車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景光明 2017年或?qū)⒎?/a>

車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)風(fēng)生水起 到2017年將翻三倍？

[摘要] 雖然車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)展較快，但盈利的企業(yè)寥寥無(wú)幾，商業(yè)模式有待完善。尤其是民用車(chē)市場(chǎng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的激活率和續(xù)費(fèi)率普遍偏低，用戶規(guī) 模較小，廠商盈利模式不清晰。 　　雖然車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)

互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)結(jié)合 將催生更多后裝想象空間

[摘要] 汽車(chē)未來(lái)的智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化是必然的趨勢(shì)，2014的CES上，福特、奧迪等廠商在智能化方面的發(fā)展大多集中在自動(dòng)駕駛。 　　2014的CES北館有一個(gè)場(chǎng)地幾乎全是和汽車(chē)相關(guān)的，要不是沒(méi)有美女車(chē)模，還

回顧2013車(chē)載系統(tǒng)紛爭(zhēng)：華為有什么算盤(pán)？

　　21ic電子網(wǎng)訊：隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念在2013年的大幅度滲透，語(yǔ)音服務(wù)、云端數(shù)據(jù)處理等技術(shù)也日趨成熟，為車(chē)載系統(tǒng)贏得更好的用戶體驗(yàn)帶來(lái)了強(qiáng)力支持。同時(shí)，煥然一新的車(chē)載系統(tǒng)，也成為了汽車(chē)智能時(shí)代的絕對(duì)標(biāo)簽。甚至

汽車(chē)智能時(shí)代的標(biāo)簽：車(chē)載系統(tǒng)的紛爭(zhēng)與突圍

[摘要] 過(guò)去的一年里，無(wú)論前裝還是后裝，都在車(chē)載產(chǎn)品的研發(fā)、落地與推廣上做出了很多努力，走過(guò)了既興奮、也艱辛的365天。 　　隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念在2013年的大幅度滲透，語(yǔ)音服務(wù)、云端數(shù)據(jù)處理等技術(shù)也日趨成

汽車(chē)智能時(shí)代的標(biāo)簽：回顧車(chē)載系統(tǒng)的紛爭(zhēng)與突圍

[摘要] 隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念在2013年的大幅度滲透，語(yǔ)音服務(wù)、云端數(shù)據(jù)處理等技術(shù)也日趨成熟，為車(chē)載系統(tǒng)贏得更好的用戶體驗(yàn)帶來(lái)了強(qiáng)力支持。 　　隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念在2013年的大幅度滲透，語(yǔ)音服務(wù)、云端數(shù)據(jù)處理等

英特爾、愛(ài)立信高通為何紛紛淘金車(chē)聯(lián)網(wǎng)？

　　21ic電子網(wǎng)訊：汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)正在成為全球ICT(信息、通信和技術(shù)產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱) 巨頭們的新淘金場(chǎng)。　　1月初，美國(guó)CES(國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì))消費(fèi)電子展儼然成為了一場(chǎng)“另類(lèi)車(chē)展”，汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)頭遠(yuǎn)

等風(fēng)來(lái) 2014汽車(chē)后市場(chǎng)可借勢(shì)的風(fēng)

“現(xiàn)在我最大的感受是要順勢(shì)而為。大勢(shì)是第一位的。臺(tái)風(fēng)來(lái)了，豬都會(huì)飛起來(lái)。你是否會(huì)飛不重要，重要的是有臺(tái)風(fēng)?！睍r(shí)下風(fēng)頭正勁的小米公司創(chuàng)始人雷軍曾做過(guò)如上表述。這鼓舞了好多想飛起來(lái)的創(chuàng)業(yè)者。事實(shí)上，從三國(guó)

科技巨頭淘金汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)

[摘要] 英特爾、愛(ài)立信、高通、谷歌、蘋(píng)果這些科技大佬們紛紛推出了車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及無(wú)人駕駛汽車(chē)的解決方案。 　　汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)正在成為全球ICT(信息、通信和技術(shù)產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱)巨頭們的新淘金場(chǎng)。 　　1月初，美國(guó)CE

汽車(chē)APP只差一步 車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)

福特和通用汽車(chē)公司正在著手一項(xiàng)新計(jì)劃，它的靈感來(lái)源于硅谷，一個(gè)此前與老派又傳統(tǒng)的底特律汽車(chē)城截然不同的地方。這個(gè)行業(yè)即將受到Google無(wú)人駕駛汽車(chē)、以及新興的Tesla電動(dòng)汽車(chē)公司的影響。來(lái)自硅谷的勢(shì)力，讓汽車(chē)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)之困：下一個(gè)光伏？

2014年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）日前在美國(guó)落下帷幕。與以往CES展多是圍繞電視、電腦的新技術(shù)不同，今年CES上大出風(fēng)頭的卻是有關(guān)汽車(chē)智能化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。最明顯的是，奧迪、福特、豐田等汽車(chē)巨頭均拿出參加國(guó)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì)在哪?

這里用“汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)”來(lái)指汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。在汽車(chē)領(lǐng)域，我本人做了很多投資，包括：易車(chē)、神州租車(chē)、優(yōu)信拍、車(chē)王、車(chē)語(yǔ)等。談起這個(gè)話題，挺有興致。美國(guó)人將互聯(lián)網(wǎng)的版圖擴(kuò)展到手機(jī)，一下子，

盤(pán)點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)：在喧囂中追夢(mèng)前行

自從1999年最早提出“物聯(lián)網(wǎng)概念”以來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)得到了極大的發(fā)展，特別是2009年8月溫家寶總理提出“感知中國(guó)”以來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國(guó)家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，寫(xiě)入“政府工作報(bào)告”，物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)受到了極大的關(guān)

未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)

在國(guó)內(nèi)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷創(chuàng)新與實(shí)踐應(yīng)用，交通運(yùn)輸、汽車(chē)制造等傳統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)正在被打破行業(yè)界限，逐步利用信息化走向行業(yè)大融合。例如車(chē)聯(lián)網(wǎng)，作為近兩年發(fā)展非常熱的一個(gè)領(lǐng)域，通過(guò)相關(guān)應(yīng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)困境：照搬智能手機(jī)和ipad難吸引消費(fèi)者

互聯(lián)網(wǎng)革命席卷整個(gè)經(jīng)濟(jì)生活，汽車(chē)自然也逃不掉。在今年的CES上，我們看到硅谷和底特律的合作越來(lái)越深，Google甚至還拉一些大廠商組織了開(kāi)放汽車(chē)聯(lián)盟，試圖把Android推到汽車(chē)上。這其中最先被革命的是汽車(chē)的信息娛樂(lè)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)悄然打響

日前，在美國(guó)拉斯維加斯開(kāi)幕的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上，全球前10大汽車(chē)廠商中有9家參與展會(huì)，包括奧迪、寶馬、福特、奔馳等。當(dāng)科技巨頭谷歌宣布與通用汽車(chē)、本田汽車(chē)、奧迪汽車(chē)、現(xiàn)代汽車(chē)四家車(chē)企，以及芯片制造商英

親身體驗(yàn)：車(chē)聯(lián)網(wǎng)是個(gè)坑？

　　21ic電子網(wǎng)訊：國(guó)內(nèi)某網(wǎng)站做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，車(chē)主中有30%的人不知道“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”一詞為何物。不奇怪，因?yàn)榧词鼓阒懒?，也未必?fù)碛?，擁有了也未必?huì)用，會(huì)用了也未必喜歡用。這就是“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”給記

車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端成功在錫落地

　　21ic電子網(wǎng)訊：據(jù)江南晚報(bào)報(bào)道，前方堵車(chē)了，它會(huì)提醒駕駛?cè)颂崆袄@道;　旅途列隊(duì)行車(chē)中跟丟了，它會(huì)顯示出車(chē)隊(duì)其他車(chē)輛的位置;　遇到交通事故等待救援時(shí)，它會(huì)告知救援人員的位置和到達(dá)的時(shí)間……　

CES上NVIDIA、高通亮眼 車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念火熱

　　芯片大佬CES展車(chē)載芯片 車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念成主題今年的CES大展由于有亞洲媒體及亞洲參展商的大量參與，使之與往年相比更具有偏向性。同時(shí)，本次CES也是首次齊聚世界十大汽車(chē)廠商中的九家，汽車(chē)行業(yè)比以往受到了更多的關(guān)

汽車(chē)電子2014進(jìn)入智能變革時(shí)代

據(jù)IHS Research針對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到2,000萬(wàn)輛，并預(yù)測(cè)到2017年中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)3,000萬(wàn)輛(占全球1.071億輛總產(chǎn)量的28%)；2012年至2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為11%。