早前，加州電動車公司特斯拉已經(jīng)對外發(fā)布了低價大眾版電動車Model 3，實(shí)惠的價格引發(fā)了民眾熱烈預(yù)訂。不過日前在股東大會上，特斯拉掌門人馬斯克表示，Model 3用戶不會獲得免費(fèi)充電服務(wù)，買家需要購買額外的服務(wù)包。

迄今為止，特斯拉對于所有的電動車用戶提供免費(fèi)充電服務(wù)，特斯拉在美國、澳大利亞、中國等地建設(shè)了大量的充電樁和充電站，均面向用戶提供免費(fèi)服務(wù)。顯然，電力消耗成本低廉，特斯拉旨在把充電服務(wù)作為電動車的一個增值服務(wù)。

不過，Model 3將會在明年大規(guī)模量產(chǎn)，這是特斯拉公司有史以來最便宜的電動車，該車型將會讓特斯拉用戶暴增，同時也會給充電站帶來巨大壓力。

日前在特斯拉股東大會上，一名Model S車主向馬斯克表達(dá)了自己的擔(dān)憂，即大量Model 3用戶會讓充電樁不堪重負(fù)。

馬斯克在回答提問時表示，除非用戶購買充電額外服務(wù)，否則Model 3用戶不會獲得免費(fèi)長途充電服務(wù)。不過馬斯克并未詳細(xì)介紹充電服務(wù)包的內(nèi)容和價格。

馬斯克表示，很顯然，公司提供的免費(fèi)充電服務(wù)本身有成本，因?yàn)槲磥韺衙赓M(fèi)充電和Model 3的成本分拆開，未來Model 3收費(fèi)的充電服務(wù)仍然會十分便宜，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于加油費(fèi)用。不過Model 3的長途充電將不再是免費(fèi)服務(wù)。

據(jù)報道，之前在介紹Model 3新車時，特斯拉的描述出現(xiàn)了細(xì)微的變化，免費(fèi)的“超級充電”服務(wù)不再是這款低價車的標(biāo)準(zhǔn)配置，而是變成了“能夠使用超級充電”。

據(jù)報道，目前在一些比較熱門的出行線路上，特斯拉的免費(fèi)充電站和充電樁已經(jīng)出現(xiàn)了擁擠的現(xiàn)象，如果Model 3大批量上市，顯然將會更加緊張。