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海馬銷量持續(xù)低迷，在新能源汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展的今天該如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)？
近日，根據(jù)海馬汽車集團(tuán)股份有限公司最新公布的2018年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告2018年1月1日～2018年6月30日期間，海馬汽車歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損24000—32000萬元。 新能源
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領(lǐng)克02對(duì)決寶馬X2，你覺得誰(shuí)會(huì)贏呢？
雖然SUV市場(chǎng)的熱度開始放緩，但是消費(fèi)者對(duì)于這種多功能車型的需求依然非常迫切。前些日子，寶馬X2、領(lǐng)克02相繼上市，長(zhǎng)安和吉利的轎跑SUV也隨之曝光，還有陸風(fēng)的逍遙，再加上早已上市的馬自達(dá)CX－
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長(zhǎng)安CS75：比領(lǐng)克01 PHEV更壕更具性價(jià)比，中國(guó)市場(chǎng)上銷量最好的SUV之一
上市4年總銷量超75萬，長(zhǎng)期霸占SUV市場(chǎng)的榜單前十，沒錯(cuò)，就是這臺(tái)售價(jià)7．98萬元起的緊湊型SUV－長(zhǎng)安CS75，中國(guó)市場(chǎng)上銷量最好的SUV之一。 2013年，長(zhǎng)安CS75在
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為什么魏建軍沒有出席歐拉發(fā)布會(huì)？歐拉未來前景究竟如何？
從曾經(jīng)的“一條腿走路”，到如今不斷“走出去”，長(zhǎng)城已經(jīng)下決心跳出單純依靠SUV的“舒適圈”，將觸角伸向更廣袤的天地。 從北京到保定，如果走京港澳高速，需要整整三個(gè)小時(shí)。但如果乘坐高鐵，從
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2018上半年全球汽車銷量報(bào)告總結(jié)：中國(guó)銷量第一，SUV的主導(dǎo)地位有所上升
近日，全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)JATO通過收集57個(gè)國(guó)家市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)，公布了2018上半年全球汽車銷量報(bào)告。盡管全球經(jīng)濟(jì)正受到最大經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)易戰(zhàn)不確定性的威脅，但是，美國(guó)良好的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)
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SUV市場(chǎng)在2018年迎來滑鐵盧，新造車勢(shì)力又該何去何從？
近期，多家新造車勢(shì)力的首款產(chǎn)品將與消費(fèi)者見面，其中就包括合眾新能源的小型SUV哪吒N01、清行汽車的小型SUV競(jìng)客400。 實(shí)際上，不止是上述企業(yè)，蔚來、威馬、小鵬……大量新造車勢(shì)力的首
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吉利汽車2018上半年業(yè)績(jī)報(bào)告：其中博越為最暢銷的車型
8月22日，吉利汽車發(fā)布其2018年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，吉利2018年上半年總收益（不包括領(lǐng)克合營(yíng)公司的收益）超537億元，相比去年同期的394億元大幅上漲36％，凈利潤(rùn)超66．7億元，相
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吉利汽車作為自主品牌龍頭，凈利潤(rùn)連年翻番
2018年8月22日，吉利汽車發(fā)布中期業(yè)績(jī)顯示：上半年?duì)I收537億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)36％；凈利潤(rùn)66．7億，同比增長(zhǎng)54％。 根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年上半年中國(guó)自主品牌
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北汽首款A(yù)I汽車亮相，紳寶x55能成為北汽的“王炸”嗎？
從谷歌的阿爾法狗到百度的小度，AI技術(shù)成為了引領(lǐng)了時(shí)代發(fā)展潮流，雖然受限于技術(shù)，AI并不像大熒幕上的“機(jī)械公敵”、“鋼鐵俠”中的那般智能化，但經(jīng)過了多年的發(fā)展，也取得了初步成就并應(yīng)用到了當(dāng)下市場(chǎng)
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廣汽新能源GE3 530正式上市，全球首款長(zhǎng)續(xù)航AI純電SUV
北京奧林匹克園區(qū)中軸線的北端，有一座頗為矚目的建筑物，熱門隔著老遠(yuǎn)就能望見它高聳入云的身姿：五個(gè)塔身在空中似合似分，仿佛一顆“生命之樹”突破大地的束縛破土而出，茁壯生長(zhǎng)。沒錯(cuò)，這就是北京近年來的
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東南DX3 EV高續(xù)航版上市，最大續(xù)航里程提升至400公里
DX3 EV是東南汽車旗下首款純電動(dòng)SUV，新車已于今年3月正式上市，品牌還將推出該車型高續(xù)航版。據(jù)悉，東南汽車官方將在月末的成都車展推出DX3 EV 400上市，新車將延續(xù)現(xiàn)款DX3 EV的外
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SUV增速起起落落，外資品牌憑借硬實(shí)力市場(chǎng)廝殺
35392、26042，這兩個(gè)數(shù)字分別是2018年7月中國(guó)轎車和SUV銷量排行榜第一的車型。 當(dāng)然，這看似讓人覺得有些匪夷所思，因?yàn)榍皟赡暌蚤L(zhǎng)城汽車哈弗H6為代表的SUV陣營(yíng)，
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捷豹旗下第二款SUV E-PACE上市：個(gè)性鮮明，優(yōu)缺點(diǎn)明顯
真正鐘意捷豹本身設(shè)計(jì)和理念、并不首要追求實(shí)用性的小資派們?nèi)匀皇窍M(fèi)主力。 雖然是個(gè)轎車專業(yè)戶，但自從F-PACE的推出讓捷豹嘗到了甜頭，SUV這條線應(yīng)該是放不下了，旗下第二款SUV——已
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新能源大軍來襲，不斷推陳出新的造車新勢(shì)力們究竟誰(shuí)能突出重圍呢？
第二十一屆成都國(guó)際車展即將于明日拉開帷幕。作為國(guó)內(nèi)西部地區(qū)極具規(guī)模和影響力的大型汽車展覽會(huì)，眾多汽車廠商將在本屆車展上攜旗下新品車型紛紛亮相。 而其中，最惹人注目的無疑是新能源大軍的來襲
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凱迪拉克第二款國(guó)產(chǎn)SUV上市：25.97萬起，搭載可變缸技術(shù)
8月29日晚，凱迪拉克第二款國(guó)產(chǎn)SUV——?jiǎng)P迪拉克XT4正式上市，售價(jià)為25．97萬－39．97萬元，共推出7款車型。 新車上市必定有不一樣的吸引力才能讓消費(fèi)者買單，而在凱迪拉克XT4身
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SUV銷量開始出現(xiàn)兩連降，中國(guó)車市或?qū)⒂瓉硪粋€(gè)不熟悉的新時(shí)代
高速增長(zhǎng)5年多后，SUV銷量自6月開始出現(xiàn)兩連降，預(yù)示著中國(guó)車市或?qū)⒂瓉硪粋€(gè)不熟悉的新時(shí)代。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，乘用車銷量為159萬輛，同比下滑5．3％。這一數(shù)據(jù)為十年
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汽車廠商之間的戰(zhàn)斗打響，車市即將變天！
記憶中的成都車展，就是個(gè)以賣車為主的車展，雖然西部市場(chǎng)是兵家必爭(zhēng)之地，但廠家真正拿出重量級(jí)產(chǎn)品、重大戰(zhàn)略的并不多。因?yàn)?，?dāng)市場(chǎng)增長(zhǎng)，任務(wù)已經(jīng)完成差不多的時(shí)候，誰(shuí)都不是傻子，誰(shuí)都不想在最后三個(gè)月發(fā)
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吉利全球化戰(zhàn)略的大幕拉開是經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的必然趨勢(shì)
對(duì)于全球化戰(zhàn)略，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福曾談到：“汽車制造從全球來講，其實(shí)大家都在拼搏奮斗。吉利要在不同階段做到總體跟隨、局部超越、重點(diǎn)突破，合作聯(lián)合，招賢納士、后來居上、全面領(lǐng)先。中國(guó)的汽車公
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沃爾沃全新XC40亮相成都車展，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本將于明年初正式上市
8月31日，沃爾沃SUV家族最新成員——“2018歐洲年度車”沃爾沃全新XC40亮相成都車展。實(shí)際上，這款新車先前已經(jīng)多次亮相，并已經(jīng)以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)上市，成都車展也只能算是首度在中西部地區(qū)亮相
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關(guān)于凱迪拉克XT4有這六大細(xì)節(jié)不容錯(cuò)過
8月29號(hào)，全新凱迪拉克XT4在上海上市，售價(jià)25．97萬元～39．97萬元。在此之前，凱迪拉克只有XT5一款國(guó)產(chǎn)SUV。憑借著自身的顏值過硬的動(dòng)力系統(tǒng)以及凱迪拉克自身優(yōu)勢(shì)，XT5逐漸贏得了市場(chǎng)
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