3月15日,恒大汽車發(fā)布公告,與騰訊成立合資公司,分別出資60%、40%,共同開發(fā)世界領先且擁有自主知識產權的車載智能操作系統(tǒng)。
物聯(lián)傳媒本文作者:Vior.Liu每年的3.15對于企業(yè)來說都是提心吊膽的一天,在昨天的315晚會上,我們看到了隱藏在暗處的劣質、假冒偽劣產品。伴隨著物聯(lián)網技術的進一步成熟,物聯(lián)網行業(yè),乃至整個科技行業(yè)也將進入打擊偽劣行列中。智能家居久“治”不愈早在2016年,央視315就已經點...
當世界其它地區(qū)還在談論自動駕駛汽車時,美國宇航局(NASA)最近就將一輛自動駕駛車在另一星球登陸!2021年2月18日,2020火星任務將毅力號(Perseverance)火星漫游車安全運送到火星表面。全世界都在觀看毅力號進入火星大氣層、降落并最終著陸,盡管觀看的影像并非是實時的...
極客公園造車這件事,變了。從2014年開始,造車成為了創(chuàng)業(yè)者們最希望做的事。不僅有成功創(chuàng)業(yè)者傾力開啟第二次、第三次創(chuàng)業(yè),無數“草根”團隊也開始蠢蠢欲動,仿佛造車這件事的門檻一下子被拉到不存在。但事實證明,造車的確存在門檻,并且限制了大多數玩家。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌曾說過,一...
在下述的內容中,小編將會對自動駕駛應用前景以及自動駕駛需具備的硬件的相關消息予以報道。
以下內容中,小編將對自動駕駛以及目前大家對自動駕駛的誤解的相關內容進行著重介紹和闡述。
本文中,小編將對激光雷達予以介紹,主要內容在于對比激光雷達和微波雷達,并探討激光雷達是如何助力自動駕駛的。
特斯拉的滑坡不僅表現(xiàn)在市場銷量逐漸疲軟,在市值方面被各方資金非理性熱捧起來的巨大泡沫如今也面臨“降解”。
本文中,小編將對人工智能、人工智能3大熱門領域予以介紹。
為增進大家對無人駕駛的了解程度,本文將談談無人駕駛的發(fā)展史,該發(fā)展史從輔助駕駛談起,經由自動駕駛,最后到無人駕駛。
受“新基建”及類似數字經濟刺激政策的催化,在5G、云、AI等變革性技術的融合作用下,當前全球各行各業(yè)的數字化轉型正全面鋪開,由此帶來的指數級數據流量增長給企業(yè)數據中心網絡的“疏導”能力帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。運營商作為同時服務多個市場的最主要的ICT服務商,尤其首當其沖。如何破局?
車海平認為,各行各業(yè)的數字化轉型正在牽引ICT技術及產業(yè)的結構性升級,人類社會從“弱聯(lián)接”歷經“廣聯(lián)接”后加速走向“智能聯(lián)接”。
自動駕駛車輛和1至5級先進駕駛輔助系統(tǒng)環(huán)境傳感解決方案的行業(yè)領先企業(yè)LeddarTech?自豪宣布,使用人工智能和機器學習來推進移動性未來發(fā)展的領先3D計算機視覺公司Seoul Robotics現(xiàn)已加入Leddar?生態(tài)系統(tǒng)。
魁北克市和韓國首爾, Feb. 16, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- 自動駕駛車輛和1至5級先進駕駛輔助系統(tǒng)環(huán)境傳感解決方案的行業(yè)領先企業(yè)LeddarTech?自豪宣布,使用人工智能和機器學習來推進移動性未來發(fā)展的領先3D計算機視覺公司Seoul Robotics現(xiàn)已加入Leddar?生態(tài)系統(tǒng)。LeddarTech生態(tài)系統(tǒng)由領先的技術公司組成。這些公司提供增強ADAS和AD解決方案的各種技術領域的行業(yè)專長,從而與LeddarTech開展合作。
隨著無人駕駛的興起及自動化程度的提高,傳感器在各領域發(fā)揮著不可替代的作用。
日前,歐司朗宣布其新一代LiDAR紅外激光器即將問世,該芯片的特殊設計能將邊緣發(fā)射器的波長穩(wěn)定性提升至新高度,由此大大提高了環(huán)境圖像的清晰度和銳度。
這兩天,關于特斯拉回應“新車充電時突然斷電”事件多次沖上熱搜。
為增進大家對無人駕駛的了解,本文將探討無人駕駛是不是等價于自動駕駛。并且,小編將分析無人駕駛會為我們的生活帶來哪些改變。
兩?家?公司?強?強?聯(lián)合,?致力?于?將?測試?轉變?yōu)?自動?駕駛?汽車?開發(fā)?中的?競爭?優(yōu)勢
LeddarTech?和OSRAM宣布簽署長期協(xié)議,由LeddarTech為OSRAM 的PERCEPT? LiDAR平臺中提供業(yè)界領先的LiDAR硬件和軟件組件。