美光新一代汽車解決方案采用 G9 NAND 技術(shù)、專為 AI 工作負(fù)載打造,助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)更安全、更智能、更互聯(lián)的駕駛體驗(yàn)
BGT60雷達(dá)傳感器是一個迷人的工具,使用雷達(dá)波來檢測距離和速度,讓您輕松創(chuàng)建復(fù)雜的范圍配置文件。該項(xiàng)目使用英飛凌的CY8CKIT-062S2-AI板,其中已經(jīng)包含bgt60tr13c雷達(dá)傳感器。當(dāng)然,本項(xiàng)目適用于使用雷達(dá)傳感器的其他板。
為增進(jìn)大家對雷達(dá)傳感器的認(rèn)識,本文將對60GHz雷達(dá)傳感器以及雷達(dá)傳感器和其它傳感器的不同予以介紹。
為增進(jìn)大家對雷達(dá)傳感器的認(rèn)識,本文將對雷達(dá)傳感器以及雷達(dá)傳感器的應(yīng)用類型予以介紹。
為增進(jìn)大家對激光雷達(dá)傳感器的認(rèn)識,本文將對激光雷達(dá)傳感器以及激光雷達(dá)傳感器的應(yīng)用予以介紹。
汽車制造商可以通過一款高度集成、基于 Arm?、結(jié)合 TI 基于向量的 C7x 數(shù)字信號處理器 (DSP) 內(nèi)核的業(yè)界先進(jìn)的汽車微控制器 (MCU) 和處理器,提供卓越的音頻體驗(yàn)。
助力汽車制造商重塑駕乘體驗(yàn) 新聞亮點(diǎn): 德州儀器通過業(yè)內(nèi)先進(jìn)的單芯片 60GHz 毫米波 (mmWave) 雷達(dá)傳感器提升檢測精度,能夠支持三種通過邊緣人工智能 (AI) 來實(shí)現(xiàn)的車內(nèi)檢測應(yīng)用。 汽車制造商可以通過一款高...
華域汽車電子分公司和 Uhnder 將共同帶來國內(nèi)首款車載數(shù)字雷達(dá)以提高道路安全
羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的R&S RTS雷達(dá)測試解決方案驗(yàn)證了恩智浦?半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動汽車?yán)走_(dá)的發(fā)展,雷達(dá)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛功能的核心技術(shù)。
SoC設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)宣布成功開發(fā)「SC1240系列」60GHz毫米波雷達(dá)傳感器。該系列產(chǎn)品是一款電路內(nèi)置,可用于人體位置、活動檢測的高精度毫米波雷達(dá)傳感器。新產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2022年第二季度向客戶交付樣品,并于2023年第一季度開始量產(chǎn)。
【2022年6月1日,德國慕尼黑訊】春來夏至,天氣日漸炎熱。隨著氣溫的升高,露天停放的汽車在強(qiáng)光照射下車內(nèi)溫度很快就會飆升至70°C,給留在車內(nèi)的動物和兒童帶來生命危險(xiǎn)?,F(xiàn)在,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出的XENSIV?車用毫米波雷達(dá)傳感器(BGT60ATR24C),應(yīng)用到智能座艙監(jiān)控系統(tǒng)(ICMS)中,可以檢測到被遺留在車內(nèi)的嬰兒和動物的輕微動作以及生命體征,并發(fā)出警報(bào)。此外,這款外形小巧、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的芯片組還可用于前端雷達(dá)的手勢感應(yīng)、高分辨率調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)雷達(dá)測距、近程感應(yīng)操作以及雷達(dá)天線罩內(nèi)的隱蔽式感應(yīng)等諸多應(yīng)用。
內(nèi)部植物傳感器主要分為徑流傳感器、激素傳感器和葡萄糖等小分子傳感器。目前植物徑流傳感器的測量主要采用熱技術(shù)方法,包括熱場變形法、熱擴(kuò)散法和熱平衡法等;植物激素是植物內(nèi)源性發(fā)育的風(fēng)向標(biāo),其可以整合外部信號來控制植物從胚胎到器官的產(chǎn)生、生物防御、脅迫耐受和生殖發(fā)育等一系列生長過程;當(dāng)前對植物進(jìn)行葡萄糖分析的研究較少,大部分檢測方法是基于酶的高特異性來進(jìn)行。
在不遠(yuǎn)的將來,全自動駕駛汽車有望大幅提升汽車安全和交通運(yùn)輸效率。然而,要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),汽車原始設(shè)備制造商必須在當(dāng)前的汽車自動駕駛等級上更進(jìn)一步。為了實(shí)現(xiàn)這一跨越他們需要攻克與高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛系統(tǒng)中汽車?yán)走_(dá)傳感器測試相關(guān)的一系列獨(dú)特挑戰(zhàn),并開發(fā)新方法來訓(xùn)練傳統(tǒng)解決方案無法勝任的算法。
全新的高分辨率77 GHz車載毫米波雷達(dá)傳感器可探測物體的距離提升40%,實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的盲點(diǎn)監(jiān)控和更高效的轉(zhuǎn)彎和拐角導(dǎo)航 北京2022年1月10日 /美通社/...
(全球TMT2022年1月10日訊)德州儀器(TI)在中國召開新聞發(fā)布會,宣布推出全新的AWR2944車載毫米波雷達(dá)傳感器,可幫助汽車制造商改進(jìn)高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的物體感應(yīng)能力。TI全新的AWR2944毫米波雷達(dá)傳感器進(jìn)一步擴(kuò)展了其品類豐富的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品及技術(shù)...
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們!毫米波雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式,可提供富有洞察力的物體信息,如距離、角度和速度,從而實(shí)現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案,用于檢測幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。通常,雷達(dá)傳感器安裝在由雷達(dá)收發(fā)器、天線、電源管理電路、存儲器和接口外設(shè)組成的印刷電路板...
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們!毫米波雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式,可提供富有洞察力的物體信息,如距離、角度和速度,從而實(shí)現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案,用于檢測幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。通常,雷達(dá)傳感器安裝在由雷達(dá)收發(fā)器、天線、電源管理電路、存儲器和接口外設(shè)組成的印刷電路板...
(全球TMT2021年8月25日訊)先進(jìn)電子產(chǎn)品深度數(shù)據(jù)解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者proteanTecs宣布,高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)和下一代出行應(yīng)用的數(shù)字成像雷達(dá)傳感器先驅(qū)Uhnder選用該公司的通用
生產(chǎn)全球分辨率最高的商業(yè)成像4D雷達(dá)的這家制造商將利用新資金來擴(kuò)大規(guī)模并滿足全球1級和OEM制造商的巨大需求
二戰(zhàn)期間,盟軍利用雷達(dá)技術(shù)成功攔截了納粹轟炸倫敦的計(jì)劃,并為英國皇家海軍精確定位??梢哉f,雷達(dá)技術(shù)扭轉(zhuǎn)了盟軍和納粹的二戰(zhàn)局勢。 上圖為一艘二戰(zhàn)時(shí)期的驅(qū)逐艦作戰(zhàn)信息中