伴隨新能源汽車、自動駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展，汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一，要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看，要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況，引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資，建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲備機(jī)制。在穩(wěn)定市...

10月14日，我國首個超高海拔光伏實證基地項目——四川甘孜興川實證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電，標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。

同時，技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造。基于大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，我國一直在加快推進(jìn)動力電池大規(guī)模智能制造。未來，應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù)，對動力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實現(xiàn)“高精...

當(dāng)前，新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)運行中的一個突出亮點。產(chǎn)銷量高速增長的背后，更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段，迸發(fā)出強勁的內(nèi)生增長動力。目前，我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段，產(chǎn)品銷量高速增...

對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從目前來看，市場層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標(biāo)。對于未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，在智能新能源汽車的快速發(fā)展下，相應(yīng)的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能...

今年以來，在穩(wěn)增長、促消費等政策支持下，我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊，呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的良好態(tài)勢，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全，可以...

針對新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)，要盡快建立統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用，避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，損害消費者利益。新能源車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進(jìn)行，堅決杜絕不合格...

在注重新能源汽車技術(shù)的能源替代、節(jié)約的效果的同時，要更加注重環(huán)保方面的特性，要將節(jié)能與環(huán)保置于同等重要的位置。除關(guān)注車輛使用過程中可能產(chǎn)生的安全問題和環(huán)境問題外，也要注意能源供給、車輛生產(chǎn)過程中和車輛報廢回收后可能出現(xiàn)的...

近年來，在全球氣候變暖和能源轉(zhuǎn)型的背景下，我國經(jīng)濟(jì)當(dāng)前正由高速發(fā)展向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，為此，生態(tài)文明社會建設(shè)已成國策，能源政策不斷完善，更加注重能源發(fā)展質(zhì)量和效率。在這樣的環(huán)境下，傳統(tǒng)燃油汽車對環(huán)境的污染也開始被重視...

鼓勵國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并，充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢，在技術(shù)、品牌、市場、人才等方面實現(xiàn)強強聯(lián)合、資源共享，著力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，避免同質(zhì)競爭，提升企業(yè)的市場競爭力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機(jī)、與沿線國家加強...