[導(dǎo)讀](2303)聯(lián)電-代子公司弘鼎創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司公告大陸投資之相關(guān)資訊
1.事實(shí)發(fā)生日:2010/11/18
2.本次新增(減少)投資方式:弘鼎創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司擬投資大陸地區(qū)投資性公司(華鴻(山東)能源投資有限公司),并
(2303)聯(lián)電-代子公司弘鼎創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司公告大陸投資之相關(guān)資訊
1.事實(shí)發(fā)生日:2010/11/18
2.本次新增(減少)投資方式:弘鼎創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司擬投資大陸地區(qū)投資性公司(華鴻(山東)能源投資有限公司),并間接取得濟(jì)寧華瀚光伏能源有限公司股權(quán)
3.交易數(shù)量、每單位價(jià)格及交易總金額:本次投資金額不超過(guò)美金200,000元
4.本次新增投資大陸被投資公司之公司名稱:華鴻(山東)能源投資有限公司、濟(jì)寧華瀚光伏能源有限公司
5.前開大陸被投資公司之實(shí)收資本額:
華鴻(山東)能源投資有限公司:人民幣297,494,160.04元
濟(jì)寧華瀚光伏能源有限公司:人民幣270,000,000元
6.前開大陸被投資公司本次擬新增資本額:
華鴻(山東)能源投資有限公司:人民幣2,505,839.96元
濟(jì)寧華瀚光伏能源有限公司:人民幣0元
7.前開大陸被投資公司主要營(yíng)業(yè)項(xiàng)目:
華鴻(山東)能源投資有限公司: 新能源領(lǐng)域項(xiàng)目投資
濟(jì)寧華瀚光伏能源有限公司: 太陽(yáng)能電廠籌建、營(yíng)運(yùn)及維護(hù)
8.前開大陸被投資公司最近年度財(cái)務(wù)報(bào)表會(huì)計(jì)師意見型態(tài):不適用
9.前開大陸被投資公司最近年度財(cái)務(wù)報(bào)表凈值:不適用
10.前開大陸被投資公司最近年度財(cái)務(wù)報(bào)表?yè)p益金額:不適用
11.迄目前為止,對(duì)前開大陸被投資公司之實(shí)際投資金額:不超過(guò)美金22,300,000元
12.迄目前為止,投審會(huì)核準(zhǔn)赴大陸地區(qū)投資總額(含本次投資):美金21,050,887元
13.迄目前為止,投審會(huì)核準(zhǔn)赴大陸地區(qū)投資總額(含本次投資)占最近期財(cái)務(wù)報(bào)表實(shí)收資本額之比率:14.15%
14.迄目前為止,投審會(huì)核準(zhǔn)赴大陸地區(qū)投資總額(含本次投資)占最近期財(cái)務(wù)報(bào)表總資產(chǎn)之比率:9.20%
15.迄目前為止,投審會(huì)核準(zhǔn)赴大陸地區(qū)投資總額(含本次投資)占最近期財(cái)務(wù)報(bào)表股東權(quán)益之比率:9.23%
16.迄目前為止,實(shí)際赴大陸地區(qū)投資總額:美金7,088,256元
17.迄目前為止,實(shí)際赴大陸地區(qū)投資總額占最近期財(cái)務(wù)報(bào)表實(shí)收資本額之比率:4.76%
18.迄目前為止,實(shí)際赴大陸地區(qū)投資總額占最近期財(cái)務(wù)報(bào)表總資產(chǎn)之比率:3.10%
19.迄目前為止,實(shí)際赴大陸地區(qū)投資總額占最近期財(cái)務(wù)報(bào)表股東權(quán)益之比率:3.11%
20.最近三年度認(rèn)列投資大陸損益金額:
97年:-NT$2,469,706元
98年:NT$2,456,989元
21.最近三年度獲利匯回金額:美金0元
22.交易相對(duì)人及其與公司之關(guān)系:不適用
23.交易相對(duì)人為實(shí)質(zhì)關(guān)系人者,并應(yīng)公告選定關(guān)系人為交易對(duì)象之原因及前次移轉(zhuǎn)之所有人(含與公司及相對(duì)人間相互之關(guān)系)、移轉(zhuǎn)日期及金額:不適用
24.交易標(biāo)的最近五年內(nèi)所有權(quán)人曾為公司之實(shí)質(zhì)關(guān)系人者,尚應(yīng)公告關(guān)系人之取得及處分日期、價(jià)格及交易當(dāng)時(shí)與公司之關(guān)系:不適用
25.處分利益(或損失):不適用
26.交付或付款條件(含付款期間及金額)、契約限制條款及其他重要約定事項(xiàng):一次付款; 無(wú)
27.本次交易之決定方式、價(jià)格決定之參考依據(jù)及決策單位:依據(jù)合資合同,董事會(huì)
28.經(jīng)紀(jì)人:無(wú)
29.取得或處分之具體目的:長(zhǎng)期投資
30.本次交易董事有異議:否
31.本次交易會(huì)計(jì)師出具非合理性意見:否
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當(dāng)汽車作為全新的交通工具登上歷史的舞臺(tái),那時(shí)候的我們還沉浸在盲目的封建自足之中,因此錯(cuò)失了一個(gè)時(shí)代的浪潮。自此,在往后的百年時(shí)間內(nèi),盡管中國(guó)奮力直追,但始終在傳統(tǒng)的燃油車制造領(lǐng)域落后于西方國(guó)家,受制于他國(guó)技術(shù)專利。現(xiàn)如今...
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新能源
汽車
充電
新冠疫情、原材料漲價(jià)、芯片短缺等多重不利因素都對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重大影響。然而,近期眾多汽車企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的半年報(bào)仍然可圈可點(diǎn)。大部分企業(yè)的營(yíng)收、利潤(rùn)等都取得了較大幅度增長(zhǎng),尤其是新能源汽車表現(xiàn)更為亮眼,成為推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展...
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新能源
汽車
碳中和
據(jù)業(yè)內(nèi)信息,昨天寧德時(shí)代表示,目前已經(jīng)和美國(guó)分布式光伏及儲(chǔ)能開發(fā)運(yùn)營(yíng)商Primergy Solar LLC達(dá)成協(xié)議,將為Gemini光伏+儲(chǔ)能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池。
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光伏
寧德時(shí)代
儲(chǔ)能
前段時(shí)間,日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù),以1歐元出售給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)研究所,而日產(chǎn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。
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大眾
特斯拉
新能源
電動(dòng)車
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日,由中國(guó)電建EPC總承包的卡塔爾阿爾卡薩800兆瓦光伏電站舉行投產(chǎn)儀式。
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光伏
發(fā)電站
新能源
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,國(guó)家三部門近日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于明確可再生能源發(fā)電補(bǔ)貼核查認(rèn)定有關(guān)政策解釋的通知》,該文件明確了風(fēng)電項(xiàng)目的上網(wǎng)定價(jià),并且將風(fēng)電納入補(bǔ)貼項(xiàng)目,同時(shí)還說(shuō)明了對(duì)風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)模的認(rèn)定等信息。
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風(fēng)電
光伏
國(guó)家能源局
國(guó)家發(fā)改委
智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門,還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
摘要:針對(duì)光伏發(fā)電問(wèn)題,提出了一套完整的光伏發(fā)電并網(wǎng)、采集與預(yù)測(cè)體系。首先,詳述了光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置各個(gè)組件的原理,提出了部分改進(jìn)措施:其次,針對(duì)光伏發(fā)電實(shí)例進(jìn)行了預(yù)測(cè),結(jié)果表明,該光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置不僅可以指導(dǎo)未來(lái)光伏發(fā)電...
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光伏發(fā)電
新能源
并網(wǎng)
隨著雙碳目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn),新能源產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展,與之相關(guān)的行業(yè)也隨勢(shì)進(jìn)入歷史新階段。今天,我們重點(diǎn)討論儲(chǔ)能行業(yè)。
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儲(chǔ)能行業(yè)
電池
光伏
港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績(jī)支持的先進(jìn)技術(shù)企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關(guān)特??萍脊旧鲜兄贫鹊淖稍兾募?,提議對(duì)《上市規(guī)則》進(jìn)行修訂,建議設(shè)立新渠道,以讓特??萍脊居诼?lián)交所主板上市,并就此征詢市場(chǎng)意見。新規(guī)...
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信息技術(shù)
新能源
硬件
當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
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智能汽車
汽車
新能源
近年來(lái),世界主要汽車大國(guó)紛紛加強(qiáng)新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。2021年,全國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬(wàn)輛,銷量352...
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新能源
汽車
引擎
實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動(dòng)以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
新能源汽車市場(chǎng)在2022年有望達(dá)到600萬(wàn)輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國(guó)芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來(lái)看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
伴隨新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場(chǎng)、確保芯片供應(yīng)。從供給上來(lái)看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國(guó)外汽車芯片企業(yè)來(lái)華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制。在穩(wěn)定市...
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新能源
汽車
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,國(guó)家能源局近日印發(fā)《能源碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升行動(dòng)計(jì)劃》,行動(dòng)計(jì)劃的內(nèi)容中包含完善以光伏、風(fēng)電為主的可再生能源標(biāo)準(zhǔn)體系,研究建立支撐新型電力系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體系,加快完善新型儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)體系,有力支撐大型風(fēng)電光伏基...
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風(fēng)電
光伏
國(guó)家能源局
10月14日,我國(guó)首個(gè)超高海拔光伏實(shí)證基地項(xiàng)目——四川甘孜興川實(shí)證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。
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光伏
芯片
新能源
同時(shí),技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造?;诖髷?shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國(guó)一直在加快推進(jìn)動(dòng)力電池大規(guī)模智能制造。未來(lái),應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對(duì)動(dòng)力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實(shí)現(xiàn)“高精...
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新能源
汽車
電池
當(dāng)前,新能源汽車行業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一個(gè)突出亮點(diǎn)。產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強(qiáng)勁的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力。目前,我國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)?;a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
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新能源
汽車
智能網(wǎng)聯(lián)