谷歌(微博)無人駕駛汽車項目預計“很快”將從Alphabet的“登月項目”實驗室中畢業(yè)。該項目的負責人、現(xiàn)代美國前CEO及總裁約翰·科拉菲克(John Krafcik)今年10月在日經(jīng)創(chuàng)新論壇上透露了這一消息。

　　目前距離科拉菲克接受采訪已過去兩個月時間，而無人駕駛汽車項目從谷歌X中的分拆進展目前仍不明朗。不過考慮到谷歌無人駕駛汽車項目正在招聘多名與谷歌X職能重疊的高管，可以認為，這一項目正籌備從谷歌X中的分拆。

　　該項目招聘的第一名高管是凱文·沃森(Kevin Vosen)，他被任命為首席法務官。目前，該項目又在尋找一名辦公場所負責人，當前的主要工作是在無人駕駛汽車項目獨立后找到新的辦公場地。

　　換句話說，這一項目未來將不再依賴谷歌X去解決法律監(jiān)管和規(guī)模擴張等問題。

　　科拉菲克及其團隊正尋找新場地去容納分拆后的公司。而更有趣的是某一職位說明中對新公司的描述。招聘啟事顯示，該公司預計，在從谷歌X分拆之后將取得“明顯”的發(fā)展。這所說的不僅僅是員工數(shù)量，也包括公司的業(yè)務規(guī)模。

　　招聘啟事顯示：“我們的未來發(fā)展包括大幅拓展團隊規(guī)模，擴大對市場的覆蓋。目前我們正在尋找一名房地產(chǎn)和辦公場所服務負責人，幫助帶領我們的項目走入下一篇章。”

　　盡管這樣的說法很模糊，但這也是谷歌無人駕駛汽車項目首次官方透露發(fā)展目標。該公司的發(fā)言人拒絕對未來發(fā)展置評。

　　在招聘啟事中，谷歌無人駕駛汽車項目強調人才的招聘和維護。隨著越來越多公司進軍無人駕駛汽車市場，這正在日趨重要。

　　這一高級職位的職責之一是，有技巧地利用辦公場所和其中的福利設置(例如食品和健身設施)，幫助公司更好地吸引和留住人才，同時高效地管理運營開支。

　　目前，谷歌無人駕駛汽車項目已在加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州科克蘭和亞利桑那州鳳凰城展開業(yè)務。近期，這些無人駕駛汽車的總行駛里程突破了200萬英里(約合322萬公里)。