去年5月，美國(guó)一場(chǎng)特斯拉（Tesla）電動(dòng)車在自動(dòng)駕駛模式下，發(fā)生追撞大卡車的死亡意外，引發(fā)各界對(duì)「自動(dòng)駕駛」的質(zhì)疑聲浪，也讓Tesla的先進(jìn)科技陷入空前危機(jī)，不過(guò)整起事件經(jīng)過(guò)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的調(diào)查后，終于還給特斯拉清白！

　　NHTSA的調(diào)查報(bào)告指出，在該起事故當(dāng)中，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)AEB（自動(dòng)緊急煞車）裝置、以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，有任何性能或設(shè)計(jì)上的缺陷；由于當(dāng)時(shí)的情況太過(guò)特殊，卡車的拖架難以辨認(rèn)，即使是手動(dòng)駕駛，人類也難以發(fā)現(xiàn)危機(jī)，所以官方認(rèn)為不能將意外歸咎于電腦。

　　調(diào)查報(bào)告中的數(shù)據(jù)也顯示，在Tesla車上的「Autosteer」功能，確實(shí)能降低40%的事故發(fā)生率。結(jié)果出爐后，Tesla執(zhí)行長(zhǎng)Elon Musk在Twitter上發(fā)文，簡(jiǎn)短節(jié)錄了這一段內(nèi)容，并沒(méi)有多做其他評(píng)論，不過(guò)對(duì)Tesla來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是最佳的「安全宣傳」。