援引美聯(lián)社日前報道,豐田汽車公司向位于美國硅谷的一加科研公司注資10億美元,以發(fā)展人工智能和機器人。豐田執(zhí)行技術總監(jiān)Gill Pratt表示:“我們只是希望幫助新聞媒體
特斯拉 Model S 車型的自動駕駛功能出來后,車主們都玩嗨了?,F(xiàn)在大約有 4 萬輛 Model S 具備自動駕駛模式,這 4 萬輛車記錄行駛里程已經(jīng)超過百萬英里。但是特斯拉沒說這是總的行駛里程,還是在自動駕駛模式下的行駛
本田10月份在本田技術研究所汽車研發(fā)中心舉辦“2015 Honda Meeting”,向新聞媒體介紹了正在開發(fā)的新技術。在會場內(nèi),除了新款燃料電池車(FCV)及其構成部件的小
特斯拉推出自動駕駛系統(tǒng),的確為人的出行帶來一些有別于前的新體驗。但是,出于價格和充電樁的普及程度等原因,并不是每一個人都能夠擁有一臺自動駕駛的特斯拉。不過,美國的一家 無人駕駛汽車公司 Easymile 則用另
日立汽車系統(tǒng)和歌樂股份有限公司近日宣布已經(jīng)開發(fā)了基本的碰撞預警技術,該技術可根據(jù)行人的移動實時地快速預判,計算優(yōu)化速度模式,從而保證安全。兩家公司已經(jīng)證實了該技
蘋果打算造車的傳聞塵囂日上,最新的跡象是它又挖走了芯片廠商 Nvidia 負責深度學習的 Jonathan Cohen,從 Cohen 的LinkedIn 主頁來看,他加盟蘋果已經(jīng)有 1 個月的時間。N
在汽車生產(chǎn)商全力擴大品牌差異的大潮中,豐田希望通過一系列安全技術擦亮自己安全技術捍衛(wèi)者的“證書”。東京-- 豐田汽車(Toyota Motor Corp.)表示公司將在20
近段時間,行業(yè)目光都鎖定在了自動駕駛、智能汽車領域。“首批全自動駕駛汽車將于2025年‘正式上路’,彼時具有半自動和全自動駕 駛功能的汽車全球滲透率或
自從卡爾本茨(Karl Benz)在1885年首先發(fā)明了真正的汽油動力汽車,汽車技術在過去的一個世紀里已有卓越的進步,如防鎖死?車系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、雨刷、電子穩(wěn)定控制、導航控
自動駕駛將使汽車進入“汽車4.0”時代日經(jīng)BP社于2015年10月舉辦了一場題為“完全自動駕駛帶來的沖擊和汽車產(chǎn)業(yè)的革新”的研討會。咨詢公司羅蘭貝格日本
10月23日,特斯拉公司在北京發(fā)布含有自動駕駛功能(Autopilot)的V7.0版本車載系統(tǒng),該公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)親自主持了發(fā)布儀式,凸顯特斯拉對中國市場的重
平視顯示器正不斷得到發(fā)展,已經(jīng)從原先的戰(zhàn)斗機配置逐漸推廣到公共市場量產(chǎn)車型中。舉例來說,Mini車型就采用了平視顯示器技術,而且隨著該先進技術越來越流行,也會促進
“我們想證明自主駕駛汽車可以征服所有的駕駛條件。”特斯拉前幾天才剛把自動駕駛的bate版本系統(tǒng)開放,而且不少美國朋友在使用時候都險些出了車禍。而斯坦福的科學怪人們已經(jīng)讓自動駕駛汽車玩上漂移了。 斯
沃爾沃汽車(Volvo Cars)發(fā)布了一款行業(yè)最先進、最好用的用戶接口,可方便駕駛員在車流中輕松將控制權交給車輛的自動駕駛(Autonomous Driving,下簡稱AD)系統(tǒng)。自動駕駛技術
特斯拉已經(jīng)開始交付 SUV 新車 Model X,對于翹首以待鷹翼門的車迷而言是個振奮人心的大消息。馬斯克也沒有忘記 Model S 老用戶,他剛剛宣布將于本周四開始全面推送包含 Autopiot(自動駕駛)功能的 V7 新系統(tǒng)。特斯拉
沃爾沃、谷歌與奔馳表態(tài)會為自動駕駛狀態(tài)下的事故承擔全責,新玩家也開始入場,自動駕駛終于從技術研發(fā)走到了商業(yè)落地的第二個階段。從國慶假期開始,關于自動駕駛的新聞就
特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)布Twitter消息稱,特斯拉將于本周正式推出最新款的車載系統(tǒng)7.0版本,并將用5天時間完成全球用戶的車型升級工作。據(jù)悉,特
近日從上海嘉定區(qū)政府獲悉,在7月底國家工信部發(fā)布的“2015年智能制造試點示范項目名單”中,上海國際汽車城的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范項目入圍。這意味著國內(nèi)首個智
最近,德國零部件供應商博世、大陸集團和采埃孚已經(jīng)開始與美國科技巨頭緊密合作,他們正通過利用與汽車各部件相關的新技術,擴張成為巨型企業(yè)。在2015法蘭克福車展上,這種
1、中關村轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)街 告別傳統(tǒng)電子賣場 ​涵蓋昔日著名的電子一條街和近年聲名鵲起的創(chuàng)業(yè)大街,南起白石橋、北至清華大學西門,全長7.2公里的中關村大街將徹底告別電子賣場這一標簽,打造升級版創(chuàng)業(yè)一條街。 近