我從硬件庫存的墓地中復(fù)活了舊主板。這個(gè)板曾經(jīng)是創(chuàng)業(yè)公司的MVP產(chǎn)品。兩年前,當(dāng)初創(chuàng)公司還處于炒作階段,有很多投資者想要慷慨地為初創(chuàng)公司提供資金時(shí),我們看到了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的巨大機(jī)遇。我和其他創(chuàng)始人正在邁出第一步,以實(shí)現(xiàn)建立這家主要專注于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的創(chuàng)業(yè)公司的想法。
在人工智能與邊緣計(jì)算快速發(fā)展的今天,F(xiàn)PGA(現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)憑借其并行處理能力和可重構(gòu)特性,成為實(shí)現(xiàn)硬件加速的核心載體。然而,傳統(tǒng)算法直接映射到FPGA時(shí),常面臨資源消耗大、時(shí)序緊張等挑戰(zhàn)。算法轉(zhuǎn)換與近似計(jì)算技術(shù)的引入,為FPGA計(jì)算技術(shù)開辟了新的優(yōu)化路徑。
深度學(xué)習(xí)算法的廣泛應(yīng)用對(duì)計(jì)算性能提出了嚴(yán)苛要求,傳統(tǒng)CPU/GPU架構(gòu)在能效比和實(shí)時(shí)性方面逐漸顯現(xiàn)瓶頸。FPGA(現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)憑借其高度可定制的并行計(jì)算架構(gòu)和低功耗特性,成為深度學(xué)習(xí)硬件加速的理想選擇。本文從框架設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)及代碼實(shí)現(xiàn)三個(gè)維度,探討FPGA加速深度學(xué)習(xí)算法的核心方法。
隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)的飛速發(fā)展,卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)在圖像分類、目標(biāo)檢測(cè)等領(lǐng)域取得了顯著成果。然而,CNN的高計(jì)算復(fù)雜度對(duì)硬件平臺(tái)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。針對(duì)這一問題,本文提出了一種基于指令驅(qū)動(dòng)的通用CNN加速器架構(gòu),通過模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了高效能、可擴(kuò)展的硬件解決方案。
Modbus TCP是一種開放的通信協(xié)議,用于工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中通過以太網(wǎng)連接設(shè)備。Modbus TCP利用TCP/IP協(xié)議建立設(shè)備間的通信。NodeMCU是一個(gè)圍繞ESP8266 Wi-Fi模塊構(gòu)建的開源開發(fā)板。NodeMCU單板用于連接傳感器和執(zhí)行器與Modbus TCP服務(wù)器。在這篇博文中,我們將討論如何將DHT11傳感器數(shù)據(jù)從NodeMCU發(fā)布到Modbus TCP服務(wù)器。
為了集成XY-MD02傳感器,您需要一個(gè)讀取Modbus協(xié)議的工具。該協(xié)議廣泛用于工業(yè)部門,以促進(jìn)設(shè)備之間的通信,特別是傳感器和控制器。XY-MD02是一款基于Modbus RTU協(xié)議的溫濕度傳感器。該傳感器可以通過標(biāo)準(zhǔn)RS485連接輕松安裝,并且與大多數(shù)Modbus主設(shè)備兼容,例如可編程邏輯控制器(plc)和工業(yè)pc。
霍爾效應(yīng)傳感器是一種用來探測(cè)磁場(chǎng)的裝置。當(dāng)磁鐵靠近傳感器時(shí),它會(huì)改變其輸出信號(hào)。這些傳感器廣泛應(yīng)用于非接觸式檢測(cè)系統(tǒng),如接近傳感器、速度檢測(cè)和電流傳感。使用Arduino,您可以使用霍爾傳感器創(chuàng)建交互式和自動(dòng)化的電子項(xiàng)目。
在本教程中,我們將學(xué)習(xí)如何使用Arduino和Visuino來控制Neopixel Led Ring Ws2812來運(yùn)行Led像素。
對(duì)水電站主變壓器油枕波紋管焊接處滲油問題進(jìn)行了研究 ,針對(duì)主變壓器油枕夏天油位高告警 、冬天油位低告警的原因 , 主要從變壓器油枕補(bǔ)償體積角度考慮 ,制定處理方案 ,從而徹底解決問題 。
在全球能源轉(zhuǎn)型與我國(guó)“雙碳 ”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下 , 分布式光伏發(fā)電作為可再生能源利用的重要形式 , 對(duì)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu) 、促進(jìn)節(jié)能減排具有重要意義 。鑒于此 , 以某小學(xué)屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目為研究對(duì)象 , 系統(tǒng)分析其工程基本情況 、整體方案設(shè)計(jì)及并網(wǎng)技術(shù)方案 ,評(píng)估項(xiàng)目 的技術(shù)可行性 、經(jīng)濟(jì)合理性與環(huán)境效益 , 旨在為同類屋頂光伏項(xiàng)目提供理論參考與實(shí)踐借鑒 。研究表明 , 該項(xiàng) 目在技術(shù)上可行 、經(jīng)濟(jì)上合理 , 兼具顯著的環(huán)境效益與社會(huì)效益 , 對(duì)推動(dòng)分布式光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極的示范作用 。
針對(duì)無刷直流電動(dòng)機(jī)(Brush1ess DC Motor ,BLDCM)常出現(xiàn)的單個(gè)位置傳感器故障導(dǎo)致電機(jī)無法正常工作等現(xiàn)象 ,提出一種位置傳感器直接冗余控制的方法實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)控制 。該控制方法利用冗余傳感器產(chǎn)生的霍爾信息 , 與主傳感器組合在一起 , 在精準(zhǔn)檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置的同時(shí)快速診斷出故障傳感器 。傳感器故障發(fā)生后 , 最快只需30。 電角度就能完成故障的診斷和識(shí)別 ,并進(jìn)行故障信號(hào)的重構(gòu) 。仿真結(jié)果表明 ,該控制策略魯棒性好 , 可靠性高 ,只與位置傳感器的布置有關(guān) , 而與電機(jī)參數(shù)無關(guān) ,具有較好的實(shí)用價(jià)值 。
隨著機(jī)組智能化運(yùn)行要求不斷提升 ,現(xiàn)有DCS控制系統(tǒng)性能退化與智能化不足問題逐漸顯現(xiàn)出來 。鑒于此 ,針對(duì)2號(hào)機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀 ,研究構(gòu)建了多指標(biāo)評(píng)估體系 ,設(shè)計(jì)了控制性能優(yōu)化 、通信架構(gòu)升級(jí)與智能功能拓展的綜合改造方案 , 系統(tǒng)性分析改造前后關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)變化 。 改造后系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)響應(yīng) 、調(diào)節(jié)精度 、通信可靠性與智能對(duì)接能力等方面的全面提升 。綜合評(píng)估結(jié)果表明 ,此次改造能夠有效支撐機(jī)組深度調(diào)峰與智慧運(yùn)行轉(zhuǎn)型 ,具有良好的工程應(yīng)用價(jià)值 。
針對(duì)電網(wǎng)設(shè)備 自用電導(dǎo)致的電能損失與碳排放問題 ,基于光伏建筑一體化 、儲(chǔ)能系統(tǒng)及無源通風(fēng)等綠色技術(shù) , 提出小型配電房綠色建設(shè)方案 。通過將光伏幕墻與儲(chǔ)能裝置結(jié)合 ,優(yōu)化發(fā)電與儲(chǔ)能容量配置 ,并引入人工智能檢測(cè)技術(shù) , 實(shí)現(xiàn) 日間發(fā)電自用 、余電儲(chǔ)存夜間供能的目標(biāo) 。工程實(shí)例表明 ,該方案可使配電房接近零碳排放 , 年減少c02排放量約205. 08 t , 降低運(yùn)維成本并縮短施工周期 ,經(jīng)濟(jì)效益顯著 。研究成果為電力工程綠色轉(zhuǎn)型提供了可行路徑 ,具有廣泛推廣價(jià)值 。
目前 ,配網(wǎng)中低壓線路及低壓發(fā)電車柔性電纜采用壓接方式連接易產(chǎn)生安全問題 ,鑒于此 ,提出一種免壓接自動(dòng)鎖緊的解決方案 , 以提高生產(chǎn)效率和安全性。該方案可節(jié)省同規(guī)格安裝導(dǎo)線40% ,節(jié)約同規(guī)格導(dǎo)線安裝時(shí)間50%以上 ,提升連接效率40% ,且避免了采用壓接工藝導(dǎo)致端子易松動(dòng) 、易磨損帶來的安全隱患 ,對(duì)于縮短一線操作工人高空作業(yè)時(shí)間 , 降低端子松動(dòng)及導(dǎo)線磨損風(fēng)險(xiǎn) ,提高設(shè)備用電安全水平具有極大的現(xiàn)實(shí)意義及經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
鍋爐撈渣機(jī)因某些故障無法運(yùn)行時(shí) ,必須破壞爐底水封進(jìn)行放渣 ,否則只有停爐消缺?,F(xiàn)以某發(fā)電公司650 MW超臨界機(jī)組為例進(jìn)行分析 ,該公司撈渣機(jī)因頂部鏈條與驅(qū)動(dòng)輪脫齒 ,刮板銷子斷裂脫落、錯(cuò)位導(dǎo)致跳閘 ,必須破壞爐底水封進(jìn)行放渣消缺 ,運(yùn)行操作人員在多次進(jìn)行破壞爐底水封的操作中 ,深入研究了機(jī)組工況波動(dòng)原因 , 通過持續(xù)優(yōu)化爐膛壓力和總風(fēng)量等關(guān)鍵參數(shù)的控制 , 總結(jié)出一套破壞爐底水封運(yùn)行操作方案 ,有效控制了鍋爐主 、再熱汽溫等參數(shù)的波動(dòng) ,提升了鍋爐燃燒穩(wěn)定性 ,保證了機(jī)組安全運(yùn)行。