盡管無人駕駛汽車時代還未到來,但是人們已經很早就開始關注它的安全性。美國安全創(chuàng)新首席科學家Jonathan PeTIt發(fā)表的一篇論文中詳細介紹了如何來破解無人駕駛汽車上的激光雷達傳感器。
隨著越來越多的生產商開始致力于智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā),智能網聯汽車領域內的技術創(chuàng)新也隨之而迅猛發(fā)展。新近較為領先的技術有寶馬公司的遠程代客停車技術,即待乘客下車之后,自主停車的技術;大眾公司的應
中國,北京 – 2016年4月19日 – 移動應用、基礎設施與航空航天、國防等應用中領先的RF解決方案供應商 Qorvo, Inc.(納斯達克代碼:QRVO)今日宣布
一輛聯網汽車在一定程度上更像是一個新的汽車技術功能包。這是一種突破性的技術,它會顛覆傳統(tǒng)的汽車產業(yè)結構,迎來新的商業(yè)模式,并且改變汽車產業(yè)的本質。汽車正在迅速成為物聯網中的“物&
ADAS,即先進駕駛輔助系統(tǒng)又稱主動安全系統(tǒng),是利用車載傳感器在第一時間收集車內外環(huán)境數據,進行靜、動態(tài)物體辨識、偵測與追蹤等技術處理,使駕駛者在最快時間內察覺可能發(fā)生的危險,引起注意從而提
ADAS作為一種并不算新的主動防護技術在最近幾年受到了業(yè)內的廣泛關注,相信很多新車都搭載了這個產品。但你可能不知道,在ADAS市場,有一家公司憑幾款產品占領了90%的市場份額,連風靡全球的T
臺灣IC設計廠鈺創(chuàng)科技布局虛擬現實(VR)及先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)有成,除在VR領域奪下臉書(Facebook)旗下Oculus虛擬現實ConstellaTIon(星座)定位系統(tǒng)大單,
得潤電子攜手紐交所上市公司挺進智能駕駛市場再獲新進展。公司今日午間公告,公司與 Mobileye Vision Technologies Ltd.(簡稱“Mobileye&rdq
在中國,經過幾年的快速發(fā)展,消費者從最初對汽車的基本代步功能需求已經逐漸轉向對安全等更高層次的需求。越來越多的汽車制造商正在轉向電子、高科技方案以求解決安全問題,高需求也使得汽車安全系統(tǒng)越來
科技驅動的趨勢將徹底改變行業(yè)參與者應對消費者行為變化、開發(fā)合作關系和推動轉型變革的方式。新 興市場發(fā)展、層出不窮的新科技、可持續(xù)性政策的出臺、消費者偏好的變化——這些
所謂拋負載,就是對正常運行的汽車交流發(fā)電機突然切斷負載,這叫單拋。在切斷負載的同時又切斷蓄電池,叫做雙拋。由于汽車運行過程的高可靠性,我國制定的拋負載試驗,必然有其內在的合理性。
毫米波雷達將是未來車載主力傳感器,國產化進程將引領技術、人才、資金等從傳統(tǒng)軍工行業(yè)向智能汽車行業(yè)流動。毫米波雷達指工作在毫米波波段的雷達。毫米波雷達在雷達探測、高速通信、導彈制導、衛(wèi)星遙感、
Strategy AnalyTIcs最新報告《2016年汽車半導體廠商市場份額》顯示,在總值274億美元的汽車半導體市場中,NXP已達到14.2%的市場份額,比其最大競爭對手英飛凌(Infi
汽車行業(yè)正在經歷一個巨大的變革。這個變革有三個非常大的趨勢正在推動這個行業(yè)的改變:新能源、共享經濟和智能化的到來。 去年 7 月我開始走訪國內國際大大小小的車廠,他們非
近年來,隨著技術的進步,汽車電子化程度越來越高,而為了提高駕駛者的體驗和保護其安全,各種新應用頻頻面世,包括ADAS、ESP、倒車雷達和自動泊車等。正是在這些應用的推動下,圍繞著汽車電子又催
最近和很多朋友聊這塊,形勢有很多很現實的變化,特別是當前是十三五開年的局面,大家都在深挖這個行業(yè),我覺得這里分兩個部分來看: 1)ADAS 我們更應該實際去看看客戶對
麥肯錫認為,科技驅動的趨勢將徹底改變行業(yè)參與者應對消費者行為變化、開發(fā)合作關系和推動轉型變革的方式。汽車行業(yè)出現了四股科技驅動的顛覆性趨勢:多樣化出行、自動駕駛、電動化、智能互聯化。汽車行業(yè)
本周,全球顯示行業(yè)頂級盛會2016年美國顯示周(SID Display Week)在美國舊金山舉行,三星展示的5.7英寸柔性AMOLED產品厚度只有0.3毫米,其分辨率可達到2560X144
我們只從產品力本身來聊車,車好不好與車廠風水、領導能力或者星座無關;如果某一款新上市的車型沒被談到,可能是它們不夠“重要”。 TOP 5 寶駿730 1.
Mobileye將與意法聯手合作研發(fā)下一代將用于自動駕駛的EyeQ5芯片。盡管這個消息是在一次電話會議上提到,2018年才能開始提供工程樣品,最終的成品出來之后很有可能與現在有所區(qū)別,但是從