雖然谷歌無人駕駛汽車已經(jīng)非?;鸨耍⒉皇敲總€(gè)地方都允許無人駕駛汽車上路的。在本月17日,美國加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)通過了允許自動(dòng)駕駛汽車上路的法律草案。奧迪率先獲得了加州的自動(dòng)駕駛許可證,同時(shí)谷歌也為自己的車隊(duì)
在近日特斯拉高調(diào)加入自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)大軍的同時(shí),百度寶馬也不甘寂寞。近日百度宣布與寶馬正式簽署合作協(xié)議,共同致力于在中國推進(jìn)高度自動(dòng)化駕駛技術(shù)研究。雙方計(jì)劃在接下來的三年時(shí)間內(nèi),聯(lián)手攻克高度自動(dòng)化駕駛
據(jù)美國媒體Leftlanenews消息,馬斯克(Elon Musk)在采訪中透露,特斯拉即將問世的緊湊車型—Model III可以實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛,該車型按計(jì)劃將于2017年問世。特斯拉汽車公司CEO埃隆·馬斯克近期在接受《日經(jīng)
在全球爭(zhēng)相研發(fā)無人駕駛汽車的潮流下,通用也非常及時(shí)的看到了無人駕駛技術(shù)的前景。通用汽車公司日前宣布其第一款自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)細(xì)節(jié)。公司首席執(zhí)行官瑪麗•巴拉表示,新的凱迪拉克配備了“Super Cruise&
說到無人駕駛,我們第一時(shí)間即會(huì)想到google無人駕駛汽車?,F(xiàn)在,美國另一家電動(dòng)汽車巨頭也將加入無人駕駛汽車的行列。美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示,無人駕駛汽車上路行駛的時(shí)間可
其實(shí)一輛汽車自動(dòng)駕駛化的程度取決于車企肯在它身上投多少錢,不同解決方案各有千秋:“屌絲”裝備價(jià)格低廉,人工干預(yù)程度高,可馬上量產(chǎn)使用;而像谷歌、奔馳使用的傳感器、攝像頭、雷達(dá)等輔助器械造價(jià)高昂
特斯拉汽車公司創(chuàng)始人、CEO、產(chǎn)品設(shè)計(jì)師埃倫·馬斯克(Elon Musk)近日接受英國汽車雜志Auto Express采訪,宣稱對(duì)電動(dòng)汽車前景極為看好,并自曝長(zhǎng)期目標(biāo)是在火星上建立“殖民地”。對(duì)大汽車公司失望
早在去年,日產(chǎn)汽車就通過一輛聆風(fēng)展示了其自動(dòng)駕駛技術(shù)的概念。日前,日產(chǎn)汽車CEO卡洛斯戈恩在接受海外媒體采訪時(shí)表示,日產(chǎn)汽車將從2016年開始逐步實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)并在2020年正式推出可實(shí)現(xiàn)商業(yè)用途的自動(dòng)駕
谷歌不久前發(fā)布了一款真正屬于自己的自動(dòng)駕駛車,它不再是以雷克薩斯車為原型改造,所有的控制系統(tǒng)均由谷歌開發(fā),這可以說是自動(dòng)駕駛車領(lǐng)域的一個(gè)里程碑。不僅是谷歌,全球各大汽車制造商與零部件商也在全力研發(fā)相關(guān)
轉(zhuǎn)自臺(tái)灣digitimes的消息,20世紀(jì)初第一輛由美國福特汽車(Ford Motor)量產(chǎn)成功的T型車至今,隨著車廠越發(fā)先進(jìn)的車用技術(shù),自動(dòng)駕駛不再是科幻片專屬情節(jié),而光纖技術(shù)成為能否瞬間處理自動(dòng)駕駛龐大資料的關(guān)鍵。日
Volvo (拉丁文)背后的寓意是“滾滾向前的車輪”,自 1927 起,沃爾沃就開始帶著新發(fā)明的安全措施不斷向前。繼三點(diǎn)式安全帶之后,自動(dòng)駕駛會(huì)成為下一個(gè)改變汽車安全的重大里程碑么? 自動(dòng)駕駛?2014 年
從20世紀(jì)60年代人們對(duì)宇宙空間的探索開始,自動(dòng)駕駛汽車甚至是自動(dòng)駕駛汽車就已經(jīng)是大家都在做的”白日夢(mèng)“了。除了1925年的時(shí)候進(jìn)行過小范圍內(nèi)的幾次實(shí)驗(yàn),能自己開、自己跑的汽車大部分還僅僅只是科幻小
汽車智能化是一個(gè)籠統(tǒng)的概念,而將其按功能性細(xì)化后,汽車智能化技術(shù)能為司機(jī)帶來多方面的收益。例如,增加駕車安全性、節(jié)省旅途時(shí)間并提升汽車燃效、更好的車內(nèi)娛樂體驗(yàn)等。本文將盤點(diǎn)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車智能化技術(shù),
汽車誕生百年來,無論其技術(shù)如何進(jìn)步,駕駛員始終被“束縛”在方向盤上,而IT巨頭和幾家一流整車企業(yè)在自動(dòng)駕駛技術(shù)的共同演進(jìn),將顛覆整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌道。“自動(dòng)駕駛”旋風(fēng)來襲越來越多的
【導(dǎo)讀】本周參加美國底特律國際汽車展(SAE World Congress)的專家稱,到2020年,車載計(jì)算機(jī)能勝任絕大部分高速導(dǎo)航工作。到2025年,全自動(dòng)駕駛車的數(shù)量可能將達(dá)到一個(gè)非??捎^的數(shù)字。 摘要: 本周參加美國底特
近日,谷歌公布了獨(dú)立研發(fā)的自動(dòng)駕駛原型車。谷歌從2009年開始著手開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。此前谷歌只是將豐田汽車進(jìn)行改造后使用,本次公布的試制車是該公司首次進(jìn)行的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。谷歌預(yù)計(jì)今后兩年將生產(chǎn)100輛該款車。負(fù)責(zé)
美國谷歌(Google)27日公布了獨(dú)立研發(fā)的自動(dòng)駕駛原型車。谷歌從2009年開始著手開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。此前谷歌只是將豐田汽車進(jìn)行改造后使用,本次公布的試制車是該公司首次進(jìn)行的原創(chuàng)設(shè)計(jì),后續(xù)將大幅加快其無人駕駛汽車
:據(jù)科技博客TheNextWeb報(bào)道,谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人塞吉·布林(Sergey Brin)周二在ReCode大會(huì)上宣布,谷歌已經(jīng)生產(chǎn)出了少量新款自動(dòng)駕駛原型車。谷歌新款自動(dòng)駕駛原型車不需要任何人為操作,沒有方向盤、油門踏板以及
采用飛思卡爾芯片的新技術(shù)將使自動(dòng)駕駛更快實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)合作將會(huì)促成汽車視覺芯片的誕生,可以幫助汽車?yán)斫庵茉獾沫h(huán)境:包括偵測(cè)到的行人,交通燈,碰撞,昏昏欲睡的司機(jī)以及道路上的行車標(biāo)示??赡軙r(shí)將會(huì)在特殊情況下介
谷歌的自動(dòng)駕駛車已經(jīng)經(jīng)歷了70萬公里的路試,而每一公里的路試都將進(jìn)一步完善整個(gè)自動(dòng)駕駛的數(shù)據(jù)庫體系。目前,谷歌自動(dòng)駕駛車的軟件進(jìn)行了改進(jìn),已經(jīng)能夠識(shí)別出多個(gè)常見的路邊對(duì)象,并對(duì)不同的對(duì)象有相應(yīng)的關(guān)聯(lián)操作