近日，一場高達(dá)42.87億元的勞動(dòng)爭議訴訟，將國產(chǎn)AI芯片龍頭寒武紀(jì)與其原CTO梁軍的內(nèi)部矛盾徹底公開。
10月31日，路透社披露的一封郵件讓全球車企集體失眠——荷蘭安世半導(dǎo)體宣布，自10月26日起徹底切斷對中國東莞工廠的晶圓供應(yīng)。作為全球車規(guī)級半導(dǎo)體領(lǐng)域的核心供應(yīng)商，此舉不僅加劇了中國封裝廠的生產(chǎn)困境，更讓本就緊繃的全球汽車供應(yīng)鏈雪上加霜。
通用汽車，這家美國汽車制造業(yè)的巨頭，正在其電動(dòng)汽車和電池工廠裁減數(shù)千名工人。
近日有消息稱，為蘋果及其他智能手機(jī)廠商供應(yīng)射頻芯片的思佳訊（Skyworks）正與競爭對手科沃（Qorvo）商談收購事宜。
近日，荷蘭拉德堡德大學(xué)公司法教授哈姆-揚(yáng)·德克魯伊弗（Harm-Jan de Kluiver）公開發(fā)聲，對荷蘭政府強(qiáng)行接管安世半導(dǎo)體的決定提出尖銳批評。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日，據(jù)彭博社報(bào)道，美國應(yīng)用材料公司（Applied Materials）宣布啟動(dòng)全球裁員計(jì)劃，裁員規(guī)模高達(dá)員工總數(shù)的4%，預(yù)計(jì)超過1400人將受到影響。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日，據(jù)彭博社報(bào)道，美國應(yīng)用材料公司（Applied Materials）宣布啟動(dòng)全球裁員計(jì)劃，裁員規(guī)模高達(dá)員工總數(shù)的4%，預(yù)計(jì)超過1400人將受到影響。
一場用金錢換時(shí)間的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，正在奔馳內(nèi)部大規(guī)模上演。
10月17日，安世半導(dǎo)體中國員工向客戶發(fā)出通知，稱收到荷蘭總部通知，將停止支付勞動(dòng)報(bào)酬，并且全面中斷公司系統(tǒng)權(quán)限。這一突然舉動(dòng)意味著，中國團(tuán)隊(duì)無法訪問公司的全球系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和內(nèi)部資源，正常工作受到嚴(yán)重影響。同時(shí)，這也標(biāo)志著，荷蘭總部與中國區(qū)團(tuán)隊(duì)的矛盾已公開化。
近日，美國市場上突然冒出一個(gè)名為“Xtra”的本土新品牌，其產(chǎn)品與大疆的產(chǎn)品相似度高達(dá)99.9999%，但售價(jià)卻便宜得多，而且不受關(guān)稅影響。這一發(fā)現(xiàn)由外媒The Verge報(bào)道后，立刻引發(fā)了科技圈的廣泛關(guān)注。
近日，小米第三款車型（暫稱YU9）在新疆的路測諜照引發(fā)廣泛關(guān)注。雷軍親自帶隊(duì)，小米一眾高管齊聚新疆，在帕米爾高原展開嚴(yán)格測試，預(yù)示著這款新車已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)后期階段。
“中國芯片僅落后美國幾納秒?！碑?dāng)?shù)貢r(shí)間9月26日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在一檔科技播客節(jié)目中的這番話，瞬間在芯片行業(yè)掀起了波瀾。這個(gè)巧妙的時(shí)間比喻，不僅重塑了人們對中美芯片差距的認(rèn)知，更透露出全球芯片競爭的新態(tài)勢。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，全球知名的汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)（BOSCH）宣布，未來五年將在汽車業(yè)務(wù)部門額外裁員1.3萬人。加上去年已啟動(dòng)的9000人裁員計(jì)劃，博世累計(jì)裁員規(guī)模將達(dá)2.2萬人。
9月22日晚間，“火腿第一股”金字火腿發(fā)布公告稱，擬通過全資子公司福建金字半導(dǎo)體有限公司，以不超過3億元投資一家專注于高速光模塊核心電芯片研發(fā)的公司——中晟微電子（杭州）有限公司。
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