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[導(dǎo)讀]   據(jù)白俄羅斯TUT.BY門(mén)戶(hù)網(wǎng)站報(bào)道,歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟將于2017年8月31日前取消輕型電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅,從17%降至0%,5噸以下電動(dòng)貨車(chē)關(guān)稅從15%降至5%。   歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)這一決

  據(jù)白俄羅斯TUT.BY門(mén)戶(hù)網(wǎng)站報(bào)道,歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟將于2017年8月31日前取消輕型電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅,從17%降至0%,5噸以下電動(dòng)貨車(chē)關(guān)稅從15%降至5%。

  歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)這一決議已于2016年9月2日生效,旨在發(fā)展歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞五個(gè)成員國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),促進(jìn)綠色節(jié)能交通工具的普及率,并將促進(jìn)上述國(guó)家社會(huì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

  據(jù)歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)新聞局通報(bào)稱(chēng),歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)價(jià)格極為敏感,在2014年2月1日至2015年12月31日歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施零進(jìn)口關(guān)稅的情況下,2015年歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟市場(chǎng)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)共計(jì)684臺(tái),主要來(lái)自美國(guó)、中國(guó)和日本,而2016年1-4月僅進(jìn)口28臺(tái)。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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