編按：雖然特斯拉官方稱車禍發(fā)生時，Model S 并未設置成半自動駕駛狀態(tài)，但這已經是特斯拉汽車今年發(fā)生的第四起著火事故，編者認為，是不是電動汽車在安全方面還有一些問題。

近日，據國外媒體報道，當地時間周四凌晨，美國印第安納州首府印第安納波利斯發(fā)生一起車禍，導致Model S電動汽車司機和一名乘客不幸遇難。

據當地消防部門稱，當時Model S在高速行駛時撞上了大樹，造成車輛起火。當時車上有兩人分別是27歲的女司機凱西·斯貝克曼(Casey Speckman)和44歲的男乘客凱文·麥卡錫(Kevin McCarthy)。

斯貝克曼是一名法律顧問，事故發(fā)生后當場死亡。麥卡錫是當地一家快遞軟件服務公司的CEO，事故發(fā)生后被送往醫(yī)院后不治身亡。

據現(xiàn)場目擊者稱：“當時這輛Model S的速度很快，司機失去了控制，導致汽車撞上了大樹，然后起火。撞樹后汽車又反彈回來，瞬間爆炸。我只能加速通過，因為爆炸后的汽車碎片四處飛濺。”

據悉，這已經是特斯拉汽車今年發(fā)生的第四起著火事故。其中一起發(fā)生在美國賓夕法尼亞州收費公路的貝德福德市(Bedford)出口，車輛在駛離出口時撞上右側道路護欄，隨后反彈至中央隔離帶，并發(fā)生側翻。幸運的是，車主與乘客并無大礙。

而在另兩起著火事故中車輛均未受到碰撞，一起發(fā)生在挪威，在使用超級充電樁充電時發(fā)生自燃。另一起發(fā)生在法國法國，一輛Model S在試駕過程中意外起火。

對于周四的這起新車禍，特斯拉稱，不可能與半自動駕駛系統(tǒng)Autopilot有關。特斯拉表示，由于損毀過于嚴重，汽車根本沒有向特斯拉服務器發(fā)送任何數據。

但特斯拉表示，Autopilot半自動駕駛系統(tǒng)可能并未參與到其中，否則在當時的道路條件下汽車的速度會被限制在低于每小時35英里。特斯拉稱：“聽聞這則致命事故我們感到深深地悲痛。”特斯拉還表示，目前正密切配合當地警方的調查。