當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，尾燈會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向依次被點(diǎn)亮，經(jīng)過(guò)一定的間隔后，再全部被消滅。最后不停地重復(fù)，直到司機(jī)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

方向盤(pán)后無(wú)人，是一種什么體驗(yàn)?這一幕并不只是出現(xiàn)在科幻電影中，而是真切地發(fā)生在眼前。4月28日，北京正式發(fā)放了無(wú)人化載人許可證，百度將開(kāi)啟無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。這意味著無(wú)人駕駛在中國(guó)超大城市正式放開(kāi)了。

轉(zhuǎn)向助力泵可以幫助駕駛員減輕打方向盤(pán)所使用的力度，并且提高汽車(chē)行駛途中的安全性，有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)打方向的時(shí)候很沉，很可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向助力泵壞了，那么轉(zhuǎn)向助力泵壞了的具體表現(xiàn)有哪些呢?

如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起黃色，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)部分失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要更大的力氣;如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起紅色，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要非常大的力氣。

閃光繼電器損壞：要檢查一下閃光繼電器是否正常，直接用萬(wàn)用表測(cè)閃光繼電器的輸出線，看看是否有12v輸出。如果有斷續(xù)的輸出變化就說(shuō)明是正常的，那如果沒(méi)有輸出或者一直都是12v輸出的話，就說(shuō)明閃光繼電器已經(jīng)出現(xiàn)損壞了，需要更換...

轉(zhuǎn)向失控就是方向盤(pán)不管用了，打方向盤(pán)，但是前輪不動(dòng)，不受方向盤(pán)控制。轉(zhuǎn)向失控的原因

車(chē)輛在熄火后，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)鎖死，這是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。但是，有時(shí)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)擺放在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，這時(shí)，車(chē)主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)，方向盤(pán)就自然解鎖了。

方向盤(pán)鎖死是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。當(dāng)汽車(chē)熄火后，將方向盤(pán)從回正狀態(tài)向一個(gè)方向(一般是向左)旋轉(zhuǎn)一定角度，方向盤(pán)就會(huì)“咔啪”一聲進(jìn)行鎖死。

保障駕駛安全是每一個(gè)汽車(chē)制造廠商造車(chē)的第一原則和底線。日常中，我們也很難想象，駕車(chē)途中會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)掉落的景象，可這事卻真真切切發(fā)生在了特斯拉Model 3車(chē)上，并且該車(chē)還是一輛剛買(mǎi)一個(gè)月的新車(chē)。 據(jù)外

乘用車(chē)在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車(chē)最多不超過(guò)9個(gè)座位。乘用車(chē)分為以下11種車(chē)型。主要有：普通乘用車(chē)、活頂乘用車(chē)、高級(jí)乘用車(chē)、小型乘用車(chē)、敞篷車(chē)、艙背乘用車(chē)、...