘要] 27日，日產(chǎn)汽車表示計劃2020年將旗下全自動駕駛車輛投放市場，雖然目前未在自動駕駛車領(lǐng)域同谷歌合作，但未來不排除這一可能性。 27日，日產(chǎn)汽車表示計劃將旗下全自動駕駛車輛投放到市場，時間為20
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自動駕駛汽車前路漫漫而修遠(yuǎn)兮
你認(rèn)為到2030年，全球?qū)卸嗌僮詣玉{駛車輛在路上跑？在被Google的自動駕駛汽車迷倒之前，讓我們用相對客觀的數(shù)字來評估這種新技術(shù)吧！事實證明，產(chǎn)業(yè)專家對于自動駕駛車輛市場的看法及預(yù)測意見分歧；分析師對于20
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Uber采購2500輛谷歌無人駕駛汽車投入商用
[摘要] 打車服務(wù)商Uber日前表示將從谷歌購買2500輛無人駕駛汽車，Uber將運(yùn)輸服務(wù)數(shù)據(jù)共享給谷歌使用，后者則希望通過此舉優(yōu)化無人駕駛汽車的路徑算法。 國外知名打車服務(wù)商Uber日前表示將從谷歌購買2500 輛
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大陸集團(tuán)攜手谷歌和IBM研發(fā)自動駕駛車
[摘要] 德國大陸集團(tuán)將同谷歌和IBM兩大IT巨頭共同研發(fā)用于汽車的自動駕駛系統(tǒng)，有望在9月法蘭克福車展公布兩大合作協(xié)議。
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日本版GPS：自動駕駛可以依賴的指揮塔
[摘要] 日本計劃2018年度之前發(fā)射四顆衛(wèi)星，并全面投入運(yùn)行。該系統(tǒng)的定位誤差僅為數(shù)厘米，為汽車及農(nóng)業(yè)機(jī)械等的自動駕駛開辟了道路。 基于準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)的”日本版GPS”開始走向?qū)嵱没?。日本計?018
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兩大陣營博弈無人駕駛 車企拒谷歌主導(dǎo)
近日，雷克薩斯宣布第一輛搭載Google自動駕駛技術(shù)的雷克薩斯在美國進(jìn)行道路試驗。無人駕駛技術(shù)終于結(jié)束“只見樓梯響，不見人下來”的空喊。在谷歌緊鑼密鼓研究無人駕駛商業(yè)化的同時，以沃爾沃為代表的傳統(tǒng)汽車廠商也
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兩大陣營博弈無人駕駛 車企拒谷歌主導(dǎo)
近日，雷克薩斯宣布第一輛搭載Google自動駕駛技術(shù)的雷克薩斯在美國進(jìn)行道路試驗。無人駕駛技術(shù)終于結(jié)束“只見樓梯響，不見人下來”的空喊。在谷歌緊鑼密鼓研究無人駕駛商業(yè)化的同時，以沃爾沃為代表的傳統(tǒng)
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豐田研制能夠消除碰撞的自動駕駛汽車
隨著汽車保有量的迅猛增長，道路擁堵狀況越來越多，如何能夠有效降低車禍發(fā)生幾率，不僅成為車主們思考的問題，更為了汽車廠商面臨的挑戰(zhàn)。近日，豐田汽車制造公司正在研制一種能夠消除碰撞的汽車，希望達(dá)到零碰撞的
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三代特斯拉或融入自動駕駛元素
特斯拉CEO馬斯克在近日舉行的公司股東會議上稱，特斯拉第三代電動汽車可能融入自動駕駛元素。據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，馬斯克首次明確表示，特斯拉第三代電動汽車將于2016年上市，自動駕駛元素會在該車身上體現(xiàn)，但首批上市
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博世自動駕駛技術(shù)在德國進(jìn)行路試
日前，博世自動駕駛技術(shù)在德國進(jìn)行路試，旨在測試車輛在日常駕駛環(huán)境中的自動轉(zhuǎn)向與自動駕駛功能，從而進(jìn)一步優(yōu)化其性能表現(xiàn)。據(jù)蓋世汽車網(wǎng)5月29日報道，博世為測試車輛制定的安全解決方案在一份媒體告中受到充分肯
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揭秘谷歌實驗室的前世今生：都是為了自動駕駛汽車
Google X，谷歌秘密實驗室的總監(jiān)阿斯特羅·泰勒（Astro Teller）去年2月的時候曾去找首席執(zhí)行官拉里·佩奇批準(zhǔn)一項看似不可能的收購。泰勒提議谷歌收購馬卡尼電力公司（Makani Power）。這家創(chuàng)業(yè)公司
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消費(fèi)電子展上多家車企展示最新安全駕駛技術(shù)
汽車的發(fā)展非常迅速，汽車駕駛的范圍也越來越廣，這樣就需要GPS定位儀了，而定位儀現(xiàn)在功能非常不完善。有時候車載GPS導(dǎo)航儀又特別煩人，尤其在你沒有遵照其指示的時候，它總是用一種很不贊同的聲音不斷發(fā)出“重新計
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自動化技術(shù)發(fā)展迅速 無人駕駛很受歡迎
科技進(jìn)步的表現(xiàn)之一，便是越來越多的人類勞動找到了省時省力的替代方式。今天，自動化技術(shù)有了極大發(fā)展，人類已經(jīng)邁進(jìn)了自動化時代的門檻，這也是可預(yù)見的實用技術(shù)的發(fā)展方向。延伸到汽車制造領(lǐng)域，自動化的發(fā)展方向
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